Mobil klasik Amerika: gaya dan kekuatan

Dunia mobil yang besar dan multifaset. Sejak penciptaan mobil pertama bertahun-tahun telah berlalu, namun para kolektor klasik tidak terburu-buru mengubah selera dan memilih mobil modern yang elegan ke mobil off-road modern dan mobil balap.

Retro-mobil adalah hal yang nyata untuk kebanggaan pemilik mobil. Mereka adalah uang yang tidak berharga dan membutuhkan perawatan yang sungguh-sungguh, tapi semua usaha yang ditinggalkan untuk pemeliharaan mobil kuno itu, terbayar, karena jika dipoles "Lincoln" meninggalkan jalanan kota besar, maka semua tatapan akan terpaku hanya padanya.

Mobil klasik Amerika diwakili oleh keragaman yang tidak kalah pentingnya, terutama karena di Amerika Serikat ada mobil pertama yang muncul . Dan pengusaha dan penemu Henry Ford yang terkenal di dunia pertama kali memasang mobil di konveyor, produksi massal.

Apa mobil klasik Amerika?

Di kalangan pakar, diskusi diadakan tak henti-hentinya pada topik apa yang sebenarnya bisa dianggap klasik di dunia industri otomotif. Di Amerika Serikat, isu ini paling relevan: di Amerika ada puluhan asosiasi pecinta mobil, kolektor buku langka dan amatir, serta perwakilan ahli bidang ini.

Sebagian besar negara bagian mematuhi "konsep minimalis" mobil klasik, yang menyatakan bahwa sebuah mobil yang dilepaskan lebih dari dua puluh tahun yang lalu dari masa sekarang (untuk kesimpulan) dianggap klasik, namun setiap barang junk tidak dapat dinilai sesuai dengan parameter definisi, Mobil klasik dianggap eksternal, dan tampilan "internal "nya sesuai dengan pabrik. Untuk dikategorikan sebagai "Klasik Amerika", mobil menjalani tes yang menentukan bahwa semua spesifikasi pabrik telah dipertahankan, atau setidaknya sudah dipulihkan dengan cukup baik.

Harganya memang penting

Karakteristik umum dari mobil klasik yang sesungguhnya, diberikan oleh berbagai agen yang umum di Amerika. Salah satu asosiasi paling otoritatif dan besar yang menangani masalah ini adalah Classic Car Club of America. Ini memberikan seperangkat karakteristik yang cukup sempit, yang seharusnya memiliki mobil "American Classic" yang bangga. Ulasan tentang karya organisasi ini juga ambigu, seperti dirinya. Classic Car Club of America menawarkan definisi mobil klasik dengan kriteria sebagai berikut.

Pertama, mobil klasik harus menjadi bagian dari langkah harga tertinggi, yaitu mobil klasik, menurut organisasi, tidak lebih dari produk elit. Namun, kita tahu bahwa Ford, yang diproduksi beberapa abad yang lalu, relatif terjangkau, dan kebanyakan ahli saat ini mengakui bahwa sejumlah besar mesin merek ini adalah perwakilan dari apa yang kita sebut "klasik Amerika".

Auto, kedua, dengan definisi CCCA, harus dilepaskan di bawah leher edisi terbatas dalam selang waktu abad ke-20, yang hanya 23 tahun. Selain apa yang telah dikatakan, ada sejumlah detail desain yang harus dicocokkan oleh mobil klasik Amerika. Sejumlah kecil mobil sesuai dengan kriteria yang sempit, namun salinan eksplisit pada skala CCCA adalah Delahaye 180.

Perwakilan terang

Beberapa mobil, meski tidak dikenali oleh agen perorangan, namun diakui sebagai opini publik, dapat dikenali di negara manapun di dunia. Mereka transit transit di seluruh dunia dan menjadi kendaraan modis atau mainan lain dalam armada kendaraan kolektor. Mobil klasik Amerika, foto yang bisa dilihat di bawah ini: Dodge Coronet tahun lima puluhan. Lain "dinosaurus" Amerika klasik - Ford Mustang 60's, serta legendaris Chevrolet El Camino pada tahun 1977.

Dari Rusia dengan Cinta

Mobil klasik Amerika di Rusia - sama sekali tidak jarang. Sementara beberapa melihat mobil klasik impian mereka di blog internet, yang lain membelinya!

Ulasan pemilik mobil semacam itu bisa didengar berbeda, namun dalam kebanyakan kasus positif. Hampir tidak ada keluhan tentang unit ini, mungkin karena mereka semua sangat berkualitas! Tentu saja, mereka perlu diperbaiki, lumasi, filter, minyak, dan juga yang lainnya. Tapi fakta bahwa mobil semacam itu tidak luput dari perhatian adalah sebuah fakta!