Mengatur rem disk pada sepeda: fitur dari proses

sepeda ini sangat berguna dan modus yang menarik dari transportasi. Namun, harus baik-baik, jika tidak cedera tidak dapat dihindari. Rem - ini adalah salah satu yang paling penting bagian sepeda. Mereka mungkin berbeda, tetapi semuanya harus bekerja dengan lancar. Pada ini tergantung kesehatan Anda dan kadang-kadang hidup. Mengatur rem cakram pada sepeda bukanlah proses yang sulit. Tapi semua yang perlu Anda lakukan setepat mungkin.

Perlu dicatat bahwa sistem disk mekanik dan hidrolik. Prinsip pengaturan dari dua spesies ini mirip dengan rem, tapi ada nuansa kecil. Dengan demikian, konfigurasi dilakukan menggunakan tombol. Proses ini melibatkan bagian-bagian dari bantalan sistem yang menyediakan berhenti roda, caliper, dan dari disk itu sendiri.

Pengaturan rem cakram pada sepeda dilakukan dengan baik. Pertama, Anda perlu memeriksa sistem dan mencari tahu mengapa itu tidak bekerja secara efisien. Jika perlu, Anda perlu membeli komponen baru, atau mengganti rem. Jika roda dihapus, maka perlu untuk mengatur kembali, sumbu pengetatan. Kaliper rem bos pemasangan membuat adaptor khusus. Hal ini tidak perlu untuk mengencangkan sekrup terlalu banyak. Fakta bahwa kebutuhan untuk menyesuaikan caliper relatif terhadap rotor. Ini harus tingkat, untuk berbaring di daerah pad dari seluruh drive, bukan pada sudut.

penyesuaian lebih lanjut dari rem cakram pada sepeda dibuat mudah. Roda sejajar sehingga berdiri di garpu persis tegak lurus. Jika tidak, selama perjalanan, Anda akan mendengar bantalan gesekan nya. Selama pengaturan antara caliper harus mengucapkan "mengambang". Sekarang perhatikan konektor internal. Ini harus seakurat mungkin, yaitu, sehingga bertepatan dengan rongga rotor.

Sekarang pengaturan rem cakram pada sepeda melibatkan memeriksa posisi disk rotor. Untuk melakukan ini, Anda perlu untuk memperbaiki pad dan gulir roda. Jarak antara bagian ini harus sama. Pada tahap ini, posisi yang tepat adalah bantalan disesuaikan.

Sekarang menyesuaikan rem cakram pada sepeda diadakan dengan cara tali dan menangani. Artinya, perlu untuk mencoba untuk menekan tuas yang dipasang di roda kemudi. rotor akan bergerak sedikit ke dalam blok dan menjepit sepotong harus menjepit drive. Jika ada kesulitan, caliper harus disesuaikan dengan cara menjepit baut. Jika semua berjalan dengan baik, kabel rem dapat dilampirkan ke pegangan.

Sekarang cobalah untuk naik sepeda. Jika pad digosok tidak perlu, maka Anda perlu menyesuaikan sedikit twist pada pegangan. Meskipun rem tala disk yang sepeda dengan cara ini dapat merusak benang. Lebih baik untuk memutar tali di caliper. Jika rotor t bahkan setelah menyiapkan semua cara yang mungkin, kemudian melihat apakah itu adalah kurva. Dalam hal ini, Anda harus menghapus dan menyelaraskan. Pada prinsipnya, prosedur menghasilkan ditunjuk tidak begitu sulit, tetapi jika Anda belum pernah melakukan ini, meminta seseorang dari teman yang sudah tahu bagaimana menyesuaikan rem, menunjukkan seluruh proses dari awal sampai akhir.