Generator tidak memberikan pengisian: alasan. Mengapa generator tidak mengisi baterai?

Pada artikel tersebut Anda akan belajar tentang kasus ketika generator mobil tidak memberikan pengisian daya ke baterai. Kegagalannya tidak menyenangkan, tapi bisa cepat tersingkir. Untuk melakukan ini, cukup cukup memasukkan sekrup obeng dan kunci standar Anda, serta multimeter - alat untuk mengukur jumlah listrik (resistansi, voltase, ampere). Tentu saja, dalam kasus kerusakan tertentu tertentu, Anda bahkan dapat membatasi diri Anda terhadap diagnostik visual. Tapi semuanya akan diceritakan sedikit kemudian. Dan sekarang saatnya untuk mencari tahu bagaimana generator mobil sedang dibongkar. Setelah itu, pembongkaran dan diagnosa dari semua simpul akan dipertimbangkan.

Bagaimana jika tidak ada pengisian?

Jadi, Anda menemukan bahwa generator mobil tidak memberikan charging. Segera perlu untuk mencari akar penyebab kegagalan ini, karena Anda bisa sampai pada titik di mana mesin hanya menolak untuk bekerja, karena tidak akan cukup untuk tenaga listrik. Akibatnya, kapasitas baterai berkurang , maka kemustahilan menggulir starter saat start-up mesin. Harap dicatat bahwa jika generator benar-benar berfungsi dan bekerja dalam mode sempurna, Anda tidak perlu mengisi baterai. Bahkan dalam cuaca dingin, terlepas dari kenyataan bahwa kapasitas kebanyakan baterai bisa turun, generator yang baik memungkinkan Anda memastikan bahwa tingkat muatan selalu di atas 60%. Tapi sekarang Anda perlu mencari tahu mengapa generator tidak memberi pengisian dan baterai akan berhenti.

Kesalahan Dasar

Jika malfungsi generator mulai terjadi , pertama-tama perlu diperhatikan keseluruhan jaringan on-board. Ada kemungkinan kabelnya rusak, yang mencatat gulungan eksitasi generator pada instalasi. Perhatikan fakta bahwa generator memberi sedikit muatan jika powernya jauh lebih rendah daripada total semua konsumen. Hal ini terjadi saat Anda memasang di mobil Anda, misalnya sistem speaker yang sangat kuat, pencahayaan, serta gadget lainnya yang tidak tersedia dalam konfigurasi standar. Hal ini mengarah pada fakta bahwa ketika mesin pembakaran internal menyala, kekuatan keseluruhan jaringan on-board tidak hanya berasal dari generator, tapi juga dari baterai. Pada saat yang sama, baterai secara aktif melepaskan muatannya. Tapi dia tidak mengisi ulang saat ini. Karena itu, saat melakukan tuning mobil dalam negeri, selalu memperhatikan generator set. Sangat diharapkan bahwa ada margin kekuatan. Hanya dalam kasus ini, Anda akan memastikan pengisian baterai yang paling lengkap, dan juga pekerjaan ideal untuk semua konsumen.

Algoritma breakdown

Jadi, sekarang lebih rinci tentang bagaimana melakukan pencarian untuk semua malfungsi generator. Lagi pula, alasan utama penting bagi Anda. Generator tidak memberikan pengisian - itu hanya sebuah gejala. Jika peralatan mobil itu standar, Anda tidak memiliki pengguna energi listrik yang tidak perlu, Anda dapat dengan mudah memulai diagnostik generator itu sendiri. Dalam kasus yang sama, jika Anda memiliki konsumen listrik tambahan, mereka harus diputuskan untuk sementara waktu. Dan Anda perlu memutuskan hubungan langsung dari jaringan on-board, dan bukan hanya sebuah tombol. Pertama ukur ukur arus pada mesin yang teredam. Penting bagi Anda untuk mengetahui apakah listrik dikonsumsi saat mobil diparkir. Harap perhatikan bahwa alarm harus dimatikan saat ini. Sayangnya, kebanyakan mobil domestik memiliki arus bocor yang kecil. Benar, itu tidak mampu menanam baterai bahkan untuk beberapa minggu parkir. Setelah itu perlu menghubungkan semua konsumen listrik. Demikian pula pengecekan kebocoran dengan konsumen yang terhubung. Jika arus bocor sangat tinggi, cari penyebab kegagalan tidak di generator atau baterai, yaitu di perangkat manapun yang terhubung ke jaringan on-board kendaraan. Hal ini bisa dilakukan dengan metode pengecualian.

Jika tidak ada arus bocor macet

Ini jauh lebih buruk jika tidak ada kebocoran arus pada mesin yang teredam, tapi baterai sudah habis. Untuk ini, perlu untuk memeriksa generator secara lebih teliti. Alasan untuk rinciannya bisa sangat tinggi. Seringkali tidak ada kontak atau sangat lemah, di majelis sikat. Dalam hal ini, tentu saja, generator tidak memberikan pengisian ke baterai. Hal ini terjadi saat sikat hampir benar-benar aus. Mungkin ada rincian lapangan yang berliku. Ada kemungkinan juga bahwa dalam belitan ini ada kekurangan antara belokan. Pada rotor, lilitan bisa ditutup ke badan. Malfungsi serupa terkadang hadir di stator. Ini memiliki tiga gulungan, yang juga bisa tembus, singkat untuk kasus atau di antara belokan. Jika blok penyearah mengandung satu atau lebih metoda semikonduktor yang salah, generator tidak akan mengeluarkan voltase pada keluarannya. Dan tentu saja, berbagai efek mekanis bisa mengerahkan pengaruhnya. Misalnya, peregangan sabuk pengaman. Perlu dijelaskan tentang semua kerusakan ini secara lebih rinci.

Kontak tidak cukup

Harap dicatat bahwa jika sikat atau cincin pada rotor kotor atau kotor, kontak mungkin hilang dalam waktu singkat atau permanen. Ada kemungkinan bahwa pemegang sikat manja mata air. Dengan bantuan mereka, sikat ditekan pada cincin di rotor. Akibatnya, hambatan dari gulungan medan umum meningkat, atau rangkaian listrik benar-benar pecah. Dalam hal ini, generator memberi muatan lemah atau tidak bekerja sama sekali. Untuk menyingkirkan kerusakan ini, terkadang Anda bisa menghapus sikat dengan kain tanpa serat. Dianjurkan untuk merendamnya dalam pelarut atau bensin. Tentu saja, jika sikatnya sudah usang, mereka perlu diganti. Jika cincin dioksidasi, perlu dibersihkan dengan kulit kaca.

Pemusnahan gulungan

Tidak terlalu menyenangkan, jika tiba-tiba ada pecahnya eksitasi yang berkelok-kelok. Jika ada kerusakan seperti itu, generator tidak akan bekerja sama sekali, karena tidak ada medan magnet. Faktanya adalah bahwa dasar prinsip operasi generator apapun adalah adanya medan magnet yang bergerak. Tentukan kesalahan ini bisa sangat sederhana. Pertama, jika Anda menyentuh kotak generator selama operasi, itu akan terlalu panas. Kedua, bola lampu dengan baterai yang digambar di dalamnya tentu menyala di panel instrumen. Ini menandakan bahwa tidak ada biaya pada baterai. Anda juga bisa menggunakan multimeter dalam mode pengukuran resistansi. Untuk melakukan ini, ukurlah resistansi antar cincin. Tapi ini bukan alasan mengapa generator tidak memberi muatan yang bagus.

Menutup antara belokan

Terjadi jika insulasi luar dari luka kawat di sekitar lilitan hancur. Perhatikan bahwa dengan adanya kesalahan interturn, belitannya terlalu panas. Dalam hal ini, arus yang dikonsumsi oleh eksitasi berkelok-kelok bertambah banyak. Untuk diagnosis yang akurat, perlu untuk membongkar generator sepenuhnya, kemudian mengukur resistansi koil dengan multimeter. Jika berbeda dari referensi, dapat disimpulkan bahwa ada kekurangan antara belitan lilitan.

Korsleting gulungan ke badan

Jika terjadi penutupan belitan di perumahan, generator berhenti beroperasi. Paling sering terjadi hubungan pendek di tempat di mana terminal berada. Ini adalah tempat dimana belitan disolder ke cincin kontak. Untuk memeriksa rotor yang berkelok-kelok, Anda perlu mengambil lampu dengan voltase kerja 220 volt. Harap dicatat bahwa semua tindakan pencegahan keselamatan harus diikuti. Anda perlu menghubungkan satu keluaran dari lampu ke catu daya. Sambungkan terminal kedua ke ring kontak. Kabel daya kedua harus dihubungkan ke rotor perumahan. Jika terjadi penutupan rotor di perumahan, bola lampu tentu akan menyala. Jika tidak ada kesalahan, lampu tidak menyala. Dan jika ada, maka Anda bisa mengerti alasan mengapa generator tidak memberi pengisian pada baterai.

Masalah di stator

Masalah serupa bisa timbul pada gulungan stator. Secara khusus, jika terjadi interkoneksi korsleting, tidak akan ada pengisian daya baterai. Tentu saja, generator bisa bekerja, tapi dalam mode darurat. Pertama, kekuatannya akan jatuh banyak. Kedua, pengisian baterai tidak akan terjadi. Ketiga, ada pemanasan yang berlebihan dari rumahan rumahan. Gulungan juga bisa dihubungkan ke perumahan. Panas yang berlebihan, dengung, mengurangi tenaga - semua tanda yang melekat pada kerusakan rotor. Cek dilakukan dengan cara yang sama seperti pada kasus rotor yang berkelok-kelok. Untuk memperbaiki, ganti semua kumparan yang salah. Bahkan terjadi di generator terminal positif ditutup dengan kasus ini. Karena itu, ada juga hubungan pendek antara terminal baterai. Ini penuh dengan kemungkinan kebakaran bisa terjadi. Tentu saja, generator tidak memberikan pengisian dalam kasus ini.

Bagaimana cara menghapus generator?

Anda memerlukan seperangkat alat berikut ini:

1. Pasang sekop
2. Dua kunci untuk 17, satu untuk 10 dan 13.
3. Penetrasi jenis minyak WD-40.

Yang terakhir ini sangat diperlukan jika generator belum dilepas untuk waktu yang lama, dan ada banyak karat dan kotoran di benang. Jika demikian, pastikan untuk merawat semua persendian dengan minyak tembus satu jam sebelum memulai pekerjaan. Ini akan memudahkan untuk melakukan pekerjaan. Pada saat bersamaan perhatikan kondisi sabuk, sebaiknya tidak dipotong dan rusak. Jika ada, pastikan untuk memasang yang baru saat merakit. Ada kemungkinan generator tidak memberi pengisian tepat karena tegangan sabuk lemah atau kerusakannya.

Lepaskan terminal "-" dari baterai, setelah itu Anda dapat melanjutkan pekerjaan lebih lanjut. Lepaskan mur yang menahan kawat "+" ke terminal generator 31. Dengan koneksi tahu, teruskan. Dengan kunci pada 17, buka mur dari mounting atas dan dorong generator ke arah mesin. Pada saat bersamaan, ketegangan sabuk menjadi lebih lemah dan bisa cepat diangkat. Kemudian, buka mur di braket bawah, pegang baut dengan kunci kedua di 17.