Cara mengganti persneling pada mekanik. tips dasar

Keberadaan dalam mobil gearbox tahu semua pengendara. Kebanyakan driver pemula dari awal pelatihan di sekolah mengemudi yang dihadapi hanya dengan "otomatis". Menurut banyak, akan lebih mudah untuk menangani. Tapi ketika driver seperti yang ditransplantasikan ke mobil dengan manual, masalah dimulai. Tidak semua orang tahu bagaimana benar oper pada mekanik.

Apa transmisi

gear box - unit mekanis yang mendistribusikan energi mekanik dari mesin Berkendara mobil. Di mobil, dalam banyak kasus, mengatur kotak panduan empat, lima dan enam-kecepatan. Ada pos pemeriksaan dan dengan banyak gigi, tetapi mereka cenderung akan selesai dengan mesin konstruksi dan kendaraan khusus.

Untuk memudahkan masuknya transfer antara mesin dan gearbox dipasang kopling. Fakta bahwa crankshaft mesin diputar terus menerus dan poros input terhubung ke kotak crankshaft. Untuk memasukkan gigi kecepatan yang diberikan terlibat, Anda perlu berhenti rotasi poros. Untuk melakukan hal ini, mobil adalah pedal kopling, ketika diklik pada PPC sementara terputus dari mesin. Dan itu adalah dengan declutching mulai beralih gigi pada mekanik.

Prosedur untuk memulai off di mobil dengan transmisi manual

Bahkan, tidak ada yang sulit untuk mengalah mobil dengan gearbox manual. Perlu diingat bahwa jika "mesin" untuk kecepatan elektronik mesin memastikan, dalam kasus manual driver dirinya harus "mendengarkan" ke mesin.

Sebelum Anda memahami bagaimana untuk oper pada mekanik, Anda perlu untuk mengusir mesin off dan memberikan akselerasi. Untuk melakukannya, ikuti langkah-langkah dalam urutan sebagai berikut:

1. Pastikan bahwa tongkat persneling berada di posisi netral dan menghidupkan mesin.
2. Remas pedal kopling dan tunggu beberapa detik. Pastikan untuk memeras pedal sepanjang jalan, yaitu untuk Polycom.
3. Halus, gerakan akurat tetapi terlibat gigi satu. Ini lancar, tidak dengan kekuatan dan menarik. Semua kotak modern tidak perlu membuat usaha. Lever berjalan dengan mudah mentransfer termasuk bebas dan jelas.
4. Perlahan-lahan melepaskan pedal kopling lancar menekan pedal gas. Kita seharusnya tidak hanya memberikan "gas kegagalan." Mobil hanya tersentak dan berhenti. Kencangkan dengan dorongan dan tidak layak. Mesin mungkin tidak memiliki kecepatan yang cukup untuk percepatan kendaraan.

Cara mengganti persneling pada mekanik dalam gerak

driver berpengalaman sering lupa untuk mengawasi speedometer. Sebagai hasil dari transmisi tertunda untuk upshift. Jika Anda mendengarkan mobil dengan hati-hati, dia akan memberitahu Anda kapan harus beralih ke kecepatan yang berbeda. Tapi pengalaman ini datang dengan waktu. Sementara itu, "speedometer untuk membantu Anda." Hal ini diperlukan untuk mengingat bagaimana untuk oper pada mekanik:

• 1 gigi - dari 0 sampai 15 km / jam. Transfer ini diperlukan untuk mendapatkan bergerak dan melewati apa yang disebut "langkah awal," di mana mobil adalah mendapatkan akselerasi awal. Begitu speedometer mencapai tanda 15 km / h, harus beralih ke gigi berikutnya.
• 2 gigi - antara 15 dan 30 km / jam. Pada acara ini mobil terus mendapatkan akselerasi. Ini bukan kecepatan jelajah, tapi di gigi kedua Anda dapat melewati daerah dengan medan yang sulit. Begitu mobil dikebut sampai 30 km / jam, beralih ke gigi berikutnya.
• 3 gigi - antara 30 dan 45 km / jam. Pada kecepatan ini, sering bergerak di lalu lintas kota. Tetapi jika mobil memasuki jalur cepat, Anda harus beralih ke gigi yang lebih tinggi.
• Gigi 4 - dari 45 km / jam. Pada transmisi empat kecepatan, ini adalah kecepatan jelajah. Jika PPC memiliki langkah-langkah yang lebih, kemudian pergi ke mereka dan dalam urutan prioritas, ketika kendaraan mencapai kecepatan tertentu.

Sekarang langsung pada bagaimana benar oper pada mekanik. Pertama, kita tidak harus buru-buru. Prosedur ini sederhana, dan Anda perlu belajar sebagai "Bapa kami": tarik kopling, termasuk kecepatan, melepaskan kopling, tekan tombol "gas". Dan dalam hal apapun, tidak mencampur!