Apa jenis pesawat? Model, jenis, jenis pesawat (foto)

bangunan Pesawat - sektor maju ekonomi dunia, yang menghasilkan berbagai macam pesawat, dari superlogkih dan cepat untuk berat dan besar. Para pemimpin dunia dalam produksi pesawat adalah Amerika Serikat, Uni Eropa dan Rusia. Pada artikel ini kita akan melihat apa yang jenis pesawat di gedung pesawat saat ini, tujuan mereka, dan beberapa fitur dari struktur.

Apa pesawat?

Di masa lalu, orang bisa bepergian jarak jauh hanya untuk darat dan laut rute, sementara menghabiskan banyak waktu. Untungnya, ilmu pengetahuan telah mampu mengembangkan jenis baru kendaraan - pesawat, yang mampu penumpang peremesit dan kargo jarak jauh dalam waktu sesingkat mungkin.

Pesawat - mesin terbang, fitur utama dari yang adalah kemampuan penerbangan untuk tampil di luasnya atmosfer bumi, menggunakan pengaturan daya yang diinginkan. Dia memiliki sejumlah fitur desain dari jenis lain transportasi udara. Sebagai contoh, dari helikopter pesawat sayap tetap berbeda. fixed wing dan badan pesawat, tetapi tidak memiliki mesin seperti pesawat, sementara di pesawat itu ia ditandai prinsip penerbangan.

Sejarah terjadinya pesawat

Upaya untuk membangun sebuah mesin terbang didorong oleh pembangkit listrik, telah diambil oleh banyak penemu abad XIX. Di antara mereka, George. Keighley, W. Henson, N. Teleshov A. Mozhajskij. Beberapa dari mereka adalah beberapa berhasil dalam industri ini. Namun demikian, ulang tahun penerbangan dunia dianggap 17 Desember 1903. Pada hari yang sama, pertama kalinya di atas permukaan bumi telah meningkat dirancang oleh desainer Amerika (Bratya Rayt) pesawat. Meskipun itu adalah penerbangan singkat, hanya 59 detik pada ketinggian 260 meter, acara ini merupakan terobosan dalam penerbangan.

Unsur-unsur struktural dari pesawat

Unsur-unsur penyusunnya terbentuk tidak hanya penampilan pesawat, tetapi juga menentukan fitur fungsional, yaitu kecepatan gerakan di udara transportasi. Desain standar dari pesawat jenis ini terdiri dari unsur-unsur berikut:

• Pesawat - massal dan besar bagian dari pesawat, yang menyatukan semua elemen dari kapal lain. Di dalamnya juga merupakan kompartemen untuk akomodasi dan transportasi penumpang, kru dan kargo. Namun, badan pesawat memiliki ukuran besar, tidak semua model, dan untuk tingkat yang lebih besar di kapal penumpang.
• Sayap - badan pesawat utama. Dalam cara yang sama seperti burung, pesawat tidak bisa dibayangkan tanpa sayap. Pertama, mereka menciptakan gaya angkat yang dibutuhkan untuk mengangkat ke dalam sistem udara. sayap pesawat tentu memiliki sarana tambahan untuk memutar kapal sepanjang sumbu (aileron) dan lepas landas dan terbang pengaturan (flaps).
• Bagian ekor struktural terdiri dari tiga bagian utama: keel, kiri dan konsol yang tepat. Pada ekor ada juga kontrol kapal: kemudi dan mendalam.
• Pembangkit listrik dari perwujudan diwakili dalam sekrup mesin klasik (jika ada) dan peralatan yang dibutuhkan untuk operasi mereka.
• Chassis - Sistem perangkat landasan pacu pendaratan, digunakan untuk lepas landas pesawat, mendarat, serta gerakan di tanah atau air permukaan. Paling sering, sasis disajikan dalam bentuk roda, tetapi ada jenis pesawat yang mendarat di ski, dan beberapa model dan tidak pada meluncur atau mengapung.
• On-board elektronik - satu set peralatan yang memungkinkan kru untuk mengoperasikan pesawat.

klasifikasi pesawat

Sebuah jenis tertentu dari pesawat mungkin berbeda dari yang lain dalam tata letak, yang mempengaruhi fungsi daripadanya. Oleh karena itu, klasifikasi pesawat dapat dibuat sesuai dengan kriteria yang berbeda, kepala di antara mereka - adalah fitur desain dan misi pesawat. Dengan perjanjian aerosuda adalah sipil dan militer.

Perbedaan dan karenanya berbagai pesawat, mungkin berhubungan dengan unsur-unsur berikut dan parameter: pilihan tata letak mesin, kecepatan udara, massa.

Oleh pesawat parameter berat badan bisa: super berat, berat, sedang dan ringan. Menurut kecepatan penerbangan: subsonik, transonic, supersonik, hipersonik. Yang terakhir adalah jenis baru pesawat, yang mampu membuat penerbangan ultra-cepat pada ketinggian 100 km. Adapun powerplant itu, kriteria klasifikasi adalah: jumlah mesin (1 sampai 12), posisi mereka (di dalam pesawat, sayap) dan jenis (mesin pembakaran internal, sistem propulsi roket, sekrup, reaktif, elektrik).

Tergantung pada pengaturan, pesawat diklasifikasikan menurut kriteria berikut:

• salah satu sayap dan dengan lokasi mereka;
• pengaturan ekor alam;
• ketik chassis;
• jenis dan dimensi badan pesawat.

Jenis pesawat penumpang

Pesawat yang dirancang untuk tujuan sipil, penumpang membawa, segala macam kargo dan surat. Mereka dapat berfungsi sebagai penerbangan dari kecil dan menengah dan jarak jauh. Commercial Airplanes dapat bervariasi pada jumlah kursi (8-700). Tujuan penggunaan kapal ini dapat dibagi menjadi:

• penumpang;
• kargo;
• kargo;
• pertanian (penyemprotan tanaman dan pengolahan);
• kesehatan;
• pelatihan (untuk pilot);
• model olahraga untuk olahraga penerbangan.

Di antara pesawat penumpang paling umum adalah model berikut: Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-86, Il-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing 737, Boeing-747, Boeing-767. Jenis terbesar dan paling luas dari pesawat untuk pengangkutan penumpang - Airbus A380. Untuk sekali perangkat ini mampu mengangkut hingga 700 orang pada jarak sekitar 15 ribu. Km.

Jenis pesawat tempur

Pesawat berhasil diterapkan tidak hanya dalam damai, tetapi juga untuk tujuan militer untuk mencerminkan serangan musuh dan serangan terhadap pasukan musuh dari udara.

pesawat tempur juga bisa berbeda, terutama untuk tujuan yang dimaksudkan:

• pembom menjatuhkan bom pada kekuatan militer musuh;
• raketo- dan torpedo;
• pejuang dirancang untuk mengusir serangan udara musuh;
• pencegat;
• kapasitansi pengisian bahan bakar disediakan dengan bahan bakar dan beroperasi tujuan utamanya - pengisian bahan bakar pesawat di udara;
• transporter mengangkut diperlukan untuk pesawat tempur.