Apa jalan hidup di Leningrad yang diblokir?

Jalan raya transportasi, yang diadakan selama Perang Patriotik Besar melalui Ladoga, disebut benar Dear Life. Sejak musim gugur tahun 1941 sampai musim dingin tahun 1943, hampir satu-satunya jalan menuju Leningrad yang terblokir, di mana makanannya sangat kurang. Rincian lebih lanjut tentang apa Road of Life, Anda akan belajar dari artikel ini.

Awal blokade

Blokade pahlawan kota Leningrad dimulai pada tanggal 8 September 1941, ketika tentara Jerman menutup lingkaran pengepungan, membawa Shlisselburg. Melalui kota inilah rute terakhir berlalu, yang menghubungkan Leningrad dengan Uni Soviet. Karena itu, hanya musim dingin dan es Danau Ladoga yang merupakan harapan terakhir untuk menyelamatkan penghuninya dari kelaparan .

Pengiriman pertama ke kelaparan

Perlu dicatat bahwa reservoir memiliki kondisi navigasi yang sangat rumit, dan semua cara pasokan dibangun di sekitar Ladoga. Di tepi danau, tidak ada dermaga atau dermaga yang diperlengkapi. Tapi ini tidak menghentikan para komandan mulai memasok makanan pada bulan September. Rute Jalan Kehidupan berpindah dari Volkhov ke Novaya Ladoga dan kemudian menyusuri air menuju Mercusuar Osinovets. Pada pertengahan September, dua kapal tongkang pertama datang ke sini, di geladak yang berisi lebih dari 700 ton gandum dan tepung. Sejak saat itu tanggal 12 September dianggap sebagai hari ketika Jalan Ladoga mulai bekerja. Baru sampai akhir tahun 1941, sekitar 60 ribu ton berbagai kargo dikirim ke kota yang tertekan dan 33,5 ribu orang dievakuasi. Dasar semua kargo yang diangkut di sepanjang Jalan Kehidupan adalah hijauan, makanan, bahan bakar dan amunisi. Berbagai peristiwa heroik kaya akan Great Patriotic War, blokade Leningrad dan peralatan Jalan Kehidupan, mungkin - salah satu yang terpenting.

Jalan kehidupan

Makanan, obat-obatan dan amunisi tidak cukup. Masalahnya harus dipecahkan oleh Road of Life (lewat es). Pada akhir November, mata-mata Soviet melakukan pengintaian total danau dan jalan raya di masa depan, dan pada tanggal 20 November konvoi pertama yang dipimpin oleh Letnan M. Murov berangkat dari es dari keturunan Vaganovsky ke Leningrad. 63 ton tepung terisi pada 350 sledges. Sudah pada pagi hari tanggal 21 November, kereta api tiba di lokasi, yang membenarkan operasi tersebut dan dengan jelas memberi perintah untuk memahami apa Jalan Hidup adalah untuk memasok para Leningrader.

Keesokan harinya, 60 truk GAZ-AA dikirim ke kota yang terblokir ("setengah obor"), transportasi tersebut diperintahkan oleh Kapten V. Porchunov. Jalan menuju kehidupan dalam perang mendapatkan kekuatan penuh, hanya untuk musim dingin pertama, 360 ribu ton kargo diangkut, yang 260 ribu - makanannya. Mobil yang kembali ke Tanah Darat, harus membawa mayat penduduk kota tersebut, mengevakuasi pada tahun pertama blokade sekitar 550 ribu orang. Berkat transportasi yang sistematis, norma penyampaian makanan di Leningrad meningkat dan populasinya mulai kelaparan.

Tahap Pasokan Baru

Tahap selanjutnya navigasi di sepanjang Danau Ladoga dimulai pada akhir Mei 1942, kapal kargo mengangkut lebih dari 1 juta barang ke kedua arah, 700.000 di antaranya berada di Leningrad. 445 ribu orang dari penduduk sipil dievakuasi ke Tanah Darat. Ke arah yang berlawanan, sekitar 300 ribu tentara dikirim ke depan.

Musim panas ke-42 memungkinkan untuk meletakkan pipa di dasar Ladoga, yang memungkinkan untuk memasok kota ini dengan bahan bakar, dan sebuah kabel untuk memasok listrik dari pembangkit listrik tenaga air Volkhov.

Dari pertengahan Desember 1942 sampai Maret 1943, Jalan Hidup yang sudah legendaris mulai beroperasi kembali. Selama periode ini lebih dari 200 ribu kargo diangkut dan 100 ribu orang dievakuasi.

Pada tanggal 18 Januari 1943 Tentara Merah merebut kembali Shlisselburg dari musuh, dan blokade Leningrad rusak. Segera setelah acara ini sebuah kereta api diletakkan, semua barang yang dibutuhkan tanpa masalah. Selanjutnya, jalan ini disebut Jalan Kemenangan. Tapi, meski begitu, rute Ladoga terus beroperasi sampai blokade terakhir kota, yaitu sampai Januari 1944.

Deskripsi Rute

Untuk menjawab pertanyaan: "Apa Jalan Hidup itu?" - tidak mungkin tanpa deskripsi menyeluruh tentang rutenya. Ini dimulai di stasiun kereta api Finlandia dan darat mengikuti pantai Ladoga, dan kemudian langsung melewati danau beku. Pada saat bersamaan, jalur utama Jalan Kehidupan melintas hanya 25 kilometer dari posisi musuh di pantai, dari tempat penembakan konvoi bergerak dilakukan. Pengemudi transportasi sarat terus-menerus mempertaruhkan nyawa mereka, bergerak di bawah api artileri dan penerbangan Jerman dan mempertaruhkan jatuh di bawah es danau. Tapi, meski mengalami kesulitan, di jalan setiap hari ada lima sampai delapan ton muatan berbeda.

Selama penggunaan jalan legendaris, sebuah fakta yang aneh muncul: hal terburuk dalam pelaksanaan gerakan di atas es bukanlah penggerebekan pembom Jerman, tapi pergerakannya pada kecepatan resonan. Dalam situasi ini, ada mobil penumpang yang berada di bawah es di tempat konvoi yang telah banyak dilewati beberapa jam yang lalu. Karena itu, kecepatan pergerakan di setiap bagian danau diatur ketat.

Tujuan selanjutnya dari Jalan Kehidupan

Seperti yang Anda ketahui, pada musim semi tahun 1943, ketika deretan blokade Leningrad rusak, Jalan Kehidupan digantikan oleh Jalan Kemenangan yang baru, yang merupakan jalur cabang dari Volkhov ke Leningrad. Tapi di musim dingin, makanan dikirim ke kota di rute lama - melalui Danau Ladoga.

Perang Patriotik Agung, blokade Leningrad pada khususnya, adalah contoh nyata dari patriotisme dan ketabahan yang tulus. Jutaan orang tidak menyerah kepada musuh dan menderita semua kesulitan dan kesulitan dalam tahun-tahun perang. Apa Jalan Hidup itu? Ini adalah salah satu dari banyak eksploitasi orang-orang Soviet di tahun-tahun perang.