Ivan Moskvitin: biografi dan prestasi

Penjelajah dan penjelajah Rusia yang luar biasa Ivan Moskvitin, menjadi salah satu tokoh kunci dalam pengembangan Timur Jauh dan Siberia, sedikit meninggalkan informasi tentang hidupnya. Dari kami, tidak hanya detail yang menggambarkan fitur penampilannya yang tersembunyi, tapi juga banyak tahap biografi. Namun, jasanya ke Rusia begitu hebat sehingga Tomsk Cossack sederhana - Ivan Moskvitin, yang kontribusinya terhadap ilmu pengetahuan geografis benar-benar tak ternilai harganya - telah memasuki sejarah Rusia selamanya.

Era penaklukan lahan baru

Pada abad ke-30 abad XVII ada perkembangan aktif dari lahan yang sebelumnya tidak diketahui yang terbentang di belakang punggung Ural Agung. Titik awal penjelajah zaman itu adalah Yakutsk. Dari sinilah mereka memulai perjalanan mereka ke pelancong yang tidak tahu pasti. Arah utama pergerakan detasemen mereka adalah dua - ke utara dan selatan di sepanjang Sungai Lena. Diketahui bahwa di daerah taiga terpencil, arteri air telah lama digunakan sebagai cara komunikasi yang alami.

Ivan Moskvitin, yang tahun-tahun hidupnya turun hanya selama periode ini, adalah salah satu tujuan putus asa yang membuat udara di wilayah yang belum dijelajahi. Ada juga orang yang berpikiran sama - Tomsk Ataman Dmitry Epipanovich Kopalov. Tidak memberi mereka rumor damai bahwa di suatu tempat di Timur ada laut yang hangat. Sulit untuk mengatakan mengapa hal itu disebut "hangat" - mungkin, terkait dengan matahari, yang bangkit dari sana setiap pagi. Tapi untuk mencapai laut ini, dibutuhkan untuk bergerak tidak melalui permukaan sungai, tapi melalui taiga yang telah berabad-abad.

Awal ekspedisi

Dan pada tahun 1637 Kopalov bergerak dengan detasemen Cossack ke timur, dan bersama dia pergi temannya, Tomsk Cossack Ivan Moskvitin. Sejarah tidak menyimpan tanggal kelahirannya, juga informasi tentang cara Tuhannya membawanya ke Tomsk. Seseorang hanya bisa berspekulasi atas dasar nama keluarganya. Dulu orang biasa menelepon orang-orang di tempat kelahiran mereka, atau nenek moyang mereka yang segera. Jadi sangat mungkin untuk berasumsi bahwa jika bukan Ivan sendiri, maka ayahnya atau kakeknya berasal dari tanah Moskow.

Dimulai di Tomsk, detasemen mencapai Yakutsk, dan melanjutkan ke timur. Sebelum mereka menyelidiki taiga, mereka menggunakan jalur air yang sudah dikenal. Untuk mencari "bumi baru" (seperti yang mereka tulis di dokumen pada masa itu) dan Laut Hangat, wisatawan turun pada tahun 1638 di sepanjang Sungai Lena ke anak sungai Aldan, dan di atasnya naik ke atas selama lima minggu, memindahkan pencakar mereka dengan tali dan tiang. Setelah menempuh perjalanan yang sulit ini, Cossack mencapai mulut sungai taiga yang lain, yang disebut May - anak sungai Aldan yang tepat.

Informasi pertama tentang Sungai Amur

Di sini, di padang gurun taiga, mereka bertemu dengan seorang dukun, yang sebenarnya - pada saat itu pertemuan semacam itu sesuai dengan keadaan. Dengan bantuan juru bahasa Semyon Petrov, yang secara khusus dibawa ke dalam pelepasan untuk kasus semacam itu, Kopalov belajar dari penyihir hutan bahwa sungai besar mengalir tepat di belakang punggung bukit, yang oleh penduduk setempat disebut Chirkol. Tapi berita utamanya adalah bahwa, menurut dukun, ada banyak "pengasuh" yang tinggal di tepiannya, yaitu penduduk menetap yang terlibat dalam pembiakan ternak dan pertanian. Jadi untuk pertama kalinya penguasa mendengar tentang sungai besar Siberia Amur.

Namun tujuan utama ekspedisi - laut yang hangat, masih disebut Cossack ke arah timur. Pada bulan Mei 1639, ataman melengkapi detasemen ke depan, dipimpin oleh Ivan Moskvitin, untuk mencari jalan menuju "lautan" yang disayangi. Biografinya, jadi tidak lengkap dan membeli fakta, namun mereproduksi episode ini dalam detail yang cukup. Diketahui bahwa di bawah komandonya ada tiga lusin Cossack yang paling berpengalaman dan berpengalaman. Selain itu, pemandu dikirim untuk membantu mereka, Evenks.

Naiklah Sungai Maya

Sebagai asisten terdekatnya, Ivan Moskvitin mengambil penduduk Yakutsk, seorang Cossack Kolobov. Namanya mapan dalam sejarah karena pada tahun 1646 dia, bersama atasannya, memberi kaisar laporan tertulis tentang keikutsertaannya dalam perjalanan. Dokumen ini, yang disebut "skasca", telah menjadi bukti sejarah yang berharga mengenai kejadian yang berkaitan dengan penemuan Laut Okhotsk. Bagian detasemen termasuk penerjemah - Semyon Petrov yang sudah disebutkan.

Dibentuk dengan cara ini, kelompok tersebut melanjutkan perjalanannya ke Mae dengan parasut datar-kapal selam - sebuah kapal yang luas dan luas. Tapi masalahnya adalah sekitar dua ratus kilometer sebagian besar harus mengangkut momoknya, mengejar semak-semak pesisir yang padat. Setelah enam minggu menempuh perjalanan yang sulit, Cossack mencapai sungai taiga yang lain - Nyudymi yang sempit dan dangkal.

Jalan menuju bukit Dzhugdzhur

Di sini saya harus berpisah dengan perlengkapan besar, tapi berat dan canggung, dan membangun beberapa bidang ringan. Pada mereka para pelancong mencapai daerah hulu sungai. Selama perjalanan, Ivan Moskvitin menjelaskan secara singkat semua aliran masuk Lena, Mai dan Nyudymy yang mereka lihat, yang kemudian berfungsi untuk menyusun peta geografis wilayah tersebut.

Di depan mereka ada sebuah dataran rendah yang tertutup cedar dan ditutup dengan punggung bukit, dinamai Dzhugdzhur. Ini adalah tahap penting dalam perjalanan - sebuah bukit gunung memisahkan sungai-sungai yang termasuk dalam sistem Lena dari sungai-sungai yang mengalir ke "laut lautan" yang mereka inginkan. Lewat Ivan Moskvin dengan detasemennya berhasil mengatasi satu hari, melempar senar, dan hanya membawa yang paling penting.

Turun di Sungai Hive

Di lereng yang berlawanan mereka kembali bertemu dengan sebuah sungai - tidak tergesa-gesa dan dangkal, membuat jalannya melingkar lebar, sebelum terhubung dengan Sarang - salah satu sungai di lembah Laut Okhotsk. Aku harus mengambil kapak lagi dan melanjutkan bajak lagi. Tapi sekarang sungai itu sendiri membantu wisatawan. Jika sampai sekarang, saat pergi ke hulu, mereka harus membawa kapal mereka, tapi sekarang, turun, kemungkinan untuk memanfaatkan istirahat jangka pendek.

Delapan hari kemudian, sebuah suara khas terdengar di depan, memperingatkan mendekati jeram yang curam dan berbahaya, yang konduktor-the Evenks telah memberi tahu mereka. Batu-batu ini, yang memenuhi dasar sungai, terbentang untuk jarak jauh, dan sekali lagi perlu, setelah dilemparkan baru-baru ini membuat senar, dan memuat barang bawaannya, untuk mengarungi taiga yang tak tertembus. Untuk melengkapinya, orang Cossack kehabisan makanan pada saat ini, dan tidak mungkin untuk mengisi cadangan mereka dengan mengorbankan sumber daya alam - sungai itu bezrybnoy, dan di tepiannya berhasil mengumpulkan hanya segenggam buah beri.

Yang lama ditunggu keluar ke laut

Tapi Cossack tidak kehilangan keberanian, dan Ivan Moskvitin adalah teladan bagi mereka. Tahun-tahun kehidupan dihabiskan di wilayah taiga, mengajarinya untuk menjadi kuat. Melewati bagian sungai yang berbahaya, mereka kembali membangun bisnis kebiasaan membangun kapal. Kali ini mereka membangun kayak untuk kelompok muka, dan untuk orang lain - kapal pengangkut besar dan berat yang mampu menampung tiga puluh orang dan keseluruhan muatan ekspedisi. Segera mereka sampai di sungai Lama yang dalam dan kaya. Jika sebelum orang Cossack harus makan kulit kayu, rumput dan akar, sekarang saatnya makan ikan hangat.

Lima hari kemudian, sebuah peristiwa terjadi dalam sejarah geografi Rusia - Ivan Moskvitin dan detasemennya sampai di Laut Okhotsk. Sepanjang jalan dari mulut Sungai Mai ke "lautan laut" pun bisa diatasi dalam dua bulan. Ini harus diperhitungkan bahwa tempat itu terletak di wilayah yang belum dijelajahi, dan berbagai keadaan sering diharuskan berhenti dari pelancong. Akibatnya, pada bulan Agustus 1639, penjelajah Rusia untuk pertama kalinya dalam sejarah mencapai Samudera Pasifik barat laut - Laut Okhotsk.

Awal studi pantai

Musim gugur telah tiba. Dari pondok yang terletak di sungai Houllier, sekelompok Cossack pergi ke utara, untuk mempelajari dan menggambarkan pesisir laut. Semua pimpinan aksi mereka dilakukan Ivan Moskvitin. Kontribusi ilmu pengetahuan geografis yang dibuat oleh partai ini sangat besar. Mereka mengatasi jarak lebih dari lima ratus kilometer, di mana catatan disimpan. Sebagian besar jalannya ditempuh dengan kapal laut.

Pengalaman perjalanan ini menunjukkan kebutuhan untuk membangun kapal yang lebih besar dan lebih dapat diandalkan, dan untuk perjalanan lebih lanjut, Cossack membangun dua koch kecil tapi kokoh yang dilengkapi tiang dan layar. Jadi, di musim dingin tahun 1639-1640 awal simbolis pembangunan armada Pasifik diletakkan.

Pada musim panas, seluruh detasemen meluncur ke selatan menuju laut dan sampai di Teluk Sakhalin. Rute laut Ivan Moskvitin dan timnya juga dijelaskan secara rinci, serta pengembaraan lahan mereka. Pantai daratan Laut Okhotsk untuk seribu tujuh ratus kilometer, untuk pertama kalinya dalam sejarah, disahkan dan dipelajari oleh orang-orang Rusia.

Pada pendekatan ke sungai Siberia yang hebat

Dalam pelayarannya Ivan Moskvitin datang sangat dekat dengan mulut Amur, tapi dia tidak bisa masuk ke dalamnya. Ada dua alasan untuk ini: kelaparan, yang menyebabkan penjelajah berani untuk kembali, dan cerita tentang konduktor tentang disposisi penduduk pedesaan yang sangat agresif. Mencoba untuk bersentuhan dengan mereka dan mengisi ulang sehingga cadangan makanan sangat berisiko, akibatnya, memutuskan untuk kembali. Pada musim semi tahun 1641, Cossack kembali menyeberangi Range Dzhugdzhur, dan sampai di salah satu anak sungai Sungai Mai. Pada bulan Juli tahun yang sama seluruh detasemen kembali dengan selamat ke Yakutsk.

Dari padang gurun taiga - ke Moskow

Dokumen tahun-tahun tersebut menginformasikan bahwa Ivan Moskvitin, yang penemuannya sepatutnya dievaluasi oleh pihak berwenang Yakut, dipromosikan ke Pentakosta, dan Cossack-nya mendapat hadiah mulai dari dua sampai lima rubel selama empat tahun kerja dan kekurangan. Yang paling dibedakan, apalagi, diberikan pada selembar kain. Pada tahun 1646 Moskvitin disokong ke Moskow untuk sebuah laporan kepada kedaulatan itu sendiri. Jadi untuk pertama kalinya di ibukota itu diketahui tentang perjalanan menuju tepi Laut Okhotsk. Pengembara yang pemberani pulang ke rumah sudah berpangkat ataman.

Untuk menaklukkan lahan terbuka lebih jauh, dia merekomendasikan untuk mengirim sebuah detasemen bersenjata besar kepada setidaknya seribu orang dengan sepuluh meriam dan makanan yang cukup. Menurut kesaksiannya, daerah-daerah itu sangat kaya akan ikan dan hewan pengangkut bulu, yang bisa membawa pendapatan signifikan bagi perbendaharaan.

Di sini, saya juga akan mengirimkan semua informasi yang ditinggalkan Ivan Moskvitin tentang dirinya sendiri. Tahun-tahun kehidupan dan kematian orang ini tetap tidak diketahui, namun namanya dan kontribusi yang dia berikan pada perkembangan Timur Jauh memasuki sejarah selamanya. Bisnisnya dilanjutkan oleh wisatawan lain, di antaranya VD Poyarkov menjadi salah satu yang paling terkenal. Tanpa diragukan lagi, semboyan Ivan Moskvitin dan para pengikutnya dapat diungkapkan dalam kata-kata Kristus: "Carilah dan temukanlah." Dan mereka pergi mencari yang tidak diketahui dan jarak taiga, dan di lautan yang luas.