Apa ATV buatan sendiri di atas rel dan yang membuat mereka?

Banyak dari kita ingin membuat sesuatu dengan tangan mereka sendiri. Setuju, hal ini sangat baik ketika Anda melihat kreasi Anda selesai, terutama dengan yang harus menderita banyak. Sebagian orang memilih untuk menghasilkan berbagai ornamen, beberapa origami terbatas. Tapi ada orang yang tertarik dalam perangkat yang kompleks, seperti mobil, traktor dan peralatan lainnya. Dan sekarang kita akan berbicara tentang siapa dan bagaimana membuat ATV buatan sendiri di atas rel.

tugas rekayasa

Sebelum Anda mulai kerja keras ini, orang menanggapi pertanyaan ini: "Apa tujuan akan memiliki mobil ini?" Mereka harus jelas mendefinisikan sendiri bagaimana banyak kursi akan di kendaraan segala medan, di setiap saat sepanjang tahun, dan itu akan dalam keadaan digunakan, yang akan memiliki kapasitas dan sebagainya.

Seperti yang Anda tahu, di negara kita ada dua masalah-masalah global - bodoh dan jalan. Dan jika masa lalu bertahun-tahun berusaha untuk memperbaiki Departemen Pendidikan, jalan masih meninggalkan banyak yang harus diinginkan. Oleh karena itu, hari ini buatan sendiri segala medan kendaraan di trek akan jauh lebih percaya diri nuansa pada lubang kami daripada mobil konvensional.

Setelah semua, itu adalah rahasia lagi bahwa hampir semua jalan yang melewati antara desa-desa yang tidak dilengkapi dengan selesai normal. Sebagai hasil dari gerakan ini pada mereka pada transportasi reguler di periode musim gugur dan musim dingin yang bermasalah. Sebuah ATV buku dari luar negeri cukup mahal dalam hal uang, dan tidak semua orang mampu membelinya. Oleh karena itu ATV buatan sendiri dilacak adalah solusi terbaik.

Sejumlah besar umat memiliki peralatan seperti di yang disebut skema "diy". Adalah wajar untuk menarik perhatian Anda pada fakta bahwa dibangun di atas prinsip mekanisme cross-country jauh lebih kompleks dalam desain mereka daripada kendaraan roda. Sebagai akibatnya - biaya produksi juga tinggi. Tapi seperti untuk operasi, maka teknik ini akan sangat melebihi rekan-rekan mereka roda.

kreasi unik

Untuk saat ini, ATV buatan sendiri di atas rel yang tersedia di banyak bagian negara kita. Paradoks terletak pada kenyataan bahwa hampir mustahil untuk menemukan dua unit benar-benar identik dari teknik ini. Hal ini disebabkan fakta bahwa setiap pemilik mengumpulkan keajaiban dalam proyek khusus. Dan meskipun prinsip bagian berjalan, unit daya dan unit lainnya dalam semua sangat mirip satu sama lain, penampilan cukup merata.

Adapun bagian, ATV buatan sendiri di atas rel dapat dilengkapi dengan komponen dari peralatan lainnya. Misalnya, lagu sering diambil dari kendaraan medan industri atau mobil salju, seperti "salju badai" dan yang sejenis. Sementara beberapa master tidak takut mereka sendiri untuk membuat bagian ini untuk mobilnya. Adalah wajar untuk mengakui bahwa jalan ini jauh lebih sulit dan memakan waktu.

hal ukuran

ATV buatan sendiri di atas rel juga berbeda dalam ukuran. Seseorang membangun sebuah mobil besar, tetapi sebagian besar individu lebih memilih disebut "remah". Bagi banyak orang, teknik ini diperlukan semata-mata untuk bergerak tanpa masalah di jalan buruk atau dalam kasus yang ekstrim di medan kasar. Setuju untuk memaksa rawa-rawa dan danau, untuk mengatasi bukit-bukit dan sejenisnya akan bersedia untuk tidak semua orang. Hal ini untuk alasan ini bahwa peralatan kecil mendominasi besar.

Banyak rekan-rekan kita yang pemburu bersemangat juga lebih memilih untuk memiliki makhluk ini. Meskipun "Niva" dan "Oise" sangat cocok untuk tujuan ini, tapi bahkan mereka tidak dapat selalu mengatasi beberapa macam medan. Suka atau tidak, trek selalu menunjukkan patensi signifikan lebih baik daripada roda. Jadi beberapa pemburu berani untuk menciptakan rover seperti diriku sendiri, tetapi untuk sebagian besar mereka hanya mendapatkan mereka dari Kulibin kami.

hambatan keuangan

Para penemu biasanya dibatasi di bidang keuangan, yang sangat membatasi keinginan mereka. Seringkali pertama yang dirancang satu versi mesin, setelah penemu mendefinisikan kemampuan mereka (secara finansial), pilihan pertama mulus ke kedua, yang jauh lebih sederhana.

Misalnya, ketika memilih motor untuk kendaraan semua medan Anda ingin melengkapi contoh kuat, tapi ketika datang ke sana, itu dipicu prinsip "penggunaan alat-alat yang tersedia." Sebagian besar sangat berguna push-pull, atau jika Anda sangat beruntung, empat unit kekuatan sepeda motor. Mesin mobil jauh lebih langka. Dengan demikian, motor ini dan ditempatkan.

Kemajuan wajib penemu

Apa pun itu, tapi itu membuka penemu, paving dan akan terus membuka jalan bagi kemajuan dalam industri otomotif. para ilmuwan kita dapat menentukan hukum yang diperlukan untuk peningkatan teknologi. Selanjutnya, dalam kasus harus datang desainer. spesialis ini melambangkan gagasan kehandalan, kecepatan, efisiensi dan kriteria lain dalam menggambar mesin nyata. Dan mereka harus melakukannya sedemikian rupa bahwa pelepasan ribuan seri bisa memenuhi kebutuhan lebih dari satu juta orang.

Disadari kata salah satu pengendara veteran lokal kami bahwa desainer mobil adalah desainer dari semua desainer, yang dibutuhkan untuk melakukan hal-hal yang akan mampu memenuhi jumlah terbesar dari kebutuhan pelanggan yang ketat.

Antusiasme tidak selalu cukup

Untungnya, ini tidak berlaku untuk Kulibin swasta yang membuat ATV buatan sendiri untuk kebutuhan mereka. Dalam hal ini sudah cukup untuk membuat mesin tersebut sehingga mengatasi fungsi yang dibutuhkan oleh penemu atau orang untuk siapa hal itu dilakukan. Sayangnya, orang-orang seperti dipandu oleh hanya satu semangat fanatik dan keinginan untuk menciptakan. Oleh karena itu, mereka tidak bisa menunjukkan potensi dan keinginan mereka untuk penuh di tempat pertama karena fakta bahwa jauh terbatas dalam hal keuangan.