produsen saat ini membuat bumper, yang memberikan tingkat keamanan tambahan untuk kedua kendaraan dan pejalan kaki. Bahan yang produksi ini bagian, memberi mereka kekuatan meningkat.
Sampai saat ini, pabrik-pabrik mobil, yang selanjutnya diproduksi suku cadang dan komponen, dalam proses produksi menggunakan berbagai teknologi komputer modern. Program-program khusus memungkinkan Anda untuk membuat dan meningkatkan banyak bagian, termasuk bumper, yang sebelum dimulainya proses produksi yang terlibat dalam crash test virtual. Ketika merancang memperhitungkan kemungkinan tabrakan dengan pejalan kaki, sehingga bagian belakang dan bumper depan yang dikembangkan dengan memperhitungkan bahwa dalam situasi lalu lintas darurat untuk mengurangi tingkat cedera orang.
Pada layar komputer dilakukan menggambar cetakan, yang diperlukan untuk mencetak bumper. Saat ini digunakan beberapa teknologi cetakan dengan yang membuat bumper depan (serta belakang). Yang paling umum dari mereka dan ekonomis nyaman - metode pengecoran menggunakan gas (nitrogen). Teknik ini memberikan distribusi seragam nitrogen dari lelehan untuk menyediakan halus dan padat produk permukaan.
Fungsi utama dipercayakan kepada bumper untuk memberikan perlindungan tambahan dari badan mobil terhadap kerusakan mekanis. Di wilayah Uni Eropa untuk menerapkan standar yang mengatur kualitas bumper. Di Amerika Serikat dan Kanada menerapkan standar ketangguhannya yang menyediakan untuk lewatnya tes tambahan, di mana bumper depan dan belakang dalam mode kecepatan tinggi kontak dengan penghalang.
bumper modern, selain fungsi pelindung, harus memiliki cukup indah dilihat dan fit ke dalam desain mobil. Hal ini dimungkinkan berkat penggunaan dalam proses pembuatan pembuatan berbagai bahan sintetis. Ada kasus ketika bumper sendiri membutuhkan perlindungan. Hal ini sering mungkin untuk mengamati gambar di mana bumper diinstal pada perangkat tambahan untuk melindungi mereka saat terjadi tabrakan dengan rintangan. perlindungan bumper depan menyiratkan cukup serius biaya bahan, sehingga model saat kendaraan terpasang sistem parkir otomatis. Mereka bertujuan untuk melatih pengemudi untuk menghasilkan contactless mesin parkir.
Pada saat ini, beberapa mobil Lada memiliki bumper depan (Priora), lancar mengalir ke bagian tubuh. Dalam beberapa kasus, hal ini termasuk dalam komposisi, di mana merupakan satu dengan radiator grille palsu. desainer mobil telah mengembangkan modul yang akan segera sepenuhnya menggantikan bumper depan. Hal ini ditujukan untuk penyerapan dampak, sehingga terdiri dari peralatan pencahayaan, berbagai bagian dari sistem pendingin dan elemen kontrol iklim. Modul ini mampu menggantikan puluhan bagian. Mereka disediakan oleh produsen dalam keadaan dirakit secara lengkap. instalasi mereka sangat sederhana dan tidak memakan banyak waktu.