Zil 130 dump truk: mobil dengan sejarah yang kaya

Zil 130 dump truck adalah veteran nyata dari industri otomotif dalam negeri. Mobil-mobil ini pergi dari jalur perakitan hampir setengah abad 1962-2010. Awalnya, truk data lokasi perakitan adalah Moskow, tetapi pada awal tahun 1990-an, mereka menjadi diproduksi di Novouralsk. Tentang mobil-mobil yang unik akan dibahas dalam artikel ini.

informasi sejarah

Zil 130 dump truk mulai dikembangkan di sudah jauh dari kami pada tahun 1953. Mesin ini telah menjadi versi modern model 125. Uji truk tes diadakan pada tahun 1959, dan tiga tahun kemudian mesin pertama mulai dijual. Pada tahun 1963, teknik otomotif Soviet telah dianugerahi Gold Award di Pameran Internasional di Leipzig. produksi serial ZIL dimulai pada tahun 1964 dan segera ia mulai besar-besaran menjual baik di seluruh negeri.

penunjukan

Zil 130 dump truck memiliki berbagai aplikasi. Truk-truk ini digunakan di situs konstruksi, pertanian, membantu utilitas untuk melaksanakan kegiatan mereka, yang digunakan untuk tujuan komersial, dan bahkan dalam pelayanan militer. Dalam hal ini, tujuan utama kendaraan ini adalah transportasi beban berat. Pada waktu kita, seri ini mesin yang dibuat di jajaran EMERCOM dari Rusia dan Ukraina.

parameter

Keterangan Zil 130 (tipper) adalah:

• Tinggi - 2400 mm.
• Panjang - 6675 mm.
• Lebar - 2500 mm.
• Ground clearance - 275 mm.
• Radius balik mungkin terkecil - 8900 mm.
• Top speed drive - 90 km / jam.
• Konsumsi bahan bakar pada beban penuh - 37 liter per 100 kilometer.
• Kapasitas tangki bahan bakar - 175 liter.
• Kapasitas beban - 6 ton.

Ketika kecepatan pergerakan 60 km / jam mobil akan membutuhkan 28 meter pengereman jarak.

pembangkit tenaga listrik

Tipper Zil mesin 130 enam silinder awalnya kapasitas 135 tenaga kuda dan volume 5,2 liter. Tetapi pengalaman menunjukkan bahwa indikator ini tidak cukup mobil, karena mesin telah mengalami modernisasi. Versi terbaru sudah kekuatan 150 tenaga kuda. pompa tipe mekanik, asalkan percepatan dan pelumas gesekan node juga telah dibangun. Motor yang sama berjalan pada berkualitas rendah bensin A-76.

Hari ini Zil 130 dilengkapi dengan empat-stroke mesin delapan silinder dengan karburator. karakteristik teknis dari mesin adalah sebagai berikut:

• Volume - 6 liter.
• Listrik - 150 hp
• batas torsi - 401 Nm.
• rasio kompresi indeks - 6,5.

Dalam seluruh sejarah truk telah mengalami beberapa perubahan dan tubuh. Zil 130 dumper dua kali telah ditingkatkan, sehingga di bilik dan grille perubahan. Untuk selebihnya, tidak ada pekerjaan utama pada rekonstruksi mesin tidak terjadi.

Gambaran umum perangkat

Zil 130 secara keseluruhan cukup sederhana dalam struktur. Suspensi depan memiliki dua semi-eliptik per daun, dan bagian belakang - sepasang mata air utama dan tambahan.

Transmisi dari manual truk. PPC memiliki lima kecepatan. Torsi dari kotak ke as roda belakang ditularkan oleh Cardan tersebut.

Sistem rem awalnya dioperasikan mesin berkat sistem pneumatik. cadangan Air menjamin ketersediaan tangki khusus. Parkir rem harus mengunci poros baling-baling.

Cab telah faired dengan buaya-jenis hood. Jumlah kursi di itu tiga. Dalam hal ini, kursi pengemudi dapat disesuaikan secara vertikal dan horizontal. Dan diubah kembali sudut.

Inovasi waktu itu dicatat kehadiran power steering, yang berhasil dapat mengoperasikan mesin bahkan pada istirahat roda saat mengemudi.

Sejarah setengah abad truk menunjukkan bahwa dia cukup bersahaja dan mudah digunakan, sehingga bahkan hari ini dapat dilihat di jalanan.