VAZ-2114: knalpot. Penggantian, instalasi, foto. Peredam pada VAZ-2114: mana yang lebih baik?

Kita tidak bisa mengatakan bahwa sistem menghapus gas buang mobil mengambil tempat sama-sama menonjol, seperti sistem listrik atau kunci kontak, tapi perannya tidak bisa berlebihan. Di antara fitur-fiturnya meliputi penghapusan tepat waktu gas buang dari silinder mesin, pemurnian mereka (netralisasi), untuk output yang aman untuk pengemudi dan ruang penumpang, dan pengurangan kebisingan bermotor yang beroperasi.

Seperti sistem sistem pembuangan lain memerlukan diagnosis dan perbaikan. Hal ini terutama berlaku dari unsur-unsurnya seperti pipa knalpot. Dialah yang, sering, membuat jelas kepada sopir bahwa sudah waktunya untuk memperhatikan kondisi sistem pembuangan.

Pada artikel ini kita akan berbicara tentang bagaimana untuk mengubah knalpot pada VAZ-2114. Informasi ini akan berguna untuk semua pemilik mobil keluarga "Samara", karena desain perangkat ini memiliki hampir sama.

Pembangunan dan pengoperasian sistem pembuangan gas VAZ-2114

Sistem pembuangan mobil VAZ-2114 terdiri dari unsur-unsur berikut:

• menerima tabung;
• sensor oksigen (lambda probe);
• catalytic converter (katalis) ;
• peredam (resonator);
• utama (pusat) peredam.

Pengancing knalpot VAZ-2114 ke bawah mobil dibawa oleh sejumlah bantalan karet.

Dari silinder gas buang masuk exhaust manifold, yang terhubung dan kaku melekat pipa penerimaan. Perannya adalah untuk menerima dan agak dingin emisi sebelum mereka mencapai katalis. Selain itu, pada pipa penerima dipasang lambda penyelidikan mengumpulkan informasi tentang konsentrasi oksigen di knalpot dan transfer ke unit kontrol mesin elektronik.

Gas-gas katalis dibersihkan dari produk pembakaran berbahaya melewati sistem grid yang diterapkan bahan kimia khusus. Berikut jamming terjadi dan operasi kebisingan utama mesin.

Tugas resonator - untuk meminimalkan suara mesin. Untuk tujuan ini, sistem akustik khusus "cermin", yang terletak di dalamnya.

Dalam muffler tengah terjadi akhir menumpulkan suara mesin. Karena gas yang dibuang di luar tubuh dengan cara pipa knalpot.

Desain knalpot VAZ-2114

Dalam VAZ-2114 muffler produksi tanaman memiliki struktur yang terdiri dari:

• perumahan logam;
• inlet pipa;
• Depan pipa berlubang ;
• partisi depan;
• partisi tengah;
• tabung berlubang belakang;
• partisi belakang;
• pipa knalpot.

Berkat sistem partisi gas buang memasuki peredam pusat, dipaksa untuk menjalani jalur zig-zag kompleks melalui tabung berlubang. Akibatnya, suara, pada kenyataannya, menjadi kurang keras.

Gejala kesalahan knalpot

Mobil VAZ-2114 muffler, rusak, dapat memberikan indikasi berikut:

• meningkatkan dalam menjalankan suara mesin (gemuruh);
• penampilan asap di bawah bagian bawah mobil;
• penetrasi ke dalam interior bau, khas untuk gas buang.

Jika Anda melihat setidaknya satu dari gejala-gejala ini, tidak menunda diagnosis dan perbaikan. Pertama, tidak aman, dan kedua, untuk pergerakan kerusakan yang sama, Anda menjalankan risiko didenda.

Alasan untuk keluar muffler bawah

Kesalahan pada peredam dapat hanya dua: tubuh membakar-out dan kerusakan yang disebabkan oleh proses korosi atau tindakan mekanis. Dalam kasus pertama penyebabnya adalah kerusakan lain dari sistem pembuangan, misalnya katalis atau kerusakan resonator, dimana gas tidak cukup didinginkan. Selain itu, VAZ-2114 silencer mungkin menderita karena:

• perubahan sering suhu (mengemudi di atas air, salju);
• kontaminasi yang signifikan;
• cedera mekanik;
• penggunaan jangka panjang tanpa perawatan yang tepat.

Perbaikan atau penggantian

Setelah menetapkan bahwa knalpot yang rusak, perlu untuk menentukan skala masalah. Jika casing memiliki sedikit kerusakan dalam bentuk fokus kecil korosi atau terbakar lokal, Anda dapat mencoba untuk memperbaiki perbaikan situasi. Seringkali, hal ini dilakukan dengan menggunakan solusi perekat yang berbeda seperti "pengelasan dingin", tetapi untuk waktu yang lama mereka tidak akan cukup. Dalam hal ini, lebih baik untuk beralih ke seorang tukang las yang baik, yang akan menghilangkan masalah dalam beberapa menit.

Jika kasus perangkat, menurut pendapat Anda, tidak dapat diperbaiki, bersiap-siap untuk mengubah modul. By the way, ini tidak selalu berlaku untuk stasiun layanan. Instalasi knalpot VAZ-2114 dapat berhasil dilakukan dan mereka sendiri, tentu saja, jika Anda dapat menemukan alat dan kesempatan untuk mengendarai mobil pada lubang melihat (layang). Tapi item pertama untuk memilih dan membeli.

Memilih knalpot untuk VAZ-2114: mana yang lebih baik?

Hari ini, di mobil mobil "Samara" seri dapat ditemukan tiga jenis peredam suara, yang berbeda dalam desain, material dan manufaktur biaya:

• standar baja aluminized;
• standar black metal dilapisi dengan cat tahan panas;
• standar stainless steel.

Tapi semua sama memilih peredam pada VAZ-2114, yang lebih baik? Di sini, itu diinginkan untuk fokus pada bahan pembuatan. Dari pabrik "keempat belas" pergi dengan peredam terbuat dari baja aluminized. rincian seperti biasanya dalam kondisi normal berusia 4-5 tahun. Mereka biaya sekitar 1.000 rubel.

Knalpot dari black metal biasa, bahkan dilapisi dengan lapisan pelindung cat, "berjalan" 2-3 tahun, dan biaya bervariasi dalam 500-800 rubel.

Adapun stainless steel, produk yang dibuat itu dapat melayani hingga 10 tahun, tetapi harga untuk bagian ini - 2-6000.

Tentu, lebih baik untuk memberikan preferensi ke bagian yang terbuat dari stainless steel, tetapi jika situasi keuangan tidak memungkinkan, maka setidaknya baja paduan dan aluminium.

balap peredam

Sering kali Anda dapat melihat pada VAZ-2114 jenis olahraga peredam (straight-through). Secara visual, tanpa melihat di bagian bawah, dapat dibedakan dari karakteristik normal suara dan peningkatan diameter pipa knalpot. Ini silencer tyunningovye khusus. Hari ini, mereka diproduksi di pabrik dan di kerajinan tangan. Biasanya "sekali-melalui" sistem seluruhnya terbuat dari stainless steel, dan tidak memiliki resonator. Selain itu, sistem knalpot sport tanpa dinding dan pipa. Hal ini untuk alasan ini bahwa itu disebut "co-saat ini". Hasil menggunakan sistem co-saat ini ditingkatkan penampilan, meningkatkan tenaga mesin dengan mengurangi resistensi dari gas buang, serta olahraga "gemuruh" motor. Sejauh harga, untuk perakitan muffler VAZ-2114 akan biaya setidaknya 20 ribu rubel.

Mempersiapkan untuk penggantian

Memilih dan membeli barang yang tepat, pastikan untuk tangan Anda memiliki alat dan sumber daya yang diperlukan. Untuk mengganti knalpot perlu:

• palu;
• Sikat pada logam;
• open-end kunci pas untuk 13 (lebih 2 buah);
• berarti untuk menghapus karat (seperti WD-40);
• kain kering.

Untuk memulai mobil mengemudi di pit atau pada platform. Climbing di bawahnya, kita menemukan tempat di mana ia bergabung dengan peredam utama dan tambahan VAZ-2114. Foto senyawa ini ditunjukkan di bawah ini.

perjodohan mereka dibentuk oleh lengan logam crimping, yang terdiri dari dua bagian. bagian ini diikat bersama-sama dengan baut dan mur. Mereka adalah sesuatu yang kita perlu menguraikan. Tapi sebelum itu lebih baik untuk membersihkan koneksi berulir disiapkan sebelumnya dengan kuas, dan setelah cair proses penghapusan karat. Jika kacang tidak membuka tutup itu, pada prinsipnya, hal itu terjadi cukup sering, mereka akan harus memotong gergaji besi atau grinder.

Memecahbelah crimp lengan detach dari grommet peredam dan membongkar itu. Tidak kehilangan grafit cincin penyegel dipasang antara pipa di tempat hubungan mereka.

Penggantian membungkam VAZ-2114

Sebelum melanjutkan dengan perakitan, menyingkirkan kotoran pada knalpot pipa, serta segel. Memperbaiki rincian mulai antarmuka dengan sistem pembuangan. Mengatur cincin meterai memperbaiki pipa koneksi menggunakan crimping lengan. Umpan pada baut dan kencangkan mur. Setelah itu memperbaiki bumper karet peredam.

Di sini, pada prinsipnya, semua pekerjaan. Tetap hanya untuk menghidupkan mesin dan memeriksa fungsi dari sistem pembuangan.

petunjuk bermanfaat

Akhirnya kami menyajikan beberapa tips berguna yang dapat membantu knalpot mobil Anda lebih lama.

1. Setidaknya sebulan sekali, memeriksa sistem pembuangan. Hal ini akan memungkinkan deteksi dini permasalahan yang ada dan alamat mereka melalui perbaikan kecil.
2. Cobalah untuk menghindari pendinginan dari knalpot saat mesin sedang berjalan. Jadi Anda akan menghemat dari korosi dini.
3. Memantau me-mount ke bagian bawah knalpot. Kelebihan getaran tidak mempengaruhi secara positif pada kondisinya.
4. Memantau kesehatan sensor oksigen, karena informasi tergantung pada jumlah oksigen dalam campuran yang mudah terbakar. Ketika melanggar konsentrasi yang tepat dapat membakar keluar di exhaust manifold atau bahkan dalam katalis.
5. Jika kita harus membeli peredam, pilih model dengan kualitas terbaik dan harga.