MobilMobil

Apa exhaust manifold

Exhaust manifold - adalah salah satu bagian berengsel peralatan bermotor (atau ICE), yang dimaksudkan untuk mengumpulkan pipa knalpot di salah satu dari beberapa silinder.

Struktur exhaust manifold

Izgotalivaetsya outlet kolektor biasanya terbuat dari besi cor. Di satu sisi, itu diikat ke katalis (atau ke pipa knalpot), di sisi lain - langsung ke mesin pembakaran. Karena susunan tertentu dari kolektor yang bekerja di kondisi ekstrim. Selama mesin pembakaran internal gas buang yang dipanaskan sampai suhu beberapa ribu derajat. Setelah jamming bermotor terjadi cukup cepat pendinginan mereka, yang pasti akan mengarah pada pembentukan kondensasi. Akibatnya, kolektor karat muncul dengan cepat.

Apa exhaust manifold:

- penghapusan gas buang ruang bakar;
- mengisi ruang pembakaran dan meniup. Ini memberikan emisi gelombang resonansi. Ketika katup inlet terbuka, tekanan dalam reservoir berada dalam kisaran normal, dan dalam ruang bakar campuran bekerja bertekanan. Setelah katup buang terbuka, karena perbedaan tekanan yang besar terbentuk gelombang. Hal ini diakui dari hambatan terdekat (di mesin konvensional itu adalah katalis atau resonator) dan kembali ke silinder. Kemudian, dalam kecepatan mid-range, gelombang ini datang ke bagian atas silinder ke knalpot stroke, sehingga membantu untuk meninggalkan tabung gas batch berikutnya limbah.

Resonansi (gelombang berdiri) muncul dalam tabung ICE pada kisaran yang cukup lebar dari kecepatan. Ketika gelombang ini merambat dengan kecepatan output tsilinda dan tidak dengan kecepatan suara. Untuk alasan ini, semakin tinggi putaran mesin, semakin cepat gas, pengembalian cepat dan bergerak gelombang memiliki waktu untuk siklus pendek.

Untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan dan pekerjaan yang sama untuk setiap silinder mengharuskan sebuah pipa outlet pribadi (untuk pembentukan gelombang berdiri dan silinder memisahkan) untuk setiap silinder.

Untuk menghindari luka bakar dan untuk meningkatkan keselamatan kebakaran dari exhaust manifold, biasanya melampirkan layar logam.

kolektor padat atau tubular

Tabung kolektor dapat secara signifikan meningkatkan tenaga mesin pembakaran internal, tetapi mereka tidak selalu pilihan terbaik untuk mesin paksa. Meskipun kolektor ini lebih efektif dalam rentang rpm menengah. Namun, jika mesin berjalan pada revolusi yang rendah, kinerja yang baik dapat memberikan kolektor terbuat dari besi cor (seluruh). Mereka lebih kompak dan kurang rentan terhadap munculnya kebocoran.
mobil tuning dan olahraga

Di bidang motor sport dan tuning penting exhaust manifold. "Spider" - nama yang ia terima untuk penampilannya. Kadang-kadang pada mobil balap exhaust manifold tidak ada - setiap silinder memiliki pipa knalpot sendiri tanpa knalpot dan katalis, panjang tertentu. Untuk AutoTuning pluralitas model saat ini diproduksi waduk dengan karakteristik yang berbeda, yang secara signifikan mempengaruhi kinerja mesin. Hal ini juga memungkinkan untuk membuat manifold knalpot dengan tangannya.

Hampir semua bagian ini terbuat dari keramik atau stainless steel. Exhaust manifold yang terbuat dari keramik lebih mudah, tapi retak panas yang ekstrim dapat muncul di atasnya, yang akan mempengaruhi operasi dari mesin pembakaran internal.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.