Dari ide legenda! Bertemu - Subaru Impreza WRX STI

Pada tahun 1992, produsen mobil Subaru adalah perkembangan baru - kelas mobil "sport» Subaru Impreza. Model baru menggantikan Subaru Leone, yang masih dilengkapi dengan mesin usang seri EA. Impreza dilengkapi dengan mesin baru, dengan nama kode EJ. Platform di mana model ini didasarkan dipinjam dari Subaru Legacy dan direpresentasikan dalam bentuk singkat. Impreza tersedia dalam tubuh "sedan", "hatchback" dan "coupe".

Banyak mobil dalam seri, misalnya, Subaru Impreza WRX STI, menjadi populer di kalangan driver reli dari keprihatinan Subaru telah menerima banyak ketenaran.

Fitur utama dari Impreza - adalah bahwa hampir semua model diselesaikan dengan all-wheel drive (AWD).

Impreza dibagi menjadi tiga generasi.

Dianggap sebagai model pertama yang diproduksi di 1992 -2000 tahun. Selama periode ini kita menghasilkan versi model penumpang dari Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo dan lain-lain. Lineup besar, karena seri menikmati sukses yang menakjubkan. Subaru insinyur terus-menerus terkejut oleh pembeli perkembangan terbaru mereka.

Pada tahun 1994, perusahaan memperkenalkan versi Subaru Impreza - WRX STI, seperti meningkatkan seri WRX, pertama-tama - kekuasaan. Meskipun kemudian menyamai seri listrik.

Subaru juga tidak berhemat pada edisi khusus seri, baik untuk Jepang dan untuk sisa dunia. Versi diproduksi hampir untuk setiap negara secara terpisah.

Dengan demikian, model dengan mesin turbo, dibuat khusus untuk Eropa pada tahun 1999-2000., Dikembangkan di sepanjang jalan Subaru Impreza WRX STI, yang diterima dari bagian dirinya yang paling. Sementara itu, pasar mobil Amerika belum melihat Impreza dengan mesin turbocharged.

Dari tahun 2000 sampai tahun 2007. kendaraan yang diproduksi dari generasi kedua. Konsep dasar pengembangan Impreza berubah sisi keamanan, keandalan dan kecanggihan yang lebih besar. Misalnya, Subaru Impreza WRX STI mendapat lagu pada 22 mm lebih panjang untuk meningkatkan driveability. Konsep baru benar-benar ditinggalkan tubuh "coupe". Selain itu, kendaraan telah berubah sangat dalam penampilan.

Pada tahun 2002, akan mulai menjual model baru dengan mesin turbocharged di Amerika Serikat. Selama periode ini, pasar Jepang dalam jumlah terbatas yang diproduksi oleh IMS-gerobak. Model ini telah diakui sebagai yang paling "hot" di seri kedua - mereka dilengkapi dengan mesin dinilai pada 280 hp

2005 Subaru Impreza mengalami dibenahi baru, pembuatan mendapat julukan baru "Chanterelle". Karena lampu baru yang Subaru penggemar dan mengenali paling sukses sampai hari ini.

2 April 2007, di sebuah pameran mobil di New York, Subaru resmi mewakili generasi baru kendaraan yang diproduksi sampai hari ini. Klimaks nya dan mulai Subaru Impreza WRX STI, rilis 2012. Posisi model baru lebih cenderung untuk kepraktisan, tapi panas semangat, akrab bagi penggemar seri, tidak padam.

Mobil memiliki suspensi didesain ulang untuk kenyamanan yang lebih besar selama berkendara sehari-hari. Dunia lagi melihat 'coupe-model", dan tubuh yang tersisa menjadi lebih lama dan lebih luas.

Pada tahun 2010 ia menerbitkan sebuah model Subaru Impreza XV - Crossover, dibuat atas dasar Impreza.

Hal baru lainnya adalah seri mesin diesel baru yang disajikan ITS di Paris Motor Show pada tahun 2008. Kendaraan dengan mesin tersebut memiliki 150 hp dan dijual di beberapa negara Eropa sejak 2009.

Seri ketiga di trek reli lebih berhasil dari pendahulunya. Dan pada tahun 2008 perusahaan mengumumkan bahwa lebih untuk mengambil bagian dalam reli tidak akan dapat, karena kesulitan keuangan.

Namun, di samping reli, Subaru sukses berpartisipasi dalam balap sirkuit dan kemenangan bahkan menang di balapan Super GT.