Sopir: pelatihan, tugas, petunjuk

Sopir - orang yang terlibat dalam perbaikan, pemeliharaan dan pengelolaan kendaraan berat dengan lintas tinggi. Teknik ini dapat digunakan baik dalam kondisi normal (di bidang pertanian, taman mobil), serta dalam struktur militer (semua divisi dari tentara Rusia dan departemen Kementerian Dalam Negeri).

di mana diperlukan

Posisi ini menjadi meluas di angkatan bersenjata. Agar mesin bekerja semua jalan melalui, dan untuk menghemat ruang pada driver fungsi kereta dan tukang menggabungkan satu orang.

Sopir melakukan perbaikan dan pengelolaan mode berikut:

• udara kendaraan tempur;
• tangki;
• kendaraan tempur infanteri;
• kendaraan SAM (anti-pesawat kompleks rudal);
• tempur pengintai patroli kendaraan;
• kendaraan lapis baja beroda;
• kendaraan semua medan;
• TMP (jembatan mekanik berat);
• multi-poros kendaraan bertenaga diesel (MAZ BAZ, MZKT KZKT);
• kendaraan off-road;
• kendaraan amfibi HT-T, GT-SM (GAS-71), MT-LB, DT-30, [4], DT-10.

Dalam kehidupan sipil, sikap umum di perusahaan dengan armada kendaraan. Untuk menyelaraskan posisi karyawan dengan pengalaman kerja mekanik, untuk mengambil posisi, menyiratkan pada saat yang sama mengemudi kendaraan, serta pemeliharaannya.

Mekanik tentara menggabungkan pengemudi sering. posisi tersebut dikelola oleh personil militer yang telah dilatih di sebuah unit militer. Selama periode kerja atau teknisi dapat meningkatkan kualifikasi profesional mereka.

spesialisasi terkait adalah: Operator buldoser, segala medan pengemudi kendaraan, pengemudi excavator, traktor, pengemudi skidder scraper traktor-driver dari produksi pertanian.

apa

pengemudi harus tahu aturan pemeliharaan dan pengoperasian kendaraan khusus, sinyal, dan aturan-aturan untuk lalu lintas.

Spesialis mengelola kendaraan dipercayakan melakukan perawatan, kalibrasi mesin, perbaikan, penyesuaian peralatan teknis tambahan dan khusus.

Tugas pengemudi menganggap pengetahuan tentang kendaraan pada tingkat yang dapat melakukan perbaikan dalam kondisi off-road, situasi cuaca buruk, dalam kondisi ekstrim atau tidak adanya kesempatan untuk mendapatkan layanan purna jual.

job Description

Sopir harus melakukan hanya mereka tugas yang dijabarkan dalam deskripsi pekerjaan. Karena posisi paling sering ditemukan dalam struktur paramiliter dan tentara, semakin banyak tugas hampir menempatkan.

Deskripsi pekerjaan harus diberikan tugas, hak, tanggung jawab yang ditugaskan untuk karyawan.

Interaksi dengan unit lain juga dapat ditulis dalam dokumen.

pengetahuan yang diperlukan

Dalam rangka kualitatif melaksanakan mereka bekerja, mekanik harus memiliki banyak keahlian bagasi. Pengguna sopir-mekanik berisi daftar pengetahuan yang diperlukan:

• perangkat, tujuan dan fungsi unit, mekanisme dan perangkat kendaraan yang dilayani;
• Operasi teknis dan lalu lintas untuk kendaraan;
• metode pendeteksian, penyebab, pemecahan masalah, yang muncul dalam proses pengoperasian kendaraan;
• aturan yang diadakan pemeliharaan mobil;
• aturan yang diusung kemasan baterai dan ban;
• aturan yang diadakan penyimpanan transportasi di tempat parkir umum dan garasi;
• aturan pemeliharaan;
• cara untuk mencegah kecelakaan di jalan;
• teknik pertolongan pertama pada kecelakaan terjadi;
• urutan evakuasi darurat yang dilakukan penumpang dalam kasus kecelakaan;
• aturan internal dan keamanan.

tugas

Bahwa tidak ada kesalahpahaman pada bagian dari karyawan, serta keluhan dari manajemen senior, tugas yang ditentukan dalam petunjuk sedetail mungkin. Sebuah dua digit atau interpretasi lain tidak dapat - semua formulasi yang paling sederhana dan jelas.

tanggung jawab pengemudi meliputi:

• untuk memastikan operasi yang handal dan bebas masalah dari semua jenis peralatan;
• memastikan operasi yang tepat dari peralatan;
• produk tepat waktu dan kualitas perbaikan dan pemeliharaan kendaraan;
• mengawasi keadaan kendaraan dan pemeliharaannya;
• bagian dalam penerimaan dan instalasi peralatan baru;
• organisasi akuntansi pekerjaan perbaikan;
• kepatuhan dengan kesehatan dan keselamatan kerja;
• manajemen dipercayakan kepada kendaraan di segala kondisi;
• mengisi waybill;
• memeriksa kondisi teknis kendaraan sebelum melakukan keberangkatan;
• penerimaan barang;
• dokumentasi validasi untuk kargo;
• memeriksa integritas kemasan barang yang diangkut pada kendaraan;
• memastikan integritas beban selama transportasi;
• persiapan dokumentasi untuk bongkar muat.

kerja pengemudi meliputi:

• penghapusan kesalahan kecil selama transportasi;
• Isi transportasi bersih;
• kinerja instruksi manajemen.

hak

Sopir, serta setiap anggota organisasi, memiliki hak, perlindungan dari yang berada di bawah yurisdiksi dasar legislatif dari Federasi Rusia.

mekanik memiliki hak untuk:

• diserahkan kepada pimpinan proposal tentang hal-hal yang berkaitan dengan kompetensi tersebut;
• menggunakan perintah disetujui, petunjuk, perintah, dokumen, peraturan yang mengatur kerja;
• menginformasikan kepemimpinan tentang apa kesalahan yang ditemukan selama operasi atau inspeksi dipercayakan kepada teknologi;
• untuk meminta dan memperoleh informasi yang diperlukan;
• penyediaan pakaian pelindung;
• meningkatkan keterampilan mereka;
• bantuan dari panduan tentang hak-hak warga negara;
• di bawah jaminan undang-undang yang ada;
• hak yang ditetapkan oleh undang-undang tenaga kerja.

tanggung jawab

Sopir bertanggung jawab untuk:

• kinerja yang tidak tepat atau kegagalan untuk melakukan tanggung jawab fungsional secara langsung, yang disediakan oleh deskripsi pekerjaan yang disetujui;
• kerusakan material organisasi;
• perlakuan karyawan dan rekan, pelanggaran aturan internal;
• pelanggaran yang terjadi selama pelaksanaan tugas.

Tanggung jawab untuk setiap item yang ditugaskan persis sejauh bahwa mereka disediakan oleh, administrasi,, undang-undang perburuhan yang ada pidana sipil Federasi Rusia.

Mekanik, terlepas dari apakah itu terdaftar di Angkatan Darat, di sebuah perusahaan swasta atau perusahaan publik, bertanggung jawab atas pengungkapan rahasia dagang, transportasi Clickstream dan rolling stock.

Untuk membocorkan rahasia negara Federasi Rusia melayani di tentara diasumsikan jawab penuh sesuai dengan hukum Rusia.

latihan

Seorang pengemudi yang terlatih dengan memberikan pendidikan tambahan untuk orang-orang yang memiliki lisensi traktor pengemudi (atau sopir traktor). Pelatihan dapat diselesaikan baik oleh organisasi dan atas kemauan sendiri. Pada akhir pelatihan yang dibutuhkan untuk memperoleh bukti pembentukan dokumen - sertifikat pengemudi. Hal ini diberikan kepada orang-orang yang telah menyelesaikan kursus.

mekanik-driver untuk jabatan sipil yang dibuat di sekolah-sekolah kejuruan dan teknis, serta kursus pendidikan.

Secara hukum, profesional memegang posisi ini harus lulus sertifikasi wajib. Tergantung di mana karyawan bekerja, re-sertifikasi dapat dilakukan setiap tiga tahun sekali atau setiap lima tahun. Untuk kategori khusus bekerja dengan transportasi dari sejumlah besar orang, re-sertifikasi dan validasi keterampilan sesering mungkin.

formasi

Tempat kerja pengemudi dialokasikan untuk anggota dengan satu set tertentu dari kualitas pribadi dan keterampilan. Dalam rangka untuk mendapatkan pekerjaan untuk posisi itu, karyawan harus memiliki kualitas penting:

• akal;
• kemampuan untuk menghafal dan mereproduksi berbagai manipulasi;
• kemampuan untuk mempertahankan ketenangan pikiran dan kejelasan dari respon di bawah pengaruh rasa takut atau tiba-tiba dampak;
• kemampuan untuk mempertahankan ketersediaan tinggi dalam keadaan darurat, keadaan kurangnya waktu dalam situasi stres dan saat terpapar rangsangan eksternal;
• kapasitas untuk koordinasi gerakan selama operasi simultan dari tangan dan kaki;
• mata akurat dan kemampuan untuk memperkirakan besarnya jarak;
• akurat dan cepat respon motor untuk objek yang bergerak;
• daya tahan;
• adaptasi.

Dalam rangka untuk menguasai keterampilan, Anda harus menyelesaikan minimal pendidikan umum dan pendidikan kejuruan dasar atau pendidikan menengah.