Renault Kengo, mobil dari kelompok Perancis Renault, memiliki tujuan multifungsi. Mesin ini menggabungkan tingkat kenyamanan minivan kelas menengah, lahan keras di all-wheel drive varian dan truk kemampuan dirancang untuk pemuatan 550 kg. Ini diproduksi sesuai dengan standar semua-logam dua pintu van, dan station wagon untuk mengayunkan Skema dua depan, dan dua belakang geser satu lifting tailgate. Merupakan modifikasi dari Renault Kengo semua sisi pintu berengsel, tetapi permintaan untuk mobil ini tidak menggunakan, sebagai pintu belakang untuk mengayunkan pilihan menciptakan beberapa ketidaknyamanan di tempat parkir, tempat parkir dan tempat-tempat lain di mana ruang terbatas.
Serial Renault Kengo rilis spesifikasi yang sepenuhnya memenuhi persyaratan waktu, dimulai pada tahun 1998, dan mobil segera menjadi salah satu model yang paling dicari. Power steering, electric windows, central locking elektronik, ABS, airbag, dan akhirnya, AC. Semua penambahan teknis ini untuk menarik pembeli, dan rating Renault Kengo terus meningkat. Mesin beberapa bensin dan solar, dalam kapasitas dan volume yang berbeda. Transmisi juga dipasang di beberapa cara yang berbeda, transmisi otomatis empat kecepatan, manual lima kecepatan dan perpindahan gigi semi-otomatis tanpa perendaman kopling.
Update pertama dari Renault Kengo diadakan pada tahun 2005. Hanya dalam periode 2004-2007 di perusahaan Renault identitas perusahaan baru telah diterima, dan Renault Kengo adalah salah satu mobil, telah jatuh di bawah lingkup program ini. Peralatan dasar dari mesin meliputi lampu kabut, memangkas secara radikal meningkat sebagai hasil dari pilihan komputer jok warna jok dan pelapis pintu interior di interior adalah terang dan visual lebih luas. Selain perbaikan interior, kesempatan untuk memilih Renault Kengo dengan empat-wheel drive pada skema 4x4, yang cukup senang banyak pelanggan yang tinggal di pedalaman pedesaan.
Setelah Renault Kengo renovasi menjadi mobil meningkat kepraktisan, sehingga untuk berbicara. Kapasitas mesin bahkan bisa mengatur keluarga besar, dan kompartemen bagasi memungkinkan Anda untuk meng-upload sejumlah besar hal. Jumlah total ruang yang dapat digunakan dari kargo adalah 2650 liter dan diperkuat suspensi belakang menahan beban hingga 700 kg. Eksterior Renault Kengo terdiri dari beberapa baris yang mulia, penampilan menunjukkan asal Perancis. Mesin ini disertai dengan harmonis eksklusif lampu belakang dengan sirkuit praktis di belakang, dan keanggunan garis samping yang paling cocok dengan bebas tanpa hambatan akhir desain depan.
Mesin diinstal pada Renault Kengo, hanya ulasan positif, karakteristik mereka serta mungkin memenuhi masalah optimasi pada kecepatan jalan, dan di lingkungan perkotaan Renault Kengo motor menunjukkan akselerasi yang baik. Mesin merek D7F 8V dan D4F 16V, total volume 1,2 liter, kapasitas 60 tenaga kuda dan 75, dapat diandalkan dan diprediksi startup sulit hanya pada 40 derajat di bawah nol pada setiap suhu lainnya, kendaraan dijalankan dengan mudah.