Ulasan "Mitsubishi Dingo" mobil

"Mitsubishi Dingo" - sebuah MPV Mini di Jepang. Mesin ini diproduksi dalam seri 1998-2003. Mobil itu digunakan terutama di pasar domestik. Tapi beberapa item yang ditemukan di Rusia, terutama di Timur Jauh. Nama "Dingo" berasal dari "Bingo", yang diterjemahkan ke dalam cara Rusia "keberuntungan". Tapi apakah ini sukses, model ini? Ulasan "Mitsubishi Dingo" - nanti dalam artikel ini.

penampilan

Bagian depan mobil sangat mirip fitur dari "Pajero" 2000: lampu oval besar, grille lebar dan kap datar. Mobil "Mitsubishi Dingo" mengacu pada kelas kompak. Tapi di sini, orang Jepang secara visual diperpanjang lengkungan roda. Dan di depan, dan di belakang mereka sedikit demi garis tubuh. Bumper dicat warna tubuh, tetapi cermin - tidak ada. Setelah beberapa tahun mobil telah mengalami restyling. Dan jika produsen biasanya terbatas pada grille baru, ada sepenuhnya didesain ulang seluruh bagian depan. Dengan demikian, "Mitsubishi Mirage Dingo" mendapat degil "depan" dengan lampu tinggi dan kisi-kisi datar dalam bentuk grid. Bagian lateral mobil hampir tidak berubah - bahkan garis lengkungan tetap di tempat yang sama. Tetapi cermin mendapat warna krom. Di belakang mobil dapat ditemukan pada lentera lebar besar. Tidak kurang besar di sini dan garis kaca. Dari boot pabrik tutup sedikit kencang. Selain itu, ada filamen pemanas dan wiper. tailgate menangani tersembunyi di bawah logo merek, dan larva dari benteng terletak di sisi kanan.

ukuran

Mesin ini memiliki ukuran yang sangat kompak. Dengan demikian, panjang mesin adalah 3,9 meter, lebar - 1,69 m, tinggi - 1,62 meter.

salon

Semua mobil "Mitsubishi Dingo" yang kanan drive. Meskipun milik kelas kompak, mesin ini adalah sebagai serbaguna sebagai minivan penuh. Dengan demikian, interior cukup luas, dan kursi dengan sandaran tangan memiliki fungsi transformasi. Selama beberapa menit di salon menjadi tempat tidur penuh untuk dua orang. Juga, karena lantai halus dapat bergerak bebas di dalam mesin. Tuas perseneling dipindahkan di bawah roda dan di sebelah kiri kolom. Kabin memiliki semua niche yang diperlukan, kompartemen sarung tangan. Side jendela dan cermin dilengkapi dengan penggerak listrik (bahkan dalam konfigurasi minimal). Pemilik memuji kualitas bahan finishing. Velour interior hampir Mara, dan plastik tidak mainan pada benjolan.

karakteristik teknis

Mobil dikelola dengan tiga mesin bensin empat silinder. Dasar untuk mesin "Mitsubishi Dingo" memiliki volume 1.298 sentimeter kubik. Hal Unit odnoraspredvalny 4G13 dengan injeksi bahan bakar injector. daya maksimum adalah 73 tenaga kuda.

Yang paling populer mobil "Mitsubishi Dingo" mesin - 4G15. Berdasarkan notasi, menjadi jelas bahwa ini adalah kapasitas mesin 4-silinder 1,5 liter. Unit ini diposisikan lateral relatif terhadap tubuh dan in-line silinder. Ditandai multivpryskom bensin dan kehadiran sistem waktu twin-poros. Kapasitas maksimum pembangkit listrik ini adalah 110 hp. Untuk motor ini begitu dicintai oleh orang-orang? mesin seri 4G15 adalah salah satu tabah itu. Pada tahun 1998, di salah satu sedan 'Mirage' tercatat jarak tempuh dari 1,6 juta kilometer. Dua tahun setelah dimulainya produksi sejalan ada unit daya lain dari seri 4G. Mesin ini memiliki volume kerja 1834 sentimeter kubik. kapasitas maksimum adalah 135 hp. Mesin ini memiliki beberapa fitur:

• udara umpan yang dimodifikasi ke dalam silinder. Oksigen tidak makan lateral dan vertikal dari atas. Pengalaman menunjukkan bahwa kontribusi untuk peningkatan mengisi silinder dan pembakaran lebih seragam.
• injeksi bahan bakar tidak dibawa ke intake manifold. Pada bahan bakar 4G93 dipasok langsung ke ruang bakar (seperti dalam diesel "Common Rail").
• piston mesin memiliki dasar dengan reses bola. Hal ini secara dramatis mengarahkan udara ke arah yang berlawanan. Oleh karena itu dilakukan dengan meningkatkan mengisi ruang pembakaran dari campuran bahan bakar.

Seluruh baris mesin memiliki konsumsi bahan bakar rendah. Sebuah mesin ratus menghabiskan sekitar 7-8 liter bensin dalam siklus gabungan.

transmisi

Sebagian besar di Mini MPV "Mitsubishi Dingo" pada tahun 1999 didirikan transmisi otomatis 4 berhenti dengan torque converter. Namun, dalam saluran transmisi 2000 dilengkapi dengan sebuah variator stepless INVECS. Kedua transmisi ditandai dengan kehandalan tinggi dan penawaran yang baik dari sumber daya.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa mobil Jepang "Mitsubishi Dingo". Mereka yang menggunakan mobil ini di Rusia, berbicara tentang hal itu hanya positif. Ada masalah besar, ini tidak membawa pemilik Mini MPV. Bahkan sekarang, hampir 20 tahun kemudian, mesin ini terus untuk menyenangkan mesin interior dan ekonomis nyaman.