Perangkat terbaru dari mesin diesel

perangkat modern dan ditingkatkan memungkinkan mesin diesel untuk sebagian besar untuk menyimpan uang yang dihabiskan untuk bahan bakar, dan juga memiliki sejumlah keunggulan yang memungkinkan mesin untuk beroperasi pada tingkat yang baru. Dalam dekade terakhir, banyak mobil telah mulai aktif mengembangkan model mereka sendiri berdasarkan itu diesel "mesin" yang ditandai dengan torsi tinggi, ekonomi bahan bakar dan daya tahan. Oleh karena itu mesin diesel awalnya dimiliki itu SUV - crossover dan minivan.

Secara bertahap tumbuh dalam popularitas mesin baru. Hari ini, mereka telah menjadi milik sejumlah besar model-model baru dari mobil. Perangkat mesin diesel meningkat dan, pada kenyataannya, mencapai tingkat mesin bensin. Singkatnya, jenis baru mesin, meskipun operasi pada bahan bakar diesel, tapi berjalan hampir tanpa suara, memiliki tingkat yang sangat tinggi dari kekuasaan, namun tetap hemat biaya dan dapat diandalkan. mesin diesel dipasang di dalam mobil, bahkan dengan konsumsi bahan bakar tertinggi, memungkinkan baik menyimpan sesuatu tanpa kehilangan kinerja teknis dari mesin.

Perangkat eksternal dari mesin diesel berbeda dimensi mengesankan. Timbang produk ini mnogo.Eto bukan karena fakta bahwa rasio kompresi dalam "mesin" jauh lebih tinggi daripada di bensin. Untuk alasan ini, katup, yang termasuk dalam sistem memiliki struktur bertulang. Atas dasar ini, penting untuk mempertimbangkan bahwa membuat tuning mesin diesel selalu diperlukan untuk memperhitungkan berat dan dimensi dari mesin itu sendiri. Itu wajar bahwa dalam kelas model "kompak" mirip dengan unit tidak berakar. Hal ini juga berlaku untuk mobil sport, yang biasanya memiliki landas rendah.

Perangkat menyesuaikan mesin diesel dan fitur karyanya. operasi skema terlihat kurang lebih sebagai berikut.

Silinder, yang disusun di dalam mesin, udara bersih disuplai. Ada di bawah tekanan tinggi, yang menciptakan katup, suhu panas maksimum mencapai 800 derajat. Dalam ruang bakar ini panas yang disediakan diesel itu sendiri, yang segera menyatu dan mengaktifkan pengoperasian mesin. Mungkin proses ini menghasilkan suara lebih banyak daripada pekerjaan biasa untuk semua mesin bensin. Namun, operasi selama mesin dalam mesin diesel memancarkan polutan jauh kurang dari analog bensin. Hal ini juga penting bahwa bahan bakar ini murah dan terjangkau.

Perlu dicatat bahwa mesin diesel sebelumnya sangat sulit untuk mengaktifkan ketika di luar itu cuaca dingin (seperti minyak sangat sensitif terhadap faktor eksternal) .Produmannoe perangkat dari rencana baru dari mesin diesel memungkinkan kita untuk memecahkan masalah yang sama. Hanya dalam kasus yang sangat jarang, motor mulai gagal di musim dingin. Untuk mesin diesel bekerja dengan lancar, perlu untuk melaksanakan pekerjaan tambahan pada isolasi dan tuning. Ini akan memastikan bahwa tidak ada insiden dan kesulitan di jalan tidak akan terjadi. Juga, operasi semacam itu akan membuat mesin lebih kuat dan bermanuver, yang penting, mengingat lalu lintas saat ini.