SUV Jepang "Isuzu Rodeo": karakteristik teknis dan keuntungan dari mobil

Kuat dan menarik Crossover "Isuzu Rodeo" sangat populer di masanya. perhatian publik itu disajikan pada tahun 1989, dan berlangsung sampai produksi tahun 2004. Kemudian, model ini digantikan oleh mobil Isuzu Rodeo Denver, yang sedang dirilis sejauh ini. Namun sedikit lebih banyak perhatian harus dibayarkan kepada pendahulunya.

Secara singkat tentang model

Sebagai dasar untuk produksi "Isuzu Rodeo", diputuskan untuk mengambil frame SUV kompak, yang dikenal sebagai Isuzu MU (Amigo). Baru 80-an memiliki penampilan menarik dan mudah diingat. Karakter sporty dari para desainer berhasil menekankan kisi-kisi terbuka, intake udara menonjol di bumper yang lebih rendah, lampu kabut persegi panjang dan optik siang menyempit. Penampilan dinamis telah berhasil diselesaikan dan bagian belakang miring dari bak truk kaca besar.

Perlu dicatat bahwa "Isuzu Rodeo" memiliki struktur, yang khas untuk SUV 90an. Maka semua crossover kualitas berdiri bingkai spar, independen depan torsion bar suspensi dan double-wishbone dan poros belakang kaku. Dan mesin ditempatkan melintang, dengan dasar berkendara ke roda belakang dan fungsi koneksi dari as roda depan.

Apa yang di bawah tenda?

Model "Isuzu Rodeo" spesifikasi yang baik. Sebuah modifikasi dengan beberapa mesin. Terlemah adalah 116 liter 2,6-hp mesin, ditawarkan hanya dengan 5 langkah "mekanik". Model dengan mesin di bawah tenda bisa tersebar hanya sampai 135 km / jam.

Yang paling kuat, pada gilirannya, adalah 3,5-liter 253-hp mesin. Model dengan unit ini adalah yang paling populer, tapi mereka ditawarkan secara eksklusif dengan 4-speed "otomatis". Mesin dapat tersebar ke 180 km / jam. Dalam mesin, meskipun kekuasaannya, dia adalah seorang moderat "nafsu makan". 100 "urban" kilometer butuh waktu sekitar 14 liter bahan bakar.

Selain mesin ini, ia menawarkan 9 unit lainnya. Dan beberapa dari mereka hanya dipasang di bawah versi kap Isuzu Rodeo Sport. Ada tiga mesin. Yang paling kuat menyusun 215 "kuda" di volume 3,2 liter. Dua lainnya yang lebih lemah, dan tokoh-tokoh mereka 131 dan 136 l. a. masing-masing.

pilihan

Bahkan karakteristik dasar "Isuzu Rodeo" (dalam hal peralatan teknis) adalah mengesankan. peralatan standar termasuk pilihan berguna seperti seperti AC, cruise control, CD-changer, kunci sentral, dikontrol secara elektronik akselerator pedal stroke. Untuk biaya tambahan Anda dapat memesan interior kulit.

Batang pada model 5 pintu memiliki jumlah volume yang mengesankan untuk 933 liter. Tapi itu masih mungkin untuk melipat baris kedua, dan karena ini meningkat menjadi 2.297 liter. By the way, masih sangat nyaman pengembang telah merancang pintu belakang. Ini terdiri dari dua bagian, salah satu yang membuka ke atas, dan yang lainnya - ke samping. Restyling, diputuskan untuk mengadakan tahun 2002. desainer interior memiliki sedikit penyegaran di finish digunakan bahan yang lebih modern, ditingkatkan konsol tengah, dan bahkan mengatur roda kemudi baru dan instrumen dari Aksioma.

pengendalian

Mobil "Isuzu Rodeo 'yang foto yang tersedia di atas dapat dengan aman disebut satuan universal. Dia memiliki sopan santun dari mobil penumpang, yang terbuat dari sebuah SUV kendaraan yang sempurna untuk lalu lintas kota dan perjalanan jarak jauh. transmisi otomatis 4-speed yang lebih "bijaksana", tapi di jalur ketika transmisi terakhir memanifestasikan karakter sporty, yang memungkinkan Anda untuk berhasil melakukan menyalip dan mudah untuk mencapai kecepatan tinggi.

Tapi itu tidak semua. The "Isuzu Rodeo" ada kedua, biasanya off-road kepribadian. Model ini memiliki clearance tinggi 21 inci, "neubivaemaya" suspensi, all-wheel fungsi penggerak untuk menghubungkan, dan kemampuan untuk beralih ke mode paruh waktu yang membantu dalam kasus jika Anda harus bergerak di permukaan licin atau tertutup salju.

Pada manfaat

Seperti yang ditunjukkan pada "ulasan Isuzu Rodeo' yang ditinggalkan oleh kendaraan off-road, adalah mobil yang handal yang memiliki banyak keuntungan. crossover ini bersahaja. Model ini cukup eksotis untuk pasar Rusia, tetapi jika Anda membutuhkan perbaikan, Anda dapat menggunakan item dari Opel Frontera. Pada tingkat yang layak adalah ergonomi. kursi pengemudi nyaman, memiliki sandaran tangan. Posisi duduk yang tinggi memastikan kenyamanan maksimum dan visibilitas, dan semua tombol, tuas dan switch berada di tempat.

Lebih nyaman dalam mobil ini. Suspensi menghaluskan keluar ketidakrataan apapun sehingga pengemudi terasa dengan penumpang selama perjalanan sempurna. Isuzu Rodeo juga praktis. batangnya dapat menampung apa-apa. Satu-satunya negatif adalah kurangnya kursi dipanaskan fitur. Dan tidak ada salahnya, khususnya di model dengan interior kulit. Tapi itu adalah hal-hal kecil yang dapat disiapkan.

Yang memberitahu pengendara?

Akhirnya itu sangat berharga untuk memperhatikan komentar-komentar dari pemilik bahwa mereka meninggalkan pada operasi Isuzu Rodeo. Keuntungan utama dari mesin ini terletak pada dinamisme. Off-road kendaraan dapat melakukan perjalanan pada kecepatan maksimum, tapi jangan takut untuk biaya meningkat. Dan versi lain dengan "otomatis" dapat dipilih gaya mengemudi individu karena kehadiran tiga mode yang berbeda (standar, dan olahraga musim dingin).

Tapi yang paling penting adalah bahwa mesin ini cocok untuk kondisi Rusia, tidak hanya dalam hal lintas negara pada jalan yang buruk. Tidak pernah gagal untuk embun beku dan akan segera dimulai, bahkan ketika suhu diturunkan untuk membatasi. Untuk meringkas, kita dapat mengatakan dengan keyakinan bahwa ini adalah SUV besar, dapat diandalkan dan tidak biasa, karena tidak begitu umum di negara kita.