Pendidikan:Sejarah

Pemanfaatan Peter Nesterov. Lingkaran tersebut dipatuhi penerbang Rusia

Pilot Soviet, bertempur dengan burung nasar Nazi selama perang, melakukan lebih dari enam ratus ram. Prestasi ini, yang melindungi langit Moskow, dibuat oleh pilot Victor Talalikhin, menjadi contoh bagi pahlawan lainnya. Sebagai manuver, memungkinkan untuk melepaskan diri dari serangan dari belahan belakang, yang disebut "dead loop" banyak digunakan. Penulis teknik penerbangan yang luas dan klasik ini adalah pilot Rusia Pyotr Nesterov. Lingkaran dan ram itu dilakukan olehnya untuk pertama kalinya di dunia. Tidak semua orang ingat hari ini.

Apa "penerbangan aman" dalam presentasi Inggris dan Prancis

Pada awal penerbangan, teori aeronautika didominasi oleh konsep penerbangan yang aman, yang menurutnya semua manuver yang diproduksi oleh pesawat terbang harus dilakukan dalam bidang horizontal. Gerakan vertikal hanya diperbolehkan saat memanjat dan turun. Ketakutan alamiah langit mendominasi baik secara teori maupun dalam pikiran, setiap bank dianggap sebagai situasi darurat dan memerlukan tindakan segera untuk menghilangkannya. Tapi konsep yang diadopsi secara resmi adalah dan musuh. Dia ingin terbang dengan berani, membungkuk "lag" dengan gulungan dan bahkan memutar pesawatnya, seperti kata orang-orang Rusia, "terbalik." Ini tidak sesuai dengan pemahaman penerbang asing yang terhormat. Tidak mengherankan jika perwira perwira Rusia Pyotr Nesterov, lulusan sekolah aerobik Gatchina, mengimpikan uji coba "pikir".

Pendidikan:

Nasib Peter Nesterov dapat menjadi contoh antusiasme atas karyanya dan pengabdian tanpa pamrih terhadap tanah kelahirannya. Lingkaran yang dibuat olehnya menjadi puncak keahliannya, namun hal itu didahului oleh sejumlah besar pekerjaan. Seorang militer militer, dia pertama kali menerima pendidikan artileri. Tingkat sekolah komando kekaisaran Rusia yang lebih tinggi dapat dinilai dari seberapa baik pilot masa depan memahami matematika. Pengetahuan inilah yang memungkinkannya melakukan perhitungan teoretis yang diperlukan, membenarkan kebutuhan akan gulungan pada tikungan dan kemungkinan manuver vertikal yang sebelumnya merupakan trik mematikan. Keterampilan teknik berkontribusi terhadap penerapan banyak desain dan perubahan tata ruang pesawat terbang. Semua ini tidak dapat diakses oleh sebagian besar pilot pada saat itu, dipersenjatai dengan keterampilan keberanian dan aerobik, tapi tidak lebih dari itu.

Bagaimana itu

Teorinya bagus, tapi ketentuannya butuh bukti praktis. Setelah beberapa penerbangan panjang, penerbang pemberani itu datang sangat dekat untuk mewujudkan gagasan utamanya. Pada tahun 1913 semuanya sudah siap. Pesawat "Newport-4", dilengkapi dengan mesin "Gnome" tujuh puluh kuat, berdiri di lapangan Syretsky di Kiev. Penonton, berkumpul di sini, sedang menunggu karakter utama dari aksi yang akan datang, pilot Nesterov. Lingkaran itu kemudian disebut "mati" karena sangat berisiko dari "angka mematikan" ini. Hari 27 Agustus menjadi tanggal perubahan istilah penerbangan ini. Dia menerima nama seorang pria yang menaklukkan ketakutan abadi umat manusia dan memberikan kebebasan untuk manuver pilot masa depan. Kini udara telah menjadi pendukung yang andal, terlepas dari posisi spatialnya.

Apa itu loop mati, dinamai setelah 1913 oleh loop Nesterov

Lingkaran tersebut merupakan manuver vertikal pesawat dalam bentuk lingkaran tertutup, maka namanya. Hal ini dapat naik atau turun, tergantung pada posisi titik awal relatif terhadap ordinat, yang terbatas pada sumbu. Saat ini, kinerja atletik dari gambar tersebut memberikan perkiraan bentuk maksimum pada keliling (semakin "bulat", semakin tinggi kualifikasi pilot). Dalam pertarungan udara nyata, peraturan ini tidak diperhatikan, kinerja "bersih" memungkinkan musuh untuk memperkirakan posisi target, yang memudahkan kekalahannya, sehingga paling sering terjadi secara oval, membentang secara vertikal atau horizontal. Pada saat Nesterov, lingkaran itu naik, bentuknya tidak memiliki arti khusus. Fakta bahwa pada suatu saat pilot, dengan pesawat terbangnya, digantung di tanah dalam keadaan terbalik, dikagumi.

Di luar negeri

Sejarah mengajarkan bahwa prioritas Rusia diakui di luar negeri dengan sangat enggan. Sikap bersemangat terhadap superioritas seseorang (paling sering imajiner) diwujudkan dalam akta perintis Rusia. Setelah 12 hari, loop Nesterov direplikasi oleh penerbang Prancis Pegu. Tidak diragukan lagi, ini adalah tindakan putus asa, keberanian ace tidak dapat dipungkiri, tapi entah mengapa di Rusia, pers pilot kami mendapat perhatian lebih dari pers daripada oleh pelopor dan ahli teori aerobatik. Di luar negeri dan sekarang lingkaran Nesterov disebut "Loop The Loop". Namun, bahkan sampai hari ini mereka percaya bahwa radio tersebut diciptakan oleh Marconi ...

Lingkaran Nesterov di "Wartunder"

Ada semacam permainan komputer "War Thunder". Lingkaran Nesterov di dalamnya adalah sosok aerobatik yang agak rumit, yang membutuhkan tingkat "pilot" -geimer tertentu. Untuk melakukan itu, penting untuk mendapatkan kecepatan yang diperlukan (biasanya sampai 400 km / jam) dan dengan lancar memegang pegangan kendali pada diri Anda, menjaga posisi ini sampai cakrawala sejajar. Penting untuk tidak membiarkan roll kritis, memimpin dalam permainan, dan dalam kondisi aerobik nyata sampai terhenti dalam putaran horizontal yang tidak terkendali. Lingkaran Nesterov dalam "War Thunder" itu indah dan rumit, namun duduk di belakang monitor, tidak mungkin membayangkan sepenuhnya keseluruhan perasaan pilot, yang ternyata terbalik sebentar. Selain itu, bila terjadi kegagalan, konsekuensi tindakan salah akan dibatasi oleh perasaan jengkel. Langit bukan komputer, itu tidak memaafkan kesalahan ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.