MobilMobil

Notasi dasar pada ban. Penunjukan ban semua-musim. Mengartikan sebutan ban

Ketika memilih dan membeli ban mobil sangat penting untuk memahami yang mewakili semua ini aneh pada pandangan pertama huruf dan angka di sisi ban. Tanpa pengetahuan khusus untuk membuat pilihan yang tepat, tanpa bantuan ahli, adalah tidak mungkin. Hal ini dalam tanda-tanda ini meletakkan dasar parameter di mana, pada kenyataannya, karet yang dipilih.

Mengartikan sebutan ban tidak memerlukan tambahan pengetahuan pembeli biasa. Untuk memilih ban yang tepat, Anda hanya tahu apa ukuran yang mereka butuhkan, dan bagaimana dan kapan mereka akan digunakan.

Memulai

Manual operasi dari mobil biasanya dibilang beberapa rekomendasi untuk pilihan yang benar ban. Ini memperhitungkan jenis rims (baja atau paduan), musiman (musim panas, musim dingin), serta ukuran standar pabrik. Tentu saja, tidak setiap sopir mematuhi rekomendasi ini, karena apa yang dapat diinstal ban mobil, yang oleh parameter tidak memenuhi persyaratan produsen.

Jadi apa yang lebih baik untuk memulai dengan studi tentang persyaratan standar untuk ban khusus mesin merek. Jika Anda puas dengan jenis dan jumlah karet, yang dipasang pada mobil, Anda hanya perlu menulis ulang semua notasi.

Parameter utama: Ban penunjukan, menandai

Semua huruf pada ban sidewall menempatkan di kedua sisi. sebutan kunci informasi pada ban:

  • produsen;
  • ukuran standar;
  • kecepatan indeks;
  • indeks beban;
  • musiman;
  • tanggal pembuatan.

Di samping ini, mungkin ada sebutan tambahan pada ban yang memberikan informasi tentang:

  • desain ban;
  • ketik ban;
  • bahan konstruksi sidewall;
  • tekanan maksimum yang diijinkan;
  • arah putaran;
  • panas perlawanan;
  • kualitas dan standar lainnya.

Data Produsen

Tanda pada ban yang berisi nama produsen, yang diterapkan pada dinding samping di cetak besar. Tidak melihat hal itu sangatlah tidak mungkin.

Produser - adalah hal pertama adalah untuk memutuskan. merek populer seperti, seperti "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Kontinental", "Bridgestone", perlu diperkenalkan. Batang perusahaan ini dikenal di seluruh dunia untuk kualitas dan kehandalan mereka. Tapi ada produsen lain yang namanya sedikit orang yang tahu. Berikut dalam hal ini, Anda perlu saran ahli atau mencari ulasan objektif.

Ukuran ban

Ini adalah kriteria mendasar dalam pemilihan karet. Ini mencakup empat parameter:

  • lebar;
  • tinggi profil;
  • jenis konstruksi;
  • tanam (inner) diameter.

Ukuran ban penunjukan terlihat kurang lebih sebagai berikut: 185 / 65R15, di mana 185 - lebar permukaan kerja ban (dalam mm) 65 - profil lebar persentase tinggi (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - jenis struktur (alur) 15 - diameter dalam (dalam inci).

Beberapa pengendara sering bingung ditandai «R» dengan radius karet. Bahkan, ini bukan penunjukan ukuran ban dan jenis konstruksi, tergantung pada lokasi dari tali. Mereka bisa diatur sebagai radial (R), dan diagonal (D). Ban dengan kabel diagonal jauh kurang umum hari ini, seperti radial, menjadi lebih praktis, mereka hampir dipaksa keluar.

Rating kecepatan

Nilai ini menunjukkan kecepatan maksimum yang diizinkan dari mesin, di mana karet dijamin untuk mengatasi tugas-tugas mereka. Terlepas dari kenyataan bahwa produsen hampir selalu melebih-lebihkan opsi ini untuk overclock mesin Anda sangat disarankan sebelum kecepatan tertentu. Hal ini juga harus dicatat bahwa perusahaan asing yang memproduksi ban, tidak tahu tentang keadaan jalan kami, sehingga dalam hal apapun, jangan mencoba untuk memeriksa indeks kecepatan tersebut. Pada ban maksimum percepatan penunjukan ditandai satu huruf dari abjad Latin, menunjukkan batas kecepatan. Kami ban yang paling umum, ditandai dengan surat-surat berikut:

  • «L» - 120 km / h;
  • «M» - 130 km / jam;
  • «N» - 140 km / h;
  • «P» - 150 K / h;
  • «Q» - 160 km / h;
  • «R» - 170 km / h;
  • «S» - 180 km / h;
  • «T» - 190 km / h;
  • «H» - 210 km / h;
  • «V» - 240 km / jam;
  • «W» - 270 km / h;
  • «Y» - 300 km / jam.

Untuk mobil sport dan kendaraan berpartisipasi dalam berbagai kompetisi, ada sebutan khusus dari ban. Kecepatan Indeks «ZR», misalnya, menunjukkan bahwa ban dapat digunakan dalam mode kecepatan kritis, yaitu, dari 240 km / jam.

indeks beban berat

Indeks ini mewakili beban maksimum per ban dalam kilogram. Namun, untuk memilih ban yang cocok dengan membagi berat mobil 4 tidak menyala. Perlu diingat bahwa berat mesin didistribusikan secara merata antara as roda, sehingga indeks yang dihasilkan akan secara signifikan dibesar-besarkan. Pertama kita perlu mengambil berat mobil 20% dari nilainya (untuk kendaraan off-road - 30%), dan kemudian dibagi dengan 4.

Tanda pada ban indeks beban terdiri dari dua atau tiga digit yang sesuai dengan berat. Untuk definisi kriteria untuk berbagai jenis mobil ada meja khusus, kami juga mempertimbangkan angka perkiraan dasar untuk mobil penumpang:

  • 70-335 kg;
  • 75-387 kg;
  • 80-450 kg;
  • 85-515 kg;
  • 90-600 kg;
  • 95-690 kg;
  • 100-800 kg;
  • 105-925 kg;
  • 110 - 1030 kg.

Hal ini juga harus dicatat bahwa semakin besar indeks beban, lebih tebal dan kasar ban karkas, yang secara signifikan mengurangi kualitas bantalan nya.

Musim dingin dan musim panas ban

Kriteria musiman semua ban dibagi menjadi tiga jenis:

  • musim panas;
  • musim dingin;
  • musim.

ban musim panas biasanya tidak memiliki label khusus. Visual membedakannya dari jenis lain dari alur longitudinal yang dapat dirancang untuk mengalihkan air. Selain itu, mereka kehilangan Microdesigns. Musim panas ban kaku cukup untuk memberikan ketahanan aus yang optimal dan traksi maksimum pada suhu di atas nol.

Penunjukan ban musim dingin dapat berisi kata «Musim Dingin», atau ikon dalam bentuk kepingan salju. Mereka jauh lebih lembut daripada musim panas dan memiliki pelindung yang tinggi jelas dengan microdesigns. Penunjukan ban musim dingin kepingan salju menjamin penggunaan yang aman mereka dalam kondisi salju parah.

Sangat sering pengendara melihat ban ditandai dengan huruf «MS» atau «M + S», kesalahan mereka untuk musim dingin. Tapi itu bukan sebutan ban musim dingin. Ini menandai untuk menunjukkan penggunaan karet dalam kondisi khusus.

Penunjukan "MS" pada ban - itu «Mud dan Snow», yang diterjemahkan ke bahasa Inggris sebagai "lumpur dan salju". Hal ini dapat diterapkan untuk semua ban, terlepas dari musim. Dengan kata lain, penunjukan «MS» pada ban - itu adalah tanda yang menunjuk fakta bahwa ban ini dirancang untuk off-road atau di trotoar, ditutupi dengan lumpur basah atau salju bubur. Ban ini juga disebut lugs, tetapi mereka digunakan untuk sebagian besar baik untuk mobil reli, atau SUV.

Semua musim ban: penunjukan, menandai

Ada ban yang universal yang dapat digunakan pada setiap saat sepanjang tahun. Musim penunjukan ban tergantung pada kondisi operasi mereka dan dapat memiliki singkatan berikut:

  • «AS» (All Season, Setiap Season) - semua musim;
  • «R + W» (Jalan + Musim Dingin) - vsesezonka untuk daerah dingin;
  • «AW» (Setiap Cuaca) - vsesezonka untuk segala cuaca.

Selain itu, semua-musim ban penunjukan sering mengandung prasasti «Aqua», «Air», «Aquacontact», «Hujan» atau menggambar payung. Ini berarti bahwa karet ini mampu mengalirkan air secara efektif dari bidang kontak dengan permukaan jalan, yang sangat mengurangi kemungkinan hydroplaning. Ban ini disebut hujan.

Tapi jangan lupa bahwa semua-musim ban - konsep yang cukup konvensional, dan menggunakannya dalam kondisi ekstrim sangat dianjurkan.

tanggal pembuatan

Pada tanggal pembuatan perlu untuk memperhatikan tidak hanya ketika Anda membeli ban yang digunakan, tetapi juga pada akuisisi yang baru. Masalahnya adalah bahwa penjual yang tidak bermoral sering membeli dengan harga murah karet, yang selama bertahun-tahun terbaring diklaim di penyimpanan.

produsen ban mengklaim bahwa penyimpanan lama mereka mengarah pada fakta bahwa ban kehilangan bentuk dan karakteristik kinerja mereka. Tentu saja, itu mengenai keamanan dalam penggunaan karet seperti kita tidak bisa pergi.

Pelajari tanggal ban rilis mudah. Menandai juga diterapkan pada permukaan lateral dan terdiri dari empat nomor yang menunjukkan minggu dan tahun. Sebagai contoh, pada tahun 1609 prasasti menunjukkan bahwa ban diproduksi pada minggu ke-16 tahun 2009. Hampir semua dari dunia produsen ban mematuhi ini menandai, sehingga ketiadaan di sisi - tanda pertama dari produk non-bersertifikat.

By the way, sampai tahun 2000 tanggal ditetapkan lima digit, dua pertama yang - jumlah minggu, dan tiga lainnya - kode produksi tahun.

sebutan lainnya

Tapi selain notasi dasar sering karet memiliki tanda-tanda lain:

  • «Max Pressure» indikator digital - mengindikasikan maksimum yang diijinkan tekanan inflasi (biasanya di kilopascal atau bar);
  • «Di dalam», «autside» - menunjukkan bahwa ban asimetris;
  • «Rotasi» dengan arah panah - menunjukkan bahwa ban memiliki struktur directional, itu harus ditetapkan sesuai;
  • «Suhu» A, B, C - indeks stabilitas termal (A - maksimum);
  • «Traction» A, B, C - Indeks penghambatan yang menentukan efektivitas pengereman darurat (A - terbaik);
  • «Tubeless» - tubeless ban;
  • «Tabung Jenis» - ban dirancang untuk digunakan dengan kamera;
  • «RSC» - ban khusus dengan teknologi Run datar Sistem Komponen untuk terus mendorong kendaraan di tusukan atau memotong ban. ban tersebut mampu melewati hingga 100 km dengan tidak adanya tekanan internal,
  • «TWI» - sebuah prasasti yang menunjukkan bahwa ban memiliki khusus "mercusuar", yang terletak di alur antara tapak, yang merupakan indikator memakai;
  • «PR» - ban kekuatan karkas, jumlah estimasi lapisan karet.

Mengapa pada ban perlu lingkaran berwarna

Mungkin Anda telah bertemu bus dengan lingkaran berwarna di sisi. asal-usul mereka banyak rumor, dimulai dengan fakta bahwa tanda teknologi ini hanya diperlukan selama produksi karet, dan berakhir dengan kenyataan bahwa produsen atau penjual demikian menandai ban standar atau cacat.

Bahkan, rute-lingkaran berwarna menunjukkan fitur struktural ban. Mengartikan sebutan ban ditandai dengan bintik-bintik kuning atau merah, sebagai berikut:

  • lingkaran kuning - bagian termudah dari ban;
  • lingkaran merah - bagian yang paling sulit dari ban;
  • lingkaran hijau - ban untuk instalasi awal pada kendaraan di pabrik

Tapi mengapa ada orang yang tahu di mana porsi ringan, dan di mana berat? Ini sederhana! Biasanya, untuk ban dengan ban terpasang kamera daerah termudah untuk puting. Hal ini membantu untuk mencapai keseimbangan yang sempurna selama rotasi.

Dalam beberapa kasus, di dinding samping ban dapat ditemukan menandai dengan tokoh-tokoh dalam lingkaran, persegi, segitiga, cat putih diterapkan. Ini semacam tanda bahwa produk tersebut telah melewati kontrol kualitas (seperti OTC kami). Selain ini, itu adalah merek mengacu pada kontroler tertentu, bertanggung jawab untuk memeriksa.

garis berwarna pada tapak

Hampir semua ban baru garis-garis berwarna pada sisi kerja ban. Mereka juga tidak menarik bagi pemilik mobil dan tidak membawa informasi yang berguna baginya. Kode warna ban dirancang untuk memudahkan identifikasi mereka dalam penyimpanan.

Ketika ribuan tumpukan ban di saham, karyawan tidak dapat menentukan jenis dan ukuran mereka, tanpa melihat tanda-tanda yang terletak di sisi luar ban. Ini adalah melalui ini strip berwarna diatur dalam urutan tertentu, Anda dapat dengan jelas mengidentifikasi jenis ban dan ukurannya.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.