Modul pengapian VAZ-2114: fitur dan karakteristik

Masing-masing dari kita tahu bahwa percikan diperlukan untuk menyalakan campuran bahan bakar udara di ruang bakar. Yang terakhir terbentuk hanya dengan kerja sistem pengapian. Desainnya pada mobil yang berbeda memiliki beberapa perbedaan, namun prinsip utamanya tetap tidak berubah. Dan hari ini kita akan berbicara tentang bagaimana cara mengetes modul pengapian VAZ-2114, serta bagaimana cara mengganti dengan tangan mereka sendiri.

Fitur

Elemen mobil ini adalah perangkat listrik yang kompleks, tujuan utamanya adalah untuk menghasilkan arus tegangan tinggi dan mentransmisikannya ke lilin. Secara total, dua jenis modul digunakan pada mobil: satu dengan satu koil untuk setiap lilin (terpisah) atau satu untuk dua (blok). Pengapian modul VAZ (2114 "Lada") - tipe blok. Elemen tersebut termasuk koil dua sekrup. Desain bagian ini mengasumsikan komponen berikut:

• Terminal tegangan rendah
• Output tegangan tinggi.
• Besi berbentuk plat inti.
• Gulungan primer dan sekunder.

Single-spark analog memiliki desain yang sedikit berbeda, yang meliputi:

• Intinya.
• Koneksi tegangan tinggi melalui kontak pegas.
• Sebuah lilin
• Terminal eksternal untuk voltase rendah.
• Sekunder dan primer berliku.

Tidak seperti percikan tunggal, gulungan semacam itu lebih mudah dipasang karena desain khusus (blok) mereka, yang memiliki bodi yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa unit memiliki beberapa elemen seperti itu, semuanya beroperasi sebagai perangkat independen. Desain ini memungkinkan untuk menerapkan konduktor yang disingkat yang mengarah ke gulungan utama mekanisme.

Modul pengapian VAZ-2114 - malfungsi

Tanda-tanda berikut menunjukkan operasi yang salah dari sistem ini. Pertama, kegagalan koil bisa dikatakan gagal saat memutar kecepatan mobil. Kedua, ia dapat memanifestasikan dirinya dalam kehilangan kekuatan mesin secara signifikan, dan juga kecepatan mesin idle "mengambang". Dan yang ketiga, tidak bekerja 1-4 atau 2-3 silinder sinyal operasi tidak teratur.

Perlu dicatat bahwa gejala tersebut sering terjadi karena DMRV yang salah atau regulator kecepatan idle. Oleh karena itu, pertama-tama kita melihat kinerjanya, dan baru saat itu kita mendiagnosis modul pengapian.

VAZ-2114: dimana bagian ini berada?

Di mobil keluarga Lada Samara-2 elemen ini diletakkan di kompartemen mesin.
Cara termudah untuk menemukannya adalah dengan menemukan kabel tegangan tinggi. Salah satu ujungnya meluas ke lilin, dan yang kedua masuk ke modul pengapian itu sendiri.

Bagaimana saya bisa mendiagnosis pekerjaan modul?

Memeriksa modul pengapian (VAZ-2114 "Samara-2") untuk operasi dilakukan sesuai pesanan ini. Pertama, keluarkan terminal baterai negatif dan kemudian keluarkan kabel dari mekanisme koil. Selanjutnya kita melepaskan semua baut dan baut yang mengikat bodi elemen. Selanjutnya semua pekerjaan (seperti sebelumnya) dibuat dengan mesin dimatikan. Kami melepaskan rakitan modul, menggunakan multimeter untuk mengukur tingkat resistansi total antara terminal konektor kontak. Kemudian kita bandingkan hasilnya dengan norma tabel, yang ditentukan dalam instruksi manual. Jika data yang diperoleh berbeda secara signifikan dari data tabel, rangkaiannya hubung singkat dan koilnya salah.

Setelah memasang kontinuitas kabel, Anda dapat mulai mendiagnosis sirkuit sekunder ICE - mengukur tingkat ketahanan di antara terminal pengapian. Berdasarkan hasil pengukuran, kita menarik kesimpulan, dan jika kesalahan disembunyikan di dalam koil, maka modulnya harus benar-benar diganti. Tidak ada solusi lain untuk masalah ini.

Bagaimana cara mengganti perangkat sendiri? Alat

Pertama, kita perlu menyiapkan satu set kunci, yang akan kita gunakan. Selama mengerjakan pengangkatan dan penginstalan modul pengapian, kita memerlukan dua kunci penutup untuk 13 dan 17 milimeter, serta satu kunci mobil untuk "10". Yang terakhir kita butuhkan untuk mengeluarkan terminal dari baterai. Selain itu, Anda harus menyiapkan segi enam untuk "5". Dengan bantuan yang terakhir kami akan melepaskan modul pengapian dari dudukannya selama pembongkaran.

Sebagian proses pemindahan

Lantas, bagaimana modul pengapian VAZ 2114 "Lada" diganti? Pertama, Anda perlu de-energi jaringan on-board kendaraan. Untuk melakukan ini, seperti pada kasus sebelumnya, lepaskan terminal negatif dengan baterai (jika belum dilepas sebelumnya). Selanjutnya, Anda perlu melepas trim mesin. Hal ini bisa dilakukan dengan melepas tutup filler minyak. Perlu dicatat bahwa operasi ini hanya digunakan oleh pemilik VAZ dengan mesin 1.6 liter. 1.5 liter "Samara" tidak dilengkapi dengan penutup mesin yang serupa.

Pada langkah selanjutnya, keluarkan modul dengan kabel dan kabel tegangan tinggi dari modul. Dengan menggunakan kunci pada posisi 13, lepaskan kedua baut pemasangan bangkai mesin, dengan tanduk pada 17 melepaskan modul pengikat terakhir. Selanjutnya detail ini diam-diam diekstraksi dari kompartemen mesin ke luar. Modul itu sendiri dilepaskan dari dudukannya dengan menggunakan segi enam selama 5 milimeter.

Instalasi

Sebelum memasang elemen baru di mesin, Anda perlu menghubungkan kabel tegangan tinggi terlebih dahulu sesuai dengan skema modul. Juga Anda perlu memperhatikan kualitas pengencang - oksidasi berlebih dan kotoran dibersihkan secara menyeluruh pada ujung-ujungnya pada persendian. Selanjutnya, modul pengapian VAZ 2114th "Lada" dapat dipasang dengan aman di tempat regulernya. Pasang elemen dalam urutan terbalik. Setelah modul pengapian telah terhubung, VAZ-2114 perlu dimulai dan diperiksa untuk memfungsikan bagian-bagian dengan benar. Jika semua gejala malfungsi di atas telah hilang, maka Anda melakukan segalanya dengan benar.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan modul pengapian apa dan bagaimana menggantinya dengan milik Anda. Akhirnya, kami mencatat bahwa saat menghubungkan, penting untuk memantau hubungan kabel kontur yang benar dengan benar, karena dengan sedikit kesalahan, tidak mungkin menjamin pengoperasian detil sistem ini.