MobilMobil

Bagaimana untuk menyesuaikan katup untuk 2107 dengan tangannya sendiri

Dalam artikel ini Anda akan belajar bagaimana untuk menyesuaikan katup pada VAZ 2107 dengan tangannya sendiri, tanpa menggunakan bantuan ahli SERATUS. Terlepas dari kenyataan bahwa prosedur ini relatif kecil, hal ini diinginkan untuk melaksanakan setiap 10-15 ribu. Mileage. Ya, itu tidak mahal, tapi Anda kehilangan banyak waktu. Perlu dicatat bahwa prosedur ini sangat pengaturan akan mengambil tidak lebih dari 20 menit. Dan ketika Anda belajar, atau bahkan dapat mengeksekusi dalam separuh waktu, bahkan di lapangan. Dengan alat yang diperlukan, tentu saja.

Yang membutuhkan katup

Jadi, pertama Anda perlu memahami sedikit di internal perangkat mesin, atau lebih tepatnya, kepala blok. Mesin 2107, serta semua klasik, dilengkapi dengan motor 8-miklapannym. Dengan kata lain, di setiap silinder, 2-1 inlet, sebanyak tentang masalah ini. Dengan katup ruang pembakaran tertutup sepenuhnya untuk sementara waktu sampai stroke piston dibuat. Hal ini meningkatkan tenaga mesin, itu dikonversi dari dua sampai empat.

Ini adalah tujuan utama dari katup. Sekarang sedikit tentang bagaimana mereka didorong. Dan ini terjadi dengan cara camshaft yang dihubungkan melalui rantai ke crankshaft mesin. Perlu dicatat bahwa crankshaft membuat rotasi 360 derajat dan cam melewati rentang dari 180 derajat. Dengan kata lain, ia berputar setengah cepat.

Tanda-tanda perubahan di celah

Ketika ada pelanggaran kesenjangan, mesin mulai kerusakan. Alasannya adalah bahwa katup tidak terbuka pada saat ketika kita perlu melakukan langkah isap atau rilis. Akibatnya, mesin 2107 atau bekerja sebentar-sebentar, atau hanya warung dan tidak ingin memulai. Dan itu terjadi hanya pada mesin panas, dingin tidak ada komentar pada pekerjaan di sana.

Jika Anda tiba-tiba melihat gejala seperti itu, segera lanjutkan ke prosedur pengaturan, setelah operasi lebih lanjut dari mobil menjadi tidak mungkin. Anda bahkan dapat melakukan penyesuaian di lapangan, tidak ada yang rumit tentang hal itu di sana, Anda hanya perlu tahu urutan pengaturan dilakukan. Dan, tentu saja, tidak pernah melakukan tanpa alat, itu harus selalu dalam laci. Ya, itu adalah di mana semua yang diperlukan dan cocok, alat memakan sedikit ruang.

Alat untuk bekerja

Sebelum Anda menyesuaikan katup untuk 2107, harus memperoleh alat-alat yang diperlukan. Jadi, Anda harus probe logam. Ketebalannya harus 0,15 mm. Di toko-toko itu dijual untuk jumlah yang konyol, sehingga mereka tidak mendapatkan masalah. Selain itu, plastik menangani probe memiliki "panduan" kecil - diagram konfigurasi. Anda juga akan memerlukan set standar alat - obeng, kunci pas.

Kunci diperlukan ukuran 10, 13, 17. Selain itu, diinginkan untuk pertama tabung-jenis, jauh lebih mudah untuk membuka tutup kacang yang menahan penutup kepala silinder. Dan mencoba untuk tidak kehilangan keping. Sebelum Anda menyesuaikan katup pada 2107, Anda harus menghapus segala sesuatu yang mencegah pembongkaran penutup kepala silinder. Dan dalam beberapa kasus, by the way, mungkin perlu untuk mengganti gasket. Tombol yang tersisa ada persyaratan khusus, diharapkan hanya itu mereka yang panjang. Semakin besar leverage, semakin baik untuk membuka tutup mur. Juga membutuhkan kunci 38 khusus, yang gulungan crankshaft. Namun, jika mobil Anda memiliki "kurva starter", tidak ada kebutuhan untuk kunci.

Prosedur penyesuaian

Dan sekarang, bagaimana prosedur untuk menyesuaikan katup VAZ seri klasik. Pertama, tentu saja, melepas topi, filter udara jika diperlukan. Ini adalah kasus jika Anda telah menginstal sistem karburator injeksi. Engkol crankshaft sampai sampai Align tanda. Hanya ada tiga, Anda harus menempatkan pada rata-rata. Ketika reses pada camshaft drive pulley harus ditetapkan sebaliknya tonjolan perumahan. Sekarang kendurkan mur pada katup keenam dan kedelapan.

Akun tersebut berjalan di sisi depan mobil, jangan lupa. Berikut adalah cara untuk menyesuaikan katup VAZ-2106 dan mobil lain dari produsen ini. Hal ini diperlukan bahwa probe datang dengan gesekan sedikit. Dia tidak harus bebas untuk masuk ke dalam celah, tetapi juga tidak dapat diterima bahwa ia datang dengan kekuatan yang berlebihan. Diperiksa, mereka memperketat kacang-kacangan, dan kemudian coba lagi untuk menginstal dipstick untuk memastikan kebenaran dari pengaturan. Baiklah? Pergi lebih jauh terus engkol crankshaft oleh 180 derajat (antara setiap pasangan katup kontrol). Berikutnya - yang keempat dan ketujuh. Kemudian - yang pertama untuk ketiga, dan terbaru - seperlima detik.

kesimpulan

Sekarang Anda tahu bagaimana untuk menyesuaikan katup 2107 adalah benar, seluruh prosedur memakan waktu kurang dari 20 menit dari waktu. Satu-satunya klarifikasi - mencoba prosedur dilakukan sekali dalam 10 ribu Km.. menjalankan. Dalam hal ini, Anda menyimpan motor dari keausan berlebihan, dan jangan akan diasuransikan oleh fakta bahwa valve timing dilanggar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.