Ban tubeless dan keuntungan utama mereka

Ban memainkan peran penting dalam mengendarai mobil, mengambil guncangan utama dan benjolan terkait dengan trotoar yang tidak rata. Jangan tertipu dengan berpikir bahwa bus - itu hanya sepotong karet meningkat, yang dipasang di ban. Bahkan, itu desain yang kompleks, dikembangkan sesuai dengan persyaratan tertentu, yang sebagai resistance yang baik untuk kerusakan mekanik, suhu ekstrim dan perubahan tekanan internal.

Salah satu penemuan besar terbaru di bidang ini adalah ban tubeless, keuntungan utama dari yang ketersediaan lapisan penyegelan khusus, mulai divulkanisasi ke dalam daripadanya. Selain itu, di sisi ban yang dipasang lapisan penyegelan khusus yang menjamin penyegelan handal di wilayah manik-manik dan rak pelek roda. Khusus desain ban dibuat sehingga sudut kaki manik sedikit meningkat, sehingga menciptakan ketegangan tambahan kursi dari flange rim.

ban tubeless disediakan dengan katup logam dimasukkan secara khusus karet dan mengatur sangat erat dalam lubang pelek. Melalui karet kualitatif, yang merupakan campuran dari alam dan karet sintetis ban semacam ini lebih lama daripada konvensional, dan derajat mereka pakai jauh lebih rendah. Mereka memiliki kapasitas besar dan throughput, dan kebisingan yang rendah ketika kopling permukaan roda trotoar.

Namun, ada juga fitur yang spesifik untuk persyaratan ketika roda seperti penggantian dan perbaikan. Perbaikan ban tubeless harus dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus, karena bahkan kerusakan sedikit pun dapat menyebabkan menutup kegagalan. Hal ini karena lemahnya flens sisi dalam kasus menurunkan roda bergerak kendaraan tidak dapat sebagai lapisan kedap udara mungkin rusak dalam kasus seperti itu.

Dalam hal ini, ban tubeless menyebabkan beberapa kekhawatiran dari pemilik mobil, sehingga mereka memilih untuk tidak menggunakannya. Namun, harus dipahami bahwa ban yang ideal hanya tidak ada, karena mereka beban terlalu berat selama operasi. Kelemahan dari ban konvensional adalah cepat aus mereka, serta sering, memompa udara ke ban, karena selama seluruh periode operasi ada sedikit penurunan dari tekanan internal. Jika kita obyektif membandingkan tabung dan tubeless ban, salah satu bisa langsung melihat keuntungan yang signifikan dari yang terakhir:

1. throughput meningkat dan kehandalan, serta tidak adanya kemungkinan depressurization sesaat dari tusukan, yang sangat penting bagi keselamatan jalan pada kecepatan tinggi;
2. inersia massa yang lebih kecil karena pengereman kecil dan akselerasi;
3. kemungkinan untuk menghilangkan kecil tusukan ban langsung di tempat dengan pasta khusus, dan tanpa melepas roda dari kendaraan;
4. meningkat mobil jarak tempuh pada ban tubeless oleh 10-12% karena kontrol suhu yang lebih baik, dan meningkatkan perpindahan panas.

Selain hal tersebut di atas, tidak adanya gesekan antara ban dan ruangan tambahan kontribusi terhadap keandalan yang tinggi dari jenis ban, dan karenanya pertumbuhan popularitas item baru. Hal ini juga harus diingat bahwa pengembang dan insinyur terkemuka terus bekerja pada peningkatan ban dan ban, yang mengarah ke munculnya baru dan membuat model berkualitas tinggi.

Kesimpulannya, sekali lagi harus ditekankan bahwa ban tubeless adalah pilihan yang tepat bagi mereka yang rasional akan menggunakan semua sumber daya yang tersedia, serta nilai keamanan dan masa depan mereka sendiri. Hal ini untuk alasan ini bahwa semakin banyak pemilik mobil memilih untuk menggunakan ban tubeless.