Mesin VAZ-2109. Tuning mesin VAZ-2109

VAZ-2109 - mungkin salah satu mobil paling terkenal dan populer di Rusia. Seperti diketahui, VAZ "Kesembilan keluarga" dikelola oleh tiga unit listrik. Masing-masing dibedakan oleh kekuatan dan perpindahan. Hari ini kita akan melihat bagaimana mesin (VAZ-2.109-21.099) dan menemukan cara untuk menyetel.

Mesin pertama

Awalnya, "sembilan" mans mesin bensin 1,3 liter, yang memberikan hingga 64 tenaga kuda. Unit ini vosmiklapannym, jenis karburator makanan. prototipe Injector telah muncul hanya di awal 2000-an. Dengan mesin ini mobil mengambil "ratusan" selama 16 detik. Maksimum nya tingkat data paspor adalah 148 kilometer per jam.

VAZ-2109 dengan mesin 1.5-liter

Karena kenyataan bahwa keluarga kesembilan "Lada" adalah karakteristik dinamika yang sangat rendah, di Volga Automobile Tanaman diputuskan untuk mengembangkan mesin baru dan dinamis. Mereka menjadi 1,5-liter 8-valve mesin karburator-bensin. VAZ-2109, yaitu modifikasi ekspor tidak karburator dan jenis injektor injeksi. Hal ini ini, mesin 1,5-liter dipasang pada mayoritas VAZ "delapan" dan "kesembilan" keluarga.

modifikasi injeksi

Pada tahun 2000, pabrik Volzhsky upgrade mesin karburator tua untuk 1,5 liter, dan membuatnya suntikan. Berkat sistem distribusi kekuasaan motor injeksi meningkat secara signifikan - hingga 78 "kuda", peningkatan torsi sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar. Juga, harus ditekankan ramah lingkungan dari "sembilan" di mana injeksi bahan bakar mesin.

VAZ-2109 dan karakteristik teknis dari ICE nya

Mari kita lihat karakteristik motor paling populer, yang dipasang pada "sembilan" selama lebih dari 10 tahun. Itu adalah sekitar 8-polutoralitrovye Unit klapannnom dengan jenis karburator makanan. Semua karakteristik kita membagi poin:

1. Jumlah silinder. Ada 4, serta pada semua ICE lainnya "sembilan".
2. Diameter piston. Untuk setiap silinder, itu 82 mm.
3. Operasi motor: 1-3-4-2. Ini skema klasik dari semua mesin bensin.
4. rasio kompresi - 9,9.
5. Kapasitas nominal motor. Pada 5600 rpm, itu adalah lima puluh satu tenaga kuda. Dinamika angka ini meningkat menjadi 68 tenaga kuda.
6. Jumlah minimum revolusi, yang dapat dilakukan crankshaft - 750-800.
7. Piston stroke. mesin 1.5-liter, indikator ini sebesar tujuh puluh satu milimeter.
8. torsi maksimum pada 5600 rpm - 106,4 Nm.

Karena majelis ini "sembilan" adalah salah satu mobil domestik pertama, yang memiliki karakteristik yang sangat baik seperti dinamika. Kecepatan maksimum kendaraan pada data paspor adalah 148 kilometer per jam. Melompat dari nol untuk "ratusan" diperkirakan mencapai lebih dari 14 detik. Untuk mobil dari 80-an adalah sosok yang dinamis yang sangat, sangat baik. Tentu saja, sekarang ada rekan-rekan yang lebih kuat dan hemat bahan bakar. Namun, pemilik mobil kami telah menemukan cara untuk menghidupkan kembali tua yang baik "sembilan" dan meningkatkan nya "hati" dengan maksimal. Seperti yang Anda duga, penyetelan mesin ini. VAZ-2109 dapat dimodifikasi dalam beberapa cara. Di bawah ini kita melihat beberapa dari mereka.

Meningkatkan volume mesin

Ada beberapa metode yang berbeda memaksa bermotor vazovskaya. Yang paling dapat diandalkan dari mereka - adalah untuk meningkatkan volume kerjanya. Efektivitas metode ini, seperti yang mereka katakan, jelas. Hakim - di ruang bakar campuran yang mudah terbakar jatuh di atas, masing-masing, dalam jumlah seperti itu memberikan banyak energi. Jika Anda membuat perbaikan seperti mesin VAZ-2109 akan lebih kuat dengan 20-40 persen. Tapi masalahnya - dengan kapasitas mesin dan meningkatkan konsumsi bahan bakar sebesar 15-20 persen. Oleh karena itu, sebelum melanjutkan ke tuning mencatat konsekuensi. Namun, biaya - bukan sebagai masalah yang signifikan. Alih-alih 7 liter sekarang akan "makan" 8.4. Perbedaannya adalah tidak menakutkan dan mengejutkan. Jadi, apa esensi dari metode ini? Semua fitur yang terletak pada lubang silinder bawah piston diameter yang lebih besar. Hal ini diperlukan untuk memperoleh dan menginstal satu set baru piston dan cincin (juga dengan diameter besar).

mengganti crankshaft

Jika diatur ke "sembilan" crankshaft lain (dengan radius besar engkol), Anda dapat mencapai stroke yang tinggi. Dengan demikian, volume silinder akan lebih besar (yakni, menjadi mesin yang lebih kuat). VAZ-2109 dalam hal ini tidak akan "makan" lebih banyak bahan bakar, sehingga secara signifikan meningkatkan dinamika.

Namun, metode yang lebih mahal daripada membosankan blok silinder. Di antara rincian baru, yang harus diperoleh untuk karya-karya tersebut, harus dibuat seperti:

1. Poros engkol baru. Diameter engkol itu harus antara 75 dan 80 milimeter.
2. Satu set piston baru. Hal ini diperlukan untuk memilih orang-orang yang terbaik akan sesuai dengan crankshaft diperoleh. Hal ini penting untuk diingat bahwa blok silinder memiliki batas tinggi dan piston berat besar di dalamnya tidak akan bekerja.
3. Piston cincin (compression set dan scraper).

Selain itu Anda perlu mencari master yang melakukan pekerjaan pada unit bore oleh satu set yang telah ditentukan piston. Pada saat seluruh penyetelan mesin (VAZ-2.109-21.099) dapat mengambil dari 1 sampai 3-4 minggu.

Finalisasi kepala silinder

Anehnya, namun peningkatan volume kerja - ini tidak selalu metode yang efektif mesin meningkatkan. Kadang-kadang pengendara resor untuk revisi dan penggantian kepala silinder camshaft pada tala (yang non-standar). Bahkan, metode ini benar-benar efisiensi mengesankan. Namun, untuk ini Anda perlu menghabiskan banyak waktu dan usaha, sebagai revisi akan perhatian tidak hanya kepala blok. Hal ini dapat press-fit dan kursi lain, serta pemasangan katup baru dengan diameter yang lebih besar. Jika Anda membuat perbaikan seperti mesin VAZ-2109 akan lebih kuat dengan 5-15 persen tergantung pada jumlah pekerjaan yang dilakukan.

sistem pembuangan

Penelitian telah menunjukkan bahwa mobil akan kehilangan banyak kapasitasnya dalam gas buang keluar dari sistem. Dengan demikian, jika sistem finalisasi exhaust dapat secara substansial meningkatkan tenaga mesin. Metode ini baik karena tidak memerlukan tangan tukang kunci yang berpengalaman. Namun tidak perlu untuk memperbaiki motor langsung. mesin tetap dalam keadaan yang sama. Tapi agar gas yang dilepaskan pada tingkat yang lebih tinggi, Anda perlu hati-hati mengevaluasi desain sistem knalpot mobilnya. Seluruh esensi perbaikan adalah untuk meningkatkan diameter pipa, mengubah profil mereka dan polishing internal. Metode ini kurang kompleks dibandingkan dengan dua sebelumnya, tetapi juga sangat memakan waktu.

Apa yang bisa ia berikan? sistem pembuangan tenaga mesin perbaikan karena meningkat sebesar 15 persen. Jika kita menganggap bahwa dalam perjalanan kerja, Anda tidak pernah dibongkar motor, tetapi hanya "tune" pipa, maka metode ini dapat dianggap salah satu yang paling sukses di antara semua orang lain.

perubahan mesin

VAZ-2109 - mobil yang sangat istimewa. Fakta bahwa mesin awal dipasang pada "sembilan", memiliki kekuatan kurang dan lemah - baik oleh standar saat ini - dinamika. Semuanya berubah hanya dalam tahun 2000-an, ketika sebuah mobil Volga mulai untuk laki-laki "sembilan" unit injector baru. Melalui penggunaan teknologi baru dalam kekuatan silinder bahan bakar dan dinamika percepatan kendaraan meningkat secara signifikan. Mengapa semua pembicaraan ini? Masalahnya adalah bahwa Anda dapat meningkatkan kekuatan motor tanpa menyiksa bore dan crankshaft perbaikan. Ini cukup untuk membeli dan menginstal seluruh mesin injektor vazovskaya bukan karburator sebelumnya. Namun, metode ini hanya efektif bagi mereka yang carbureted 1.3 dan 1.5-liter mesin.

Jika Anda membeli mesin baru VAZ-2109 (harga dari motor yang 25-30 ribu rubel) tidak hanya akan cepat dan bermanuver, tetapi juga ekonomis dalam hal konsumsi bahan bakar. Setelah semua, bagaimanapun, dan injektor - sistem distribusi bahan bakar lebih halus.

Pada saat yang sama motor tua selalu mungkin untuk menjual bagian (atau semua dengan lampiran). Akibatnya, harga semua tuning akan 10 sampai 15 ribu rubel.

Anda dapat menghapus mesin untuk berapa lama? VAZ-2109 memiliki struktur yang relatif sederhana, sehingga menggantikan karburator tua untuk injector bisa 1-2 hari. Adalah penting bahwa mesin baru disertakan, dan add-on bagian. Tanpa mereka tidak akan bekerja mesin baru. VAZ-2109 "injector" ditandai dengan konsumsi bahan bakar yang rendah (sekitar 6-7 liter) dan kapasitas besar. Ini sangat ideal bagi mereka yang ingin cepat dan andal meningkatkan kekuatan nya "sembilan".

Instalasi motor mobil asing

Apa mesin untuk VAZ-2109 dapat diinstal dengan mobil asing? Ini adalah pertanyaan yang sangat kompleks, sebagai jawaban tunggal untuk pertanyaan ini adalah tidak. Beberapa pengendara disarankan untuk menempatkan motor dari Jerman "Audi" dan "Volkswagen" 90 tahun rilis. Tapi salah satu pilihan yang paling cocok adalah dengan menginstal motor "Opel Vectra".

Tapi bagaimana motor ini mungkin, lebih baik untuk menginstal PPC asli. Dan ini adalah biaya tambahan, dan untuk tingkat yang lebih besar dari sisi keuangan. Plus, Anda harus memasukkan motor baru dalam log.

Pilihan yang paling cocok?

Seperti yang Anda lihat, metode perbaikan motorik "sembilan" set besar. Kami juga menyarankan Anda cukup mengganti motor di sisi lain. Tapi tidak dengan mobil asing, dan dengan suntikan VAZ. Jadi, Anda tidak akan memiliki masalah dengan instalasi (setelah semua, desain tubuh tidak berubah selama beberapa dekade) dan antrian di polisi lalu lintas. Dalam kasus ekstrim adalah mungkin untuk membuat motor di PTS beznomernym.

Nah, selain mesin baru, Anda dapat memodifikasi sistem pembuangan tua, ganti manifold dan knalpot. Melakukan semua operasi ini, Anda meningkatkan kekuatan mobil Anda dengan 30-40 persen. Setelah mesin tala tersebut akan "mengambil seratus" untuk 10, atau detik bahkan kurang. Hal utama - untuk mengetahui urutan semua karya di tuning.