Mobil terbaik sport Jepang: gambaran, spesifikasi, model dan ulasan

Dengan demikian, industri otomotif di Jepang didirikan pada awal abad 20. Model pertama yang telah dibebaskan dari conveyor di Jepang, yang sederhana copy mobil Eropa dan Amerika.

Sekitar pertengahan abad terakhir, situasi berubah secara dramatis dan mulai lagi, lebih signifikan untuk sejarah Asia Timur. Olahraga mobil Jepang mulai mendapatkan individualitas mereka, dan semakin dalam kemenangan pameran yang berbeda mendapatkan apapun nama host dari matahari terbit. Pada hari-hari sekarang terkenal "Toyota" disebut "Toyoda" dan "Mazda" - "Matsuda". Beberapa saat kemudian, nick-nama "obevropili" mesin untuk menghasilkan perusahaan oriental tidak memberikan akar mereka di Asia.

Pembentukan industri mobil Jepang

Pada awal 70-80an sudah mulai muncul ikon mobil sport Jepang pertama, yang sekarang bahkan sekop dalam hal domestik, tetapi kerangka dan rombongan lainnya tetap tidak terpengaruh. Bagi banyak pengendara, "zaman keemasan" mesin dan tetap pada tingkat yang lama "Civic", "Datsun" dan "Mazda RX».

realitas hari ini mendikte kondisi yang sedikit berbeda untuk mobil sport, tapi merek terhormat dari matahari terbit dengan kewaspadaan biasa dan ketekunan Asia menonton semua tren model baru, membuat mobil mereka lebih baik, lebih indah dan lebih cepat.

Fitur mobil sport Jepang:

• dengan ergonomi rinci dirancang lalu dan fungsionalitas dari interior, diisi dengan solusi teknologi sendiri;
• model desain individu dan benar-benar sporty, yang masih diminati bahkan di 70-ies mesin;
• Mesin kuat di bawah tenda, di mana masing-masing karakteristik ditimbang, dipertimbangkan dan memiliki potensi yang tersembunyi;
• Sasis mobil Jepang telah mendapatkan rasa hormat di seluruh dunia karena rendahnya jumlah kerusakan, bahkan di Rusia.

Tapi, selain fitur positif, ada juga beberapa sendok tar, yang untuk beberapa menjadi penting ketika memilih sebuah mobil.

kelemahan:

• bahkan olahraga terbaik mobil Jepang tidak selalu memiliki pilihan ekspor (roda kiri, pewarna repeater ternyata, dll ...);
• banyak model yang tampaknya terhormat "keluarga" memiliki karakteristik yang sangat sederhana, dan beberapa kunci "chip" dan tidak, ada versi ekspor (lebih sederhana) dapat berbeda secara dramatis dari mobil untuk pasar domestik.

Tapi, meskipun beberapa kekurangan, mobil dari Jepang menikmati permintaan yang patut ditiru. Menunjukkan daftar model yang paling penting, yang meliputi kualitas nyata dalam banyak hal, mobil sport Jepang.

Nissan Skyline GT-R

Model ini bisa disebut ikon untuk setiap penggemar industri mobil Jepang. Banyak modifikasi memungkinkan Anda untuk memilih gaya terbaik dan desain. mobil sport yang kuat kelas Jepang "Skyline" dilengkapi dengan mesin hingga 500 hp. a. (Z-Tune / turbocharged). Jika untuk beberapa hal itu akan tampak terlalu dingin, yang "lebih sederhana" model, seperti V-Spec (340 l. Dengan.) Dan M-Spec (280 l. Dengan.). Semua unit beroperasi di manual 6-speed gearbox.

mobil sport Jepang, "Skyline" memiliki tampilan yang tepat dengan agresi saham dan larded oleh elektronik, seperti yang mereka katakan, untuk bola mata. Singkatnya, mimpi, bukan cara transportasi. Adapun review dari pemilik, kemudian menemukan mereka daftar beberapa kekurangan tidak akan bekerja - hanya menyenangkan dan kekaguman.

Datsun 240Z

"Datsun" juga merupakan gagasan dari "Nissan" dan selama empat puluh tahun menjadi pemimpin dalam banyak peringkat. Jepang mobil sport 240Z seri sangat populer tidak hanya karena karakteristiknya, tetapi juga karena dari tag harga yang lebih atau kurang demokratis.

Terhadap latar belakang lainnya "Jaguar" dan "Porsche" "Datsun" itu terlihat jauh lebih terjangkau, sehingga banyak pengendara untuk membeli bahkan mahal dibandingkan dengan mobil lain, tapi masih sebuah mobil sport. Seri lanjutan Model 370Z, tapi seperti sukses yang menakjubkan dia tidak menerima. Penampilan "Datsun" di sebelah kanan set mood untuk mobil sport sekolah tua.

Fitur seri

Mesin untuk beberapa sembilan detik hingga kecepatan 100 km / jam dan dapat berakselerasi ke 204 km / jam. Dan ini dengan kekuatan mesin 151 l. a. Beberapa pemilik mengeluh tentang suspensi yang keras, tapi untuk drive pada lubang pada mesin tersebut - hanya ejekan dari mobil sport.

toyota Supra

mobil sport Jepang "Supra" serangkaian "Toyota" adalah mobil paling populer di pasar dunia mesin tersebut. Meskipun harga yang sangat "tajam", penggemar dan pemilik mobil ini dapat ditemukan di negara manapun, apakah itu kaya atau miskin Belanda Uganda.

Di bawah tenda adalah turbocharged Unit 320 l. a. Kebanyakan pemilik memilih untuk tidak memikirkan fasilitas dan menggunakan tala terampil seperti, meningkatkan efisiensi mesin hampir tiga kali lipat. Adapun penampilan, kesalahan bukan apa: stylish, padat dan modern.

pemilik mobil dalam tinjauan mereka mengatakan tidak hanya penampilan yang sangat baik dan kinerja mengemudi yang sangat baik, tetapi juga kelimpahan elektronik. Selain itu, setiap pemilik seperti "keajaiban di atas roda" merasa seperti pahlawan dari film terkenal "The Fast and Furious."

honda NSX

NSX Series berbeda dari sesama penampilan asli dan benar-benar sporty-nya. Desainer juga mengurus kinerja mengemudi mobil, di mana karakteristik yang berbeda secara signifikan dari mesin tingkat menengah perkotaan biasa.

model-model baru dalam seri, sayangnya, tidak ada lagi. Mobil sport dari jalur perakitan 1990-2005, dan dapat ditemukan secara eksklusif di aftermarket auto. Merek, meskipun memulai re-branding dari seri, tapi untuk saat ini berita tentang model-model tes tidak dapat didengar, dan penggemar garis terus menjadi puas dengan mesin tiga liter satu dekade lalu. Meskipun tahun rilis, mobil sport dengan mudah bisa bersaing dengan perwakilan dari segmen ini.

Pemilik sangat hangat tentang seri, dan banyak penggemar "model Honda» NSX datang ke pikiran, bahkan meskipun harga tinggi.

Mitsubishi Lancer Evolution

model sebelumnya "Evolution" model diuraikan penanganan yang berbeda karena mendesain ulang lengkap dari drive chassis roda depan. desain sporty yang menarik, unit daya yang kuat dan harga cukup demokratis, terus untuk menyenangkan fans dari "Mitsubishi".

Seri terakhir sangat kuat bahkan yang sepenuhnya hidup sampai mereka yang suka naik dan harapan yang indah. Dua liter dan 320 liter. a. di bawah tenda aman memungkinkan kecepatan hingga 100 km / jam di beberapa enam detik. Selain itu, tubuh adalah lubang udara yang masuk akal, lengkungan lebar dan pada roda yang sama 18 inci. Serial ini masih kokoh duduk di telepon, jadi kami berharap untuk munculnya lebih kuat dan maju dalam model istilah teknis.

Pemilik dalam komentar mereka dihargai tidak hanya tag harga yang dapat diterima, tetapi fitur mobil sport ini. Beberapa bahkan percaya model dan sedikit bengkak dibandingkan dengan perwakilan luar biasa dari segmen, tapi masih tidak ke titik untuk menghilangkan awalan "olahraga".