Pada tahun 1957, pada conveyor Automobile mereka. Gorky dirakit mobil pertama Chaika GAZ-13, penerus legendaris ZIM GAZ-12. Mesin baru ini juga berlaku untuk kelas eksekutif mobil Soviet dan dimaksudkan untuk kepemimpinan partai dari Uni Soviet. Prototipe dari GAZ-13 menjabat sebagai mobil Amerika "Packard Karibia" 1955 rilis. Delapan belas bulan kemudian, setelah menyelesaikan dan pengujian ekstensif, GAZ-13 Chaika (mobil masa depan) telah dimasukkan ke dalam produksi. Hal ini terjadi pada awal tahun 1959.
Mesin ini diproduksi dalam batch kecil selama 22 tahun. Pada tahun 1977, secara paralel dengan GAZ-13 mulai produksi modifikasi GAZ-14, dan pada tahun 1981 mobil telah dihapus dari produksi The Seagull. Dalam semua tahun rilis GAZ-13 tidak mengalami revisi, reystaylingu atau modernisasi. Soviet Otomotif sangat berat, konservatisme dan penolakan lengkap dari setiap solusi inovatif. Oleh karena itu, mobil baru, memukul salah satu produksi perakitan, selama bertahun-tahun tidak berubah, untuk alasan ini, spesifikasi mereka tidak dapat bersaing dengan model Barat produksi, backlog itu bencana.
Konstruksi GAS-13 adalah bingkai asli tanpa dinding samping. elemen bantalan dua balok, termasuk dalam garis bidik di tengah. Pada frame 16 dengan cara-kekuatan tinggi bantal karet khusus dari tubuh tangki diikat. Mobil camar foto yang dapat Anda lihat pada halaman ini tersedia dalam tiga versi: a sedan empat pintu dengan interior yang luas dan bagasi yang lapang, lima pintu gerobak untuk stasiun darurat dan empat kursi dengan kanvas soft top otomatis ditarik, didorong oleh electrohydraulic. Wheelbase GAS-13 adalah 3250 mm. panjang mesin adalah 5620 mm, lebar 2002 mm, tinggi 1620 mm. mobil Seagull ditimbang 2100 kg pada kecepatan penuh.
mobil Seagull dianggap sebagai mobil yang nyaman, tetapi tingkat kenyamanan terdiri dari hal-hal yang berbeda, seperti electrolifts antena radio, elektroprikurivatelya, radio dan speaker tambahan yang dipasang di bar horisontal di belakang kursi belakang. Mesin GAS-13 memiliki kinerja yang mengesankan. Blok silinder dengan lokasi V8 Karburator injeksi bahan bakar meteran, tenaga mesin 195 hp, kecepatan 165 km / jam. Konsumsi bensin adalah 22 liter per 100 km dalam mode kota. Mesin ini superreliable kemudian itu disesuaikan dengan kendaraan lapis baja militer.
Dalam beberapa tahun terakhir produksi mobil dilengkapi dengan Seagull vakum booster rem dan power steering. Mesin itu RWD, Chassis terdiri dari wishbones ganda depan independen dengan per pegas di mata air longitudinal dan belakang. Setelah Seagulls 13, GAZ-14 dirakit dengan tangan di toko khusus. Atas dasar mesin ini telah diuji semua teknologi drive baru, perpindahan mesin 5,5 liter, yang dipasang di GAZ-14, memungkinkan kecepatan hingga 170 km / jam. Transmisi yang digunakan hanya mekanik, tiga-tahap. Rem adalah ganda sirkuit, cakram di depan dan drum yang - belakang.