Mobil, Mobil
"Mercedes-190" - mobil tahun delapan puluhan, menjadi klasik
"Mercedes-190" - ini mungkin salah satu yang paling populer "dewasa" mobil dari perusahaan Jerman yang terkenal ini. Didirikan pada tahun 1980 dan telah diterbitkan sejak tahun 1982 dan 1993. Cukup umur panjang hidup mobil ini, sehingga perlu untuk berbicara tentang hal itu sedikit lebih.
tentang sejarah
Pada awal tahun delapan puluhan perusahaan mengalami beberapa kesulitan keuangan. Semua efek dari krisis minyak tahun 1973. Oleh karena itu, perusahaan berpikir tentang menciptakan mobil hemat biaya dan kompak. Nah, ide ini dibawa ke kehidupan, dan dunia melihat "Mercedes-190" dalam tubuh W201. Dan itu bukan hanya mesin hemat biaya. Mobil telah menjadi model di mana kelompok cepat mendapatkan memimpin di kelas Eropa D, dan mobilnya menjadi jauh lebih populer daripada mereka yang menghasilkan rival abadi BMW.
Pertama, panjang tubuh telah berkurang. Orang terbiasa dengan panjang dan secara keseluruhan Mercedes W123, terkejut dengan keputusan ini. Tapi konsep itu bertujuan untuk meningkatkan efisiensi. Jadi dengan mengurangi ukuran ternyata mengurangi berat badan sebanyak 160 kilogram. Koefisien hambatan juga menjadi kurang - itu disesuaikan dengan 0,33 C. Akibatnya, mobil mulai mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. tata letak kompak, kesederhanaan, kehandalan, dikombinasikan dengan kualitas tinggi tradisional dan kenyamanan membuat "Mercedes-190" mobil paling populer dari waktu.
Mulai produksi
"Mercedes-190" dengan cepat menjadi populer. Akibatnya, produsen mulai berpikir tentang bagaimana untuk memperbaikinya, untuk membuat permintaan lebih. Sehingga diputuskan untuk membuat sebuah sedan sport, yang telah menjadi populer di kalangan anak muda. "Mercedes-190" menjadi bahkan menyaingi legendaris Mercedes W123, yang, kebetulan, ada di urutan besarnya lebih tinggi dari model ini.
Awalnya, model pertama yang dilengkapi dengan rem ABS disc, tetapi hanya sebagai pilihan. Itu cukup tebal bagasi - 410 liter. Tentu saja, karena dimensi berkurang, tempat di barisan belakang yang lebih sedikit, sehingga secara total kenyamanan hanya dua orang dapat ditampung di sana, tiga dari mereka akan menjadi sedikit ramai. Tapi untuk awal produksi yang cukup.
powertrains
Pada tahun 1983, pada bulan September, band ini merilis baru "Mercedes-190". Diesel - itulah yang mesin dipasang di bawah tenda nya. Dua-liter, 75-tenaga kuda, ekonomis - mesin ini langsung menjadi populer, terutama di kalangan sopir taksi Jerman. Beberapa waktu kemudian datang ke model yang jauh lebih kuat cahaya. Itu adalah Mercedes-Benz 190 E 2,3-16. Di bawah tenda itu dipasang 16-valve, mesin 185-tenaga kuda, yang memiliki kecepatan tertinggi 225 km / jam! Indikator tersebut tidak bisa meninggalkan siapa pun acuh tak acuh. Tidak setiap mesin modern, dengan cara, mampu mempercepat untuk "ratusan" dari 7,5 detik dan mengembangkan kecepatan seperti. Dan kemudian - mobil awal tahun delapan puluhan! Selain itu, "Mercedes-190" adalah lebih menarik dalam hal lain. Hal ini dibedakan dengan bumper aerodinamis dan kusen, spoiler di atap bagasi, ban low-profile dan interior berkualitas tinggi, dibuat dalam gaya klasik tradisional Mercedes.
Fitur canggih
Pada tahun 1984, juga pada bulan September, produsen diterbitkan sebuah mesin yang memiliki mesin diesel ditingkatkan. "Mercedes-190" sekarang bisa membanggakan dari 105-tenaga kuda biaya mesin 2-liter. Mesin ini tidak hanya cepat (dan berkembang maksimal 174 km / jam), tetapi juga tidak mahal. Apa itu konsumsi bahan bakar? Pada waktu itu sangat rendah. Tapi bahkan sekarang, mengingat usia mesin ini (lebih dari tiga puluh tahun!), Mereka tidak mengkonsumsi lebih dari sembilan liter diesel per 100 km dalam siklus perkotaan.
Pada saat yang sama di dalam mobil dipasang roda 15-inch, wiper teleskopik mulai membekali odnoremenno lampiran model-driven dan angkat katup bahkan hidrolik. Sebuah mobil bensin menjadi dilengkapi dengan apa yang disebut catalytic converter gas buang. Bersama dengan inovasi ini dalam seri W201 adalah mesin 2.3-liter 132 l. p., serta powertrains 6-silinder, memiliki output 160 "kuda".
penampilan
Banyak yang telah berbicara tentang spesifikasi. Tapi lihat - peringatan penting lain mengenai mobil ini sebagai "Mercedes-190". Tuning - banyak dari pemilik mobil modern saat ini menetap di jenis pekerjaan. Tapi, saya harus mengatakan, model tanpa itu terlihat baik, terutama setelah restyling tersebut. Keuntungan yang tak terbantahkan dari mobil dianggap bentuknya. Ini adalah penampilan ini menjadi klasik benar dari waktu ke waktu. bentuk yang jelas, elegan, garis bersih, tertentu "tampilan" lampu, grille, sempurna suara dalam ukuran, dan, tentu saja, kepraktisan. Begitu juga dengan "Mercedes-190".
Tuning bisa membuat mobil lebih menarik, jika pekerjaan dilakukan oleh seperti perusahaan terkenal sebagai AMG dan BRABUS. Mercedes W201 190 telah menjadi sangat populer sehingga para profesional dari perusahaan-perusahaan ini telah mengambil model untuk meningkatkan caranya sendiri, sehingga untuk berbicara, rasa. Dan kita harus mengakui bahwa ternyata cantik. mobil menjadi lebih atletis, kuat, dinamis dan bahkan agresif. Secara umum, model ini mampu membuat kompetisi penuh untuk banyak mesin memproduksi hari ini berbagai perusahaan lainnya.
biaya
Dan akhirnya, harus mendiskusikan satu hal lagi mengenai mobil ini sebagai "Mercedes-190". Harga - ini adalah apa yang dipertaruhkan. Tentu saja, "dibebankan" versi (misalnya 2,3-16 dan 2,5-16) akan lebih mahal daripada yang konvensional. Setelah pertengahan 80-an dan hanya mereka yang diterbitkan - mereka lebih kuat, cepat dan nyaman. Dan jika hari ini, pada tahun 2015, saya ingin menjadi pemilik sebuah Mercedes klasik, itu layak dibeli adalah "dibebankan" versi.
Biaya mobil ini dalam kondisi baik dapat berkisar dari 80 ribu rubel dan sampai hampir 200 000 menggosok. Itu semua tergantung pada konfigurasi yang ditetapkan oleh mesin, kenyamanan dan banyak nuansa lain. Tapi secara umum, bahkan nilai maksimum tidak begitu besar untuk mobil seperti itu.
Similar articles
Trending Now