Kazan Helicopter Plant - dari pesawat kecil untuk "Ansat" dan Mi-38

Helikopter di Uni Soviet mulai membangun lambat di AS, meskipun diciptakan kendaraan ini Rusia engineer Igor Sikorsky. Meskipun demikian, jeda waktu ternyata, dan helikopter Soviet segera setelah dimulainya produksi terbukti di langit dalam segala kemuliaan. Mereka melakukan berbagai tugas di banyak negara - baik militer dan sipil. Dalam pelayanan mereka nyaman, karakteristik penerbangan yang baik dan keandalan peralatan kami telah menjadi buah bibir. Salah satu produsen terbesar pesawat rotary-sayap kami - Kazan Helicopter Plant. Situs perusahaan ini - bagian dari platform informasi secara keseluruhan memegang "Helikopter Rusia", yang dijelaskan oleh fakta bahwa produksi dari jenis pesawat untuk mempertahankan sentralisasi tertentu.

Seperti aviaproizvodstvo mulai di Kazan. Masa Depan Pabrik Helikopter Kazan

Sebelum perang, pabrik pesawat di Kazan tidak. Di kota Leningrad, menurut urutan Rakyat Komisariat Industri Aviation dari September 4, 1940, produksi pesawat didirikan. Invasi tentara Nazi menciptakan ancaman bagi industri pertahanan, dan diputuskan untuk mengevakuasi bagian dari kekuatan ke belakang. Jadi pabrik pesawat Leningrad di nomor 387 berada di ibukota Soviet dari Tatarstan, yang bergabung dengan produksi lain, yang sebelumnya bergerak di bidang manufaktur menunjukkan bagian memiliki terlalu sedikit berbicara dengan yang tidak berpendidikan nomor 169. Itu dibangun di Kazan biplane kecil Po-2 (mereka dulu, sebelum perang, yang disebut U-2, dan dimaksudkan untuk pelatihan pilot). pesawat-pesawat ini, unprepossessing dalam penampilan dan sebagian besar terbuat dari kayu, dilakukan misi mereka untuk melindungi tanah air: mereka digunakan untuk pengintaian dan bahkan dilakukan pemboman malam. Dari gerbang pabrik digulirkan ke aspal dan sebelas ribu keping.

setelah perang,

Kebutuhan untuk pesawat menurun setelah kemenangan, tapi tidak mesin pertanian cukup: kehancuran. Di pabrik sensitif jumlah 387 mulai memproduksi prosesor C-4 - perangkat teknis self-propelled pertama yang mampu melakukan serangkaian kerja lapangan. Masalah ini lebih relevan daripada sebelumnya, tangan tidak cukup, itu perlu untuk meningkatkan tingkat mekanisasi pedesaan. Dan produsen pesawat telah diatasi, sembilan ribu unit menerima pertanian kolektif dan negara Uni Soviet. Tapi tanaman ini masih belum dibuat untuk produksi pertanian.

lagi langit

Pada tahun 1951 ia berada di CB Mil menyelesaikan pekerjaan konstruksi pada massa Soviet pertama Mi-1. Itu mesin mudah yang dapat mengangkat sampai tiga orang, termasuk pilot. Tapi itu memulai pekerjaan baru dalam industri pesawat terbang sub-sektor sedangkan Helikopter Tanaman Kazan. Pada tahun 1954, ada bisa belajar mobil baru, Mi-4, pembangunan yang telah sukses sehingga mulai membeli negara-negara asing. Sangat cocok untuk kebutuhan Tentara Soviet, dan Aeroflot, dan pesawat polar. Pada tahun 1965 mulai produksi karya ini industri dalam negeri - Mi-8, yang telah menjadi yang paling dikenal, populer dan populer pesawat rotor dalam sejarah industri pesawat Soviet. Pada tahun 1966, tabir kerahasiaan diangkat, dan tempat nomor tak berwajah "kotak" telah mengambil merek baru - Kazan Helicopter Plant. Dia menjadi terkenal di seluruh dunia.

"ANSAT"

industri penerbangan Soviet selalu dikelilingi oleh perhatian pemerintah, mempekerjakan para ahli terbaik, kelas elit engineering. Setelah runtuhnya Uni Soviet Helikopter Tanaman Kazan mulai mengalami kesulitan yang sama seperti perekonomian nasional secara keseluruhan. Tapi manajemen perusahaan tidak menyerah dan tidak memungkinkan dia untuk merusak sebuah perusahaan yang terpercaya. Didirikan pada gagah tahun sembilan puluhan terbuka perusahaan saham gabungan bergerak dalam bisnis inti berlanjut ketika, rupanya, itu hanya membawa kerugian. Pada JSC "Kazan Helikopter Tanaman" pada tahun 1997, kami mulai merakit contoh pertama dari "Ansat" - jenis baru mesin, ringan dan kecil, di mana pasar diperlukan. Mampu membawa sampai sembilan orang, helikopter karena efektivitas biaya dapat digunakan dalam berbagai bidang kehidupan, mulai dari pelatihan pilot ( "Ansat-U") sebelum terbang "ambulans". Dua mesin yang kuat (Amerika digunakan Pratt & Whitney) memberikan kecepatan 250 km / jam, dan tingkat tinggi pendakian. Mesin ini kompak, panjangnya sedikit lebih dari 13 meter.

cakrawala buatan baru

"ANSAT" namun unik. Dalam periode pasca-Soviet di Rusia tidak dirancang, tapi dia, tidak ada helikopter, tetapi pada JSC "Kazan Helikopter Tanaman" mampu melakukannya. Namun, ada backlogs dari dekade terakhir. Dari Uni Soviet mewarisi warisan yang kaya, yang seharusnya untuk membuang bijak. Dia terus bekerja dalam arah ini Kazan Helicopter Plant, yang alamatnya (jalan Tetsevskaya, nomor 14) tidak menjadi tempat gudang, pusat perbelanjaan dan supermarket. Atas dasar yang terkenal Mi-8 dirilis pada modifikasi dari Mi-17 dengan avionik modern dan sistem propulsi. Hal ini dianggap sebagai perkembangan yang menjanjikan dari Mi-38, yang akan menghasilkan tahun depan. Untuk kebutuhan perusahaan membeli peralatan terbaru dan personil terlatih. Hal ini diketahui bahwa sumber daya manusia yang banyak.