MobilTruk

KamAZ 5511 - kepribadian historis

KamAZ 5511 dapat dianggap sebagai semacam simbol seluruh era. Memulai perjalanannya di tahun 1977 yang jauh dari abad terakhir (rilis berlangsung sampai 1990), mesin ini terus dieksploitasi di zaman modern. Kemudian dia digantikan oleh model lain yang lebih baik.

Namun, mengingat penuaan teknologi dan moral, truk ini dibeli atau terus dioperasikan terutama oleh perorangan, yang melakukan kegiatan kewirausahaan. Namun, tahun-tahun itu menghabiskan korban.

The KamAZ 5511 memiliki kapasitas muatan yang cukup baik - sepuluh ton. Pada saat bersamaan, mesin diesel bertenaga menghasilkan performa bagus di 210 hp. Tentu saja, tidak ada turbin dan pilihan biasa lainnya di dalamnya.

Tapi ada gearbox yang sangat bagus , yang bahkan sekarang, setelah bertahun-tahun, berhasil melakukan karyanya. Ada lima atau sepuluh gigi, tergantung modifikasinya.

Dua jembatan belakang juga secara efektif membantu mesin untuk bergerak melalui berbagai bagian jalan yang sulit. Misalnya, KamAZ 5511, terisi penuh, merasa percaya diri dengan lumpur, di pasir atau jalan tanah.

Ini tidak mewakili kesulitan khusus dan medan yang sangat kasar - sebuah mobil melompati lompatan atau naik untuk membajak. Satu-satunya kekurangan adalah "lompatan" mesin yang berlebihan. Sekali lagi, sejauh mana teknologi telah bergerak maju.

Pada truk modern ada pegas yang empuk pada suspensi udara, terkadang suspensi depan juga bertumpu pada "bantal".

Di KamAZ 5511, ekses semacam itu tidak terpasang. Ini bergetar, dan itu cukup kuat. Semua penyimpangan jalan ditransmisikan melalui daun daun tetap kaku ke rangka. Dari situ, kekuatan pukulan dari jalan menuju ke kabin. Benar, desainer merawat kesehatan pengemudi, memberikan sistem khusus untuk memperlancar konsekuensi dari balapan tersebut. Dengan kata lain, kursi pengemudi juga bermunculan. Namun saat bepergian untuk duduk di dalamnya adalah normal hanya jika bagian-bagian untuk pelayanan bertahun-tahun mobil tidak gagal atau tidak bertahan yang terakhir.

Meski memiliki kelemahan seperti itu, pengemudi seperti KamAZ 5511. Karakteristik teknis lebih dari sekadar memenuhi kebutuhan pembangun dengan mesin berbiaya rendah dan andal. Kemampuan pemeliharaan truk dan keandalan unit tumpang tindih dengan ketidaknyamanan mengemudi.

Benar, nafsu makannya juga lumayan besar. Tapi biaya itu bersifat individu, karena tergantung pada keadaan teknis masing-masing KamAZ 5511.

Seperti orang-orang yang berpengalaman mengatakan, pada suatu waktu banyak carouser dengan KamAZ 5511, harga untuk saat ini berfluktuasi sekitar tiga ratus sampai empat ratus ribu rubel Rusia. Ini bervariasi tergantung daerah dan kondisi teknis mobil.

Dia disarankan untuk membeli orang-orang muda yang ingin mencoba sendiri di kolam renang mereka sendiri, dalam bisnis. Murah, kuat - apa yang Anda butuhkan untuk pertama kalinya. Ketika ada sesuatu yang pecah di dalamnya, ini adalah kesempatan besar untuk memperluas cakrawala Anda.

Dan di sini tidak ada ironi. Kakek tua "KamAZ 5511 membawa lebih dari satu generasi pengemudi. Inilah saatnya untuk merangkul pertumbuhan muda yang baru dalam pelukanmu ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.