Jalan tol adalah ... Lalu lintas di jalan tol

Di bagian jalan raya berkecepatan tinggi, ada peraturan untuk pergerakan transportasi umum. Hampir setiap pengemudi tahu bahwa jalan tol adalah bagian dari jalan raya yang ditujukan untuk mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi. Pada tingkatnya, tidak ada persimpangan dengan jalan lain, jalan dan lorong untuk pejalan kaki.

Jalan tol ditentukan oleh tidak kurang dari dua jalur ke setiap sisi lalu lintas dan pinggir jalan yang lebar untuk pemberhentian darurat transportasi. Antara satu sama lain, jalan yang berlawanan arah dipisahkan oleh penghalang khusus (blok beton, struktur logam, grid, bemper atau bangunan lainnya). Di awal dan di ujung jalan ini ada jalur khusus yang menyediakan percepatan dan pengereman transportasi.

Tanda lalu lintas

Speedway membutuhkan kepatuhan terhadap peraturan tertentu yang harus diketahui setiap pengemudi kendaraan. Mereka mulai bertindak segera setelah tanda "Motorway", itu ditandai dengan penomoran 5.1 dalam aturan jalan. Hal ini dapat dibedakan oleh dua strip putih terpisah dengan latar belakang hijau dan jembatan di atasnya.

Ujung bagian jalan raya berkecepatan tinggi ditandai dengan tanda yang sama, namun dicoret dengan strip merah di sepanjang diagonal. Ini diberi nomor 5.2 dalam aturan jalan dan disebut sebagai "Akhir Jalan Tol". Warna hijau tanda jalan digunakan hanya untuk bagian jalan cepat, yang mengecualikan kemungkinan membingungkannya dengan yang lain.

Pembatasan masuk

Lalu lintas di jalan tol mengharuskan pengemudi kendaraan mengalami peningkatan perhatian, terutama karena tingginya kecepatan arus mesin. Tidak semua kendaraan diperbolehkan melakukan perjalanan di bagian jalan ini. Pembatasan gerakan berlaku untuk:

• Hewan dan pejalan kaki;
• Pesepeda;
• Moped;
• Kendaraan dan traktor yang bergerak sendiri;
• Gerobak apapun;
• Setiap transportasi, yang kecepatannya tidak boleh melebihi 40 km / jam;
• Bobot berat, yang massanya lebih dari 3,5 ton;
• Untuk transportasi apapun, bergerak untuk tujuan pelatihan.

Pergilah ke sisi lain pejalan kaki dan binatang dapat berada dalam transisi khusus, yang terletak di bawah tanah atau di atas jalan raya.

Aturan dasar yang harus diikuti saat berkendara di jalan tol

Jalan tol adalah bagian dari jalan dimana kecepatan yang diizinkan oleh peraturan adalah 110 km / jam, di negara lain nilai ini dapat meningkat hingga 150 km / jam. Mobil dengan trailer harus melaju dengan kecepatan 90 km / jam. Untuk transportasi, di bodi yang merupakan orang, batas kecepatannya tidak lebih dari 60 km / jam. Jika jalan raya ditarik oleh jenis kendaraan apapun, maka kecepatannya harus 50 km / jam.

Jalan tol adalah jalur dimana pengemudi kendaraan dilarang bergerak terbalik dan berhenti di luar tempat khusus, yang ditandai dengan tanda-tanda. Angkutan umum berhenti sama sekali. Hal ini juga tidak mungkin terungkap dan memasuki kesenjangan teknologi. Pengecualian hanya mengangkut layanan komunal dan jalan, dilengkapi dengan beacon oranye, serta mobil dengan sinyal khusus.

Jalan tol adalah jalan berkecepatan tinggi, dimana pengemudi diharuskan menjaga kendaraan lebih dekat ke tepi kanan. Hal ini terbilang dalam aturan jalan di bawah paragraf 9.4. Kepatuhannya tidak terpengaruh oleh lokasi jalan raya dan adanya permukiman yang ditemui di sepanjang jalan.

Jalan raya dunia pertama: referensi sejarah

Untuk pertama kalinya di dunia seperti bagian jalan dibuka di Italia pada tanggal 21 September 1924. Panjangnya sekitar 85 km. Jalan tol pertama menghubungkan kota Varese dan Milan. Di negara ini, selama lima belas tahun ke depan, satu lagi lima ratus kilometer ruas jalan berkecepatan tinggi dibangun.

Kemudian, jalan bebas hambatan seperti itu muncul di Jerman, dan setelah berakhirnya Perang Dunia II, pembangunan jalan raya ini bergerak di Inggris dan Prancis. Setelah tahun 1950, jalan berkecepatan tinggi mulai aktif muncul di Amerika Serikat.

Pada tahun 2015, China telah menjadi pemimpin di antara semua negara dalam keseluruhan kilometer dan kecepatan pembangunan jalan raya. Ini adalah jaringan jalan, yang mencapai 111950 kilometer. Hampir setengah dari mereka diciptakan selama lima tahun terakhir.

Di Federasi Rusia, hanya ada sedikit jalur. Konstruksi mereka dimulai kembali pada zaman Uni Soviet, namun masih kurang berkembang dengan baik.

Pembangunan jalan raya

Terciptanya bagian rute yang berkecepatan tinggi membutuhkan investasi finansial yang besar. Satu kilometer jalan raya berkecepatan tinggi di Jerman berharga sekitar 27 juta euro, harga di negara kita kira-kira sebanding. Pengeluaran untuk pembangunan jalan itu sendiri hanya merupakan seperempat dari total biaya, yaitu sekitar 7 juta euro.

Biaya utama terjadi selama perencanaan dan perolehan izin konstruksi. Hanya pemeriksaan independen yang membutuhkan hampir 6 juta euro, dan cek resmi dan opini resmi memakan biaya sekitar sepuluh juta dalam mata uang yang sama. Diperlukan 5 juta euro lainnya untuk elemen terkait, misalnya rambu jalan, lansekap, sistem kontrol lalu lintas, pemasangan hambatan kebisingan, dll.

Jalan raya di Federasi Rusia

Bagian jalan raya berkecepatan tinggi dimulai di Moskow dan termasuk dalam rute federal. Tanda "jalan tol" di negara kita dapat ditemukan di jalan berikut:

• M2 "Krimea";
• M4 "Don";
• WHSD (St. Petersburg);
• M9 "Baltik";
• M11 Moskow - St. Petersburg;
• KAD (St. Petersburg);
• P384 (daerah Kemerovo).

Bagian kecil dengan kecepatan tinggi yang diijinkan juga ada di jalan lain. Jika Anda mengatakan dengan kata-kata Anda sendiri, betapa jalan raya di Federasi Rusia, ini adalah bagian dari sebuah jalan dengan kecepatan lalu lintas dan peraturannya yang tinggi. Mereka harus dihormati demi keamanan mereka sendiri dan orang lain. Karena itu, setiap pengemudi kendaraan harus sangat berhati-hati saat berkendara di jalan raya.