Honda CB 600 - versi terbaru dari versi anggaran

Honda CB 600 - sepeda yang dapat dengan aman mengklaim sebagai Roadman paling bergaya produsen ini.

Cara untuk membuat

Kami menunggu waktu yang lama. Media di musim gugur ada rumor bahwa akan menggantikan kelompok mempersiapkan Hornet tua yang baik. Pada saat yang sama telah membuat serangkaian disebut tembakan mata-mata. Tapi, tampaknya, setiap konstruktor yang tidak tumbuh bersama, atau untuk beberapa alasan lain itu terjadi, tapi kenyataan tetap yang dirilis tidak hanya direnovasi ganda Honda CB 600 Hornet, kelompok motor penggemar disajikan merek sepeda motor baru. Dan itu dapat dimengerti. Setelah semua, sejak tahun 1997, sepeda motor ini diproduksi hampir tidak berubah. Dan itu dipaksa untuk berpikir klasik bagaimana binasa. Karena karakteristik yang sangat baik mengemudi, keandalan yang sangat baik, dan harga yang wajar, model ini ringan selama bertahun-tahun dianggap sebagai terlaris di kisaran perusahaan.

Permintaan untuk Honda CB 600 mulai mereda hanya sedikit pada tahun 2000. Sementara banyak produsen lain mulai memproduksi neoklasik lain - dengan sedikit lebih lonceng dan peluit dan komponen terbaik dari mesin dan sasis. Kemudian, pada tahun 2005, Honda telah memutuskan untuk membuat Tawon diperbarui, tapi trik tidak bekerja. sepeda tidak mencapai tingkat baru dari wakil-wakil dari kelas. Dan karena para desainer ditinggalkan pendekatan anggaran, yang sebelumnya digunakan sebagai dasar, dan mengembangkan sepeda motor, sehingga untuk berbicara, "dari awal".

transformasi

Apa yang bisa saya katakan tentang motor ini? Langit dan Bumi - adalah generasi baru bila dibandingkan dengan yang lama. Sebelumnya, ia hanya bekerja sepeda motor. Pada Honda CB 600 spesifikasi sepenuhnya memenuhi kebutuhan pengendara, hanya ingin berkeliling kota pada kecepatan moderat dan kenyamanan. Tapi model baru - sebuah streetfighter dengan bentuk energik modern. Semuanya telah berubah. lampu depan bulat digantikan oleh masuknya aerodinamis optik kepala trim. Ini semua sempurna dikombinasikan dengan tikungan sisi melekat pada tangki bahan bakar, kerawang kembali dan tampaknya "berotot" seat kuat. The mengesankan garis besar diperoleh dan bagian bawah. Karena warna hitam terlihat bermotor nyata "liter". Sebuah punggungan menambahkan kekakuan aluminium. Ini adalah mobil yang sama sekali berbeda, jauh lebih tinggi dan lebih baik dari pendahulunya.

data teknis

Kita dapat mengatakan dengan kepastian yang mutlak yang jauh berubah Honda CB 600. Ulasan, tegasnya, menunjukkan sikap yang sangat positif untuk motor ini. Dan, perlu dicatat, adalah untuk apa. Ambil, misalnya, mesin sportbaykovsky CBR600RR. Unit ini deforsirovan untuk 102 liter. s., dan merupakan indikator besar bila dibandingkan dengan produsen lain. Bahkan Suzuki GSR600 dengan Yamaha FZ-6 - latar belakang pucat, dibandingkan dengan Honda CB 600. Motor ini maksimum merapikan karakteristik listrik, dan membuat halus kembali "kuda". Dan, tentu saja, produsen tidak bisa meningkatkan efisiensi. Karena sepeda motor yang baru menang tidak hanya dalam kekuasaan, tetapi juga berat - minus 5 kilo! Perlu dicatat bahwa sementara unit daya jauh lebih kompak, yang memberikan kontribusi untuk distribusi berat dan ergonomi. Perlu dicatat subframes aluminium dan bingkai tulang punggung, yang suspensi dan biaya rendah kerangka baja duplex digantikan.

Bawah dengan opsi anggaran

Sebelumnya dikatakan bahwa pendahulu dari model baru adalah kebencian "pekerja keras." Tapi dalam merancang motor ini desainer tidak mengikuti prinsip-prinsip anggaran. Satu-satunya hal yang tersisa dari itu - sehingga suspensi relatif sederhana. Dan sisanya - kinerja potensial dan penampilan - itu memprovokasi mengemudi cepat dan ekstrim. Jadi menciptakan motor ini, Honda kembali menyalakan bintang yang menjadi pemandu bagi banyak motor-fans. Di pasar ada model baru, yang telah menjadi bagi banyak orang lain sepeda pesaing serius.

Yamaha atau Honda?

Ini adalah masalah yang menarik bagi banyak orang. Perlu dicatat bahwa ini adalah saingan kuno. Dan sering dibandingkan dua model ini kekhawatiran: Honda CB 600F Hornet dengan Yamaha Fazer FZS6. Salah satu dari mereka - neyked, dan yang lainnya memiliki poluobtekatel. Ini adalah dua model yang paling populer dari sepeda motor universal, memiliki kapasitas yang sangat baik, yang cukup untuk mempercepat ke kecepatan yang layak selama beberapa detik. Motor memiliki sepeda Data olahraga akar, bahkan jika mereka menipis agak. "Honda" - neo-klasik, "Yamaha" - modern.

Perlu dicatat bahwa data pada sepeda jalan menunjukkan diri dengan cara yang berbeda. Misalnya, perilaku motorik. Honda segera menunjukkan bahwa sepeda motor siap untuk menyerahkan jalan. Motor memancarkan bass dan growl nyaring yang menggugah darah. Yamaha berperilaku agak lebih tenang. Dan jika karakteristik teknis dari sepeda lebih mirip satu sama lain, sifat mereka yang sama sekali berbeda. Honda - lebih bijaksana, tenang filosofis, dan Yamaha - hooligan agresif. Secara umum, siapa saja yang suka naik santai tanpa beban, memilih, sebagai aturan, perwujudan kedua, kecepatan kipas dan kekuasaan - yang pertama. Secara umum, solusi di sini tergantung pada preferensi Anda.