"Ford Sierra": kelas mobil keluarga yang handal

Pada tahun 1982, pasar otomotif, kelas baru mobil keluarga "Ford Sierra". model menggantikan mobil "Ford Taunus", yang diproduksi 1948-1982 dalam berbagai versi, seri besar dan kecil. "Ford Sierra" menuntut investasi besar 1,2 miliar dolar, tetapi hasil dari sektor desain dari upaya tim korporasi "Ford" telah melampaui semua harapan.

popularitas

"Ford Sierra", komentar yang hanya positif, segera datang di tempat pertama dalam kategori menengah keluarga kelas mobil D. Pada tahun 1983, mesin hampir tidak menjadi "mobil terbaik di Eropa", hanya memberikan beberapa poin "AUDI 100 C3" di kompetisi. Model nyaman dan relatif murah tidak terlambat di showroom, pembeli berbaris. Selama 11 tahun pertama produksi, "Ford Sierra" telah terjual 2,72 juta kopi. Mobil itu dijual di seluruh dunia, dan dealer utama di Jerman.

Pada tahun 1985, atas dasar "Ford Sierra" diciptakan oleh kelas bisnis mobil "Ford Scorpio", model yang cukup besar dengan kinerja yang sangat baik. Fitur yang membedakan utama "Scorpio" adalah kehadiran sistem ABS standar, yang dari awal rilis ditetapkan untuk semua kendaraan produksi dari merek "Ford Scorpio". Secara karakteristik, model telah menerima gelar "Eropa Mobil Terbaik" pada tahun 1986.

Hatchback atau sedan

Awalnya "Sierra" ditawarkan dalam versi hatchback, tetapi segera menjadi jelas bahwa pembeli massa lebih suka sedan. Setelah beberapa upaya untuk menggantikan "Sierra" model lainnya berdasarkan itu pada tahun 1987, mobil mulai memproduksi massal terutama di sedan. Diproduksi di seri kecil "Ford Sierra" orang serbaguna dan hatchback tiga pintu. Perusahaan melakukan restyling cahaya eksterior, dengan hasil bahwa penampilan mobil berubah menjadi lebih baik. Secara tradisional ditutup panel terus menerus dengan ruang Ford lambang antara lampu diganti grill pertama dengan bar melintang dan kemudian struktur mesh.

mesin

Pembangkit listrik "Ford Sierra" adalah drive yang dipasang mesin bensin multivariant dari berbagai konfigurasi serta mesin diesel. Ada empat mesin bensin: kapasitas 1,3 liter 60 liter. c., berkapasitas 1.6-liter 75 liter. c., 1,8 liter kapasitas 90 liter. a. dan volume 2.0 liter kapasitas 100 liter. a. Empat mesin bensin dilengkapi dengan injector dan dikembangkan daya 115-124 liter. s., dan sisanya dari kategori mesin bensin juga injektor, ketebalan mereka bervariasi di kisaran 120-140 liter. a. Dalam "Ford Sierra" Diesel tidak berbeda banyak kekuasaan, tetapi dia adalah seorang yang handal dan kokoh.

Turbo "RS500", empat silinder, nozel injeksi ganda, penggantian rutin empat nozel dikembangkan kapasitas konvensional 200 liter. s., dan solar volume yang disedot dari 2,3 liter adalah dorong kurang kuat itu hanya 75 liter. a., tetapi kehidupan pelayanan motor itu hampir tak terbatas. Kecepatan kendaraan tidak langsung tergantung pada tenaga mesin, faktor mempengaruhi tingkat transmisi, yang, seperti motor telah beberapa perwujudan, dengan set yang berbeda dari rasio roda gigi. Kecepatan maksimum kendaraan secara optimal disesuaikan dengan mesin dan gearbox adalah 234 km / jam, bahwa mobil keluarga kelas berlebihan. Namun demikian, "Ford Sierra" mesin yang memiliki potensi yang cukup besar, itu terus memperluas jangkauan produk didasarkan pada peningkatan parameter kecepatan. Dan karena kenaikan tarif ini dimaksudkan untuk meningkatkan langkah-langkah keamanan, kantor desain bekerja dalam arah ini.

Pilihan

Pada tahun 1988, untuk "Ford Sierra" mengurangi jumlah mesin dan empat bensin dan satu diesel atmosfer. Pada semua mesin yang digunakan transmisi belt timing, yang tidak selalu berdiri dan menempatkan sumber daya yang akan sering diganti. New timing belt set dengan kesulitan, dan untuk memungkinkan akses ke puli mana ia berada, Anda harus menghapus penutup katup. Dan dalam rangka untuk menghapus penutup, perlu untuk menghapus karburator. Dianjurkan untuk mengambil bantuan profesional ketika mengganti timing belt dan menyesuaikan katup.

Transmisi "Ford Sierra" dalam bentuk yang paling umum - ini empat pengguna dengan pergeseran lantai. Pecinta transmisi otomatis ditawarkan "otomatis" tiga langkah. Pilihan ini untuk pembeli ada sampai tahun 1986, dan kemudian ada transmisi lima kecepatan mekanik dan empat "otomatis". Mesin baru juga muncul pada tahun 1986, itu mesin bensin "XR8", delapan silinder, susunan berbentuk V silinder, 5 liter dan kapasitas 200 liter. a. Model "Ford Sierra XR8" diproduksi dalam batch kecil, hanya dalam waktu dua tahun, 1986-1988, 250 mobil yang diproduksi.

sistem pengereman

"Ford Sierra" dilengkapi dengan efisien dual-sirkuit sistem pengereman, rem cakram depan, belakang drum. Pada tahun 1985, rem depan berventilasi untuk melakukan. Chassis untuk semua waktu produksi mobil tidak meningkatkan masalah, suspensi linkage depan kasar, bantalan bola dan blok diam tidak memerlukan penggantian sampai mobil akan melewati 60.000 kilometer.

pengaturan umum

Spesifikasi model base "Ford Sierra":

• Volume mesin bensin - 2,0 liter.
• Listrik - 115 hp
• kecepatan maksimum - 190 km / jam.
• Konsumsi bahan bakar - 8,4 liter per 100 km.
• tangki bahan bakar - 60 liter.
• dimensi keseluruhan: panjang - 4390 mm, lebar - 1670 mm, tinggi - 1360 mm.
• Wheelbase - 2610 mm.
• Izin (clearance) - 130 mm.