MobilSUV

Crossover "Mazda": ulasan dan spesifikasi

mobil Jepang selalu menarik desain perhatian dan kemampuan beradaptasi yang tinggi. Pada akhir abad terakhir datang fashion untuk mesin off-road, tapi pada saat yang sama menjaga kenyamanan dan penampilan dari sedan konvensional. Mazda Corporation spesialis Jepang dari fashion tidak jauh di belakang dan dirilis crossover, dengan produk pertama menjadi layak pesaing SUV dari produsen terkemuka.

Crossover "Mazda CX-3"

Crossover indeks Jepang CX-3 disajikan pada Auto Show di Los Angeles pada musim gugur 2014 dan tahun berikutnya mulai dijual. Ini lima pintu kelas SUV K1. Sementara ini adalah SUV paling kompak dari seluruh line, tetapi, seperti dalam model-model sebelumnya, ia memiliki filosofi desain Kodo dan SkyActive teknologi.

Crossover "Mazda CX-3" produsen menggunakan jenis cat baru. logam ini, keramik, yang memberikan efek aneh dalam cahaya yang berbeda. Dimensi SUV -. 4,275 × 1,765 × 1,55 m Jarak perkotaan SUV - 160 mm. Ini terbuat dari kekuatan tinggi dan ultravysokoprochnyh (29%) baja.

Di bagian interior, tidak ada solusi baru, tetapi mobil-upgrade sistem multimedia Mazda Connect dan paket keamanan i-Activsense. produsen Jepang telah berpikir tentang kenyamanan komunikasi untuk semua mobil penumpang dan ulasan dari kursi baris kedua dengan menggeser kursi belakang lebih dekat ke pusat.

Powerplant tergantung pada pasar mungkin termasuk mesin bensin Skyactiv-G 2.0 liter per 120 liter. a. dan memaksa dua perwujudan, diesel Skyactiv-D volume 1,5 liter per 105 liter. a. dan transmisi manual atau transmisi otomatis Skyactiv-Drive all-wheel drive atau versi front-wheel drive.

Ulasan crossover CX-3

Ulasan dari driver kami sebagian besar positif. Kurangnya keras - masalah semua mobil dari kelompok Jepang yang terkenal. "Mazda CX-3" - crossover, awalnya dirancang untuk kota dan, dilihat dari tayangan, untuk keluarga dengan anak-anak. Ruang di belakang kursi depan dapat nyaman hanya untuk anak-anak. penumpang dewasa tidak bisa nyaman meletakkan kakinya dan memukul kepalanya langit-langit.

Crossover "Mazda CX-5 '

Pada musim gugur 2011, penggemar mobil Jepang melihat Mazda CX-5 di Frankfurt Motor Show.

peralatan dasar yang kaya (ini berbeda semua crossover "Mazda") dan termasuk ABS dan keselamatan ESP sistem, set lengkap airbag, aksesoris listrik, sistem audio dengan dukungan untuk MP3, AC, sensor tekanan ban, push-button engine start, cruise control, rear-view camera , Hands Free headset dan banyak lagi.

Unit daya - dua-liter mesin bensin dengan 150 liter. a. dan 160 l. a. atau 2,5 liter dan 192 liter. a. masing-masing. Bisa juga menyelesaikan mesin diesel SUV dari 2,2 liter dan 150 dan 175 liter. a. dengan manual enam-kecepatan dan transmisi otomatis di front-wheel dan all-wheel versi drive. Tergantung pada versi hingga 100 km / h Crossover maksimum mempercepat dalam 9,8 detik. konsumsi bahan bakar per 100 km ketika siklus gabungan 6,2-6,9 liter.

Dibenahi Mazda CX-5

Model akhir "Mazda CX-5" disajikan tiga tahun kemudian di Los Angeles. Kesan khusus membuat SUV di Geneva Motor Show pada musim semi 2015.

mobil eksterior sedikit berbeda. Berubah optik LED utama, grille, desain roda dan repeater bergantian dipasang pada kaca spion samping. Selain itu, isolasi telah diperbaiki, ditingkatkan sistem multimedia MZD Connect, ada layar sentuh tujuh inci dan elektronik rem parkir. transmisi otomatis dilengkapi dengan mode sport, dapat diinstal dengan salah satu mesin.

Kapasitas mesin bensin dua liter 150 liter. a. set dengan transmisi manual dan transmisi otomatis pada roda depan dan all-wheel versi drive. Hal ini dimungkinkan untuk menginstal mesin bensin berkapasitas 2,5 liter dan 192 liter. p., serta mesin diesel berkapasitas 2.2 liter dan 175 liter. a. dengan transmisi otomatis pada all-wheel drive crossover.

Puitis menggambarkan spesialis Crossover eksterior "Mazda". SUV terlihat agresif dan dinamis. Filosofi desain «KODO - Soul of Motion" telah menemukan ekspresi dalam Crossover pengulangan bentuk cheetah berjongkok di kaki depan, siap menerkam.

Ulasan crossover CX-5

Ulasan puisi tersebut tidak terpengaruh. Ketika massa kualitas positif dari sebuah SUV, penting untuk jalan Rusia dan kondisi cuaca (CX-5 baik terus tertutup salju jalan, pembersihan lebih dari 200 mm, kemudi jelas, suspensi yang seimbang), tetapi disebut beberapa. suspensi lebih kaku, isolasi cukup, interior hangat panjang di musim dingin, dipanaskan daerah wiper istirahat, kompartemen bagasi kecil, perangkat kontrol kecerahan kabur tidak dimatikan secara otomatis lampu, kurangnya review dari kaca spion - dapat menjadi hal-hal kecil. Tapi "Mazda" - crossover, harga yang cukup tinggi dibandingkan dengan, misalnya, dengan rekan-rekan Korea, sehingga driver ingin melihat CX-5 dekat dengan ideal.

Crossover "Mazda CX-7"

Mazda CX-7 memiliki kontur halus desain yang berbeda dan elemen olahraga atletik. mobil mulai karirnya pada awal 2006 pada motor show di Los Angeles. Analog itu bukan dia. dikombinasikan fitur crossover Srednerazmernyiy dari mobil sport, baik teknis karakteristik, kepraktisan dan kenyamanan. Hal ini terjadi walaupun banyak komponen yang dipinjam dari model lain: empat-wheel drive - "Mazda-6" suspensi depan dan belakang - MPV dan "Mazda-3'. Crossover mengalami restyling pada tahun 2009, dan dibawa keluar dari produksi tahun 2012.

mesin bensin SUV dilengkapi dengan volume 2,3 liter, 238 liter kapasitas. a. dan transmisi otomatis 6-speed. daya tinggi memiliki sisi negatifnya - mobil sangat serakah. Untuk 100 km itu bisa membakar 20 liter bensin di jalan-jalan kota. Dan ketika Anda mempertimbangkan bahwa tangki bahan bakar memegang hanya 69 liter bahan bakar, jarak jauh dari stasiun gas untuk pergi adalah berisiko.

Ya, dan dinyatakan oleh produsen kecepatan maksimum rendah untuk kelas mobil - total 180 km / jam. Namun, dinamika percepatan yang sangat baik - CX-7 mencapai 100 km / jam hanya dalam 8,3 detik.

Dimensi crossover - 4,7 × 1,87 × 1,645 m, clearance cukup tinggi - 205 mm.

Batangnya kecil - 455 liter bila kursi belakang dilipat - 1670 liter ..

Paket dasar termasuk sistem keyless engine start, power steering, jendela listrik, optik kepala xenon dan lampu kabut depan, AC kuat, sistem audio, tidak hanya mendukung mp3, tetapi juga CD, dan DVD, memantau, sensor parkir, belakang dan samping tampilan kamera, cruise -Kontrol.

Dalam versi Cruising Paket hadir jok kulit dengan kursi depan dengan pemanas, sensor hujan dan lampiran untuk kursi anak. Crossover "Mazda" ditandai dengan keamanan yang tinggi. Saya tidak terkecuali dan CX-7. Depan dan samping opsional airbags, pengekangan aktif kepala, anti-lock dan sistem Traction Control, kontrol stabilitas elektronik dan rem tambahan memastikan perjalanan yang aman.

Ulasan crossover CX-7

Menilai driver Rusia di crossover terutama kualitas off-road. Adapun CX-7, banyak driver mengatakan bahwa mesin ini adalah untuk jalan baik, meskipun transfer dan tidak merata jalan yang tertutup salju.

Kerugian utama SUV ini - harga. Dimulai dengan satu juta dan setengah tidak berakhir di jutaan. Jumlah ini tidak terjangkau untuk massa yang luas dari populasi. Tingkat penjualan sangat rendah sehingga kualitas off-road yang luar biasa yang menandai semua driver Rusia tidak disimpan crossover. Dia dibawa dari pasar, dan sekarang hanya dapat dibeli dengan mileage mobil di pasar.

Crossover "Mazda CX-9"

Yang terbesar di garis "Mazda» - CX-9 SUV. lima pintu ini tujuh-seater panjang sedikit lebih dari 5 m, lebar - 1,9 m, tinggi -. 1,7 m Curb berat badan - 2,7 ton Dia lounge yang nyaman, mudah dibaca instrumen dengan pencahayaan putih, jok kulit, suede di. finishing, banyak kompartemen yang berbeda untuk barang-barang kecil. Powerfull (277 l. C.) Sebuah mesin bensin enam silinder 3,7 L, sebuah transmisi otomatis enam kecepatan memungkinkan dipercepat ke 190 km / jam.

Namun update model akhir mungkin tidak muncul di Rusia. Pada tahun 2014, "Mazda CX-9" itu bernilai sekitar 2 juta rubel, dan telah dijual sedikit lebih dari 200 kendaraan untuk tahun ini.

Ulasan crossover CX-9

Anehnya untuk mobil Jepang, komentar negatif yang bersangkutan terutama kualitas lukisan. Dan memang, ada sangat sedikit ulasan di SUV ini. Mungkin dia membeli kategori penduduk, yang tidak memiliki waktu dan keinginan untuk berbagi kesan mereka. Catatan driver dan bahan bakar yang tinggi konsumsi, yang di musim dingin mungkin sampai 28 liter di daerah perkotaan, dan tidak cukup mesin cuci kapasitas pompa.

Driver menikmati ruang besar dan nyaman, penanganan mesin, akselerasi ringan, off-road kualitas.

baris baru

Crossover "Mazda" pada tahun 2016 di Beijing Motor Show disajikan anggota lain dari tim - "Mazda CX-4" yang Pada musim panas 2016 penjualan yang sudah dimulai di Cina dengan harga 21-32.000 dolar.

tampilan depan item baru ini sangat mirip dengan mobil kecil Mazda CX-3. Its dimensi - 4,6 × 1,84 × 1,535 m, clearance - sekitar 210 mm. standar bus - pada velg 225/65 R17, tapi mungkin ada profil rendah pada disk R19.

Interior tidak jauh berbeda dari sesama baris CX-3 dan CX-5. Mengubah bentuk kursi dan tata letak kontrol. peralatan dasar mencakup sistem multimedia dengan navigasi dan rear-view camera, kontrol dual-zona iklim dan sistem keamanan tradisional i-Activsense.

mesin bensin SkyActive-G berkapasitas 2.0 liter 156 liter. a. dan volume SkyActive-G dari 2,5 liter per 192 liter. a. bersama-sama dengan enam konsumsi otomatis per 100 km dari 6.3 dan 7.2 liter bahan bakar dalam modus campuran.

crossover kecil "Mazda" terbukti lebih populer di ruang terbuka Rusia. Yang paling populer - adalah CX-5. Siapa tahu, mungkin setelah beberapa waktu ke depan mengalir SH-3 baru dan SH-4, atau bahkan muncul setiap SUV dengan kualitas yang unik. Setelah semua, berusia segera 100 tahun, sebagai perusahaan otomotif Mazda tidak lelah untuk mengejutkan hal baru penonton.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.