Busur di atap mobil (railing): jenis, pemasangan

Perjalanan jarak jauh dengan mobil sering disertai dengan sejumlah besar bagasi besar. Bagasi tidak menjadi masalah saat ada trailer. Namun, itu jauh dari semua orang, selain itu, tidak semua orang mau main-main dengan pendaftarannya. Selain itu, tidak semua orang memiliki SUV besar, di bagasi yang "gajah dan gajahnya" akan muat, karena kebanyakan orang saat ini membeli mobil kota kecil. Pemilik mobil kecil seperti itu akan membantu busur di atap mobil, atau pagar, seperti yang mereka sebut. Kita akan berbicara tentang bagaimana memilih mereka, apa adanya, dan juga membahas fitur instalasi mereka.

Apa relnya?

Ini adalah desain khusus yang dirancang untuk memperbaiki beban yang berbeda pada atap mobil. Dengan bantuan mereka, Anda dapat memuat dan membawa banyak berguna - itu bahan bangunan dimensi, berbagai barang besar, kapal dan sepeda. Pagar adalah busur di atap mobil, yang paling sering dipasang di station wagon, mobil off-road dan city (well, minivan, tentu saja). Dalam beberapa model mobil, baik yang diimpor maupun di dalam negeri, mereka bisa dibundel, tapi paling sering mereka harus dibeli dan dipasang terpisah.

Dari luar, detail ini menyerupai konstruksi berdasarkan pipa logam. Ujung itu dilindungi oleh ujung plastik dengan berbagai jenis pengikat. Ada pendapat bahwa awalnya pabrikan menggunakan pipa ini untuk meningkatkan sifat kekakuan bodi, namun kemudian mereka terbiasa memperbaiki koper.

Tugas yang mereka lakukan

Pagar di atap dipilih karena berbagai alasan. Bagi seseorang sangat penting memasang trunk tambahan di atap, yang akan diperbaiki dengan aman. Seseorang dengan bantuan mereka memecahkan masalah pengancing berbagai keranjang atau platform di mana Anda bisa membawa barang bawaan. Penggemar rekreasi ekstrim menggunakan bagian ini untuk mengangkut sepeda dan peralatan olah raga lainnya - sangat nyaman, terutama saat rute sepeda jauh. Busur di atap mobil menggunakan pemain ski, serta snowboarders. Untuk keperluan ini, rak atap bisa dilengkapi dengan pengencang mekanis atau magnet.

Klasifikasi

Keuntungan dari produk ini adalah kemampuan yang mereka berikan. Jadi, salah satu keuntungan yang signifikan adalah mereka cocok untuk semua jenis bodi, pengikatnya sangat andal dan sederhana. Rel atap yang dipasang diklasifikasikan menurut beberapa kriteria.

Menurut bahan perangkat ini mereka terbagi menjadi logam (lebih sering baja atau aluminium) dan logam-plastik. Juga membedakan detail pada fitur desain: mereka bisa menjadi model atau universal. Yang pertama berbeda karena hanya cocok untuk rangkaian model mobil tertentu dari produsen tertentu. Lengkungan universal di atap mobil cocok untuk model dan merek apa pun.

Menurut kekhasan instalasi, produk diklasifikasikan menjadi longitudinal dan melintang. Sebagian besar pengemudi menyebut pipa ini berbeda - rel atau tempat tidur. Keduanya memiliki fungsi yang sama, mereka bisa dengan mudah dibeli di pasaran.

Mereka juga berbeda diameter, panjang dan desain. Model hari ini sangat populer dengan warna hitam, terbuat dari baja. Ada juga produk baja berlapis krom, plastik hitam atau abu-abu. Selain itu, semua rincian ini berbeda dalam bentuk.

Jenis batangnya

Seperti telah dicatat, pagar berfungsi untuk memperbaiki beban di atap mobil. Juga inilah dasar pengikat bagasi. Perangkat utama untuk memasang beban apapun adalah bus transversal terpasang di atap mobil. Bagian ini adalah dua atau lebih batang yang bisa dipasang pada rel. Ini adalah bagasi mobil.

Busur aerodinamis dan persegi panjang

Ada dua versi sistem ini - profil persegi panjang tradisional atau balok dengan penampang aerodinamis. Pilihan pertama dalam kebanyakan kasus adalah profil logam dalam cangkang plastik.

Busur aerodinamis di atap mobil terbuat dari aluminium anodized. Diantara keuntungan dari solusi tersebut adalah profil khusus, yang praktis tidak menimbulkan noise pada kecepatan tinggi. Selain itu, bagasi seperti itu lebih indah, tapi juga lebih mahal. Dan inilah kelemahannya.

Arcs, yang profilnya normal persegi panjang, berbeda pada desain yang paling biasa. Sebuah minus adalah kebisingan saat berkendara dengan kecepatan tinggi. Dengan kecepatan tinggi, bisa meningkat, dan konsumsi bahan bakar juga akan meningkat. Jika pemasangan produk ini tidak dilakukan dengan benar, Anda bisa mendengar peluit. Di antara keuntungan dari solusi ini adalah harga, yang jauh lebih rendah dari biaya profil aerodinamis, dan kinerja fungsi yang sangat baik diberikan pada produk ini. Dengan bantuan busur transversal persegi panjang, adalah mungkin untuk memperbaiki beban atau kotak udara di atap mobil dengan andal.

Bergantung pada model mobil dan tipe atapnya, crossmembers bisa memiliki jenis pengikatan yang berbeda. Dengan fitur ini, Anda bisa membagi semua batang mobil menjadi beberapa jenis.

Rak atap untuk kendaraan dengan rel longitudinal

Dasar busur longitudinal, dipasang di atap mobil. Mereka melekat pada batang jeruji. Untuk tujuan ini, pemberhentian khusus dilengkapi dengan kunci. Sistem ini bisa disesuaikan untuk profil yang berbeda.

Rak atap untuk mobil dengan tempat standar untuk pemasangan

Lebih sering pada pabrikan mobil baru sudah menyiapkan tempat reguler di bawah bagasi. Seringkali mereka adalah lubang pabrik untuk memperbaiki lengkungan model. Lubang ini bisa ditemukan di Ford Focus 2, Citroen C4 dan di banyak mobil lainnya. Lengkungan untuk mesin semacam itu memiliki pemberhentian khusus, yang harus disekrupkan ke dalam lubang. Dukungan untuk rel dapat diperbaiki melalui adaptor khusus, yang sepenuhnya sesuai dengan standar pengikat untuk mobil tertentu.

Batang untuk mobil dengan atap yang halus - solusi universal

Produk ini mewakili solusi paling universal, yang telah disebutkan di atas. Karena station wagon, yang tidak dipasang di pabrik, perangkat ini dipasang di atap mobil di ambang pintu. Untuk ini, bagian ini memiliki braket pemasangan khusus.

Dukungan lengkungan transversal semacam itu memiliki area dasar yang besar - hal ini dilakukan agar tidak menimbulkan kerusakan pada cat atap. Dukungan itu diperbaiki dengan menggunakan penjepit khusus, yang menempel di tepi atas bukaan pintu. Produsen model celana dan lengkungan murah menghasilkan solusi pengikatan universal yang sesuai untuk beberapa model mobil. Ini bukan pilihan terbaik. Faktanya adalah bahwa pada satu mobil, batang ini akan tetap terjaga dan andal, tapi di sisi lain - itu buruk. Pabrikan pilihan yang lebih mahal sering melengkapi adaptasi dengan staples khusus untuk setiap model mobil. Ini mencapai keandalan pengikatan yang diperlukan.

Busur di atap mobil dengan selokan

Jangan berpikir bahwa barang bawaan ini hanya ada untuk mobil asing. Untuk mobil domestik ada juga busur semacam itu. Mereka dipasang di saluran pembuangan. Mendukung memiliki penjepit berbagai desain. Solusi paling sederhana adalah baut atau mur, dan solusinya lebih rumit - lampiran pelepasan cepat. Ada model dengan kunci.

Perangkat ini sepenuhnya memenuhi semua persyaratan yang diperlukan. Dalam produksi, mereka menjalani banyak tes untuk karakteristik aerodinamis, uji tabrakan dilakukan dengan mereka, dan juga diperiksa di laboratorium.

Busur di atap mobil Thule

Pasar modern ini penuh dengan berbagai tawaran untuk membeli bagasi di atap, namun tidak di mana-mana memang ada produk yang berkualitas. Thule menawarkan solusi yang andal dan teruji waktu. Untuk setiap merek dan model mobil ada model terpisah, yang memperhitungkan semua nuansa pemasangan. Ini menawarkan merek dan solusi universal ini.

Arc dan dukungannya kuat dan bisa diandalkan. Produk ini dilengkapi dengan kit khusus yang akan memudahkan pemasangan. Produk perusahaan dirancang sedemikian rupa agar tahan lama dan senyaman mungkin. Untuk lengkungannya, pabrikan ini juga menawarkan pilihan tambahan - bisa jadi kunci, pengikat kaset, pengunci perangkat. Dengan rak atap Thule untuk atap, mobil ini sepenuhnya siap untuk petualangan apapun, entah itu perjalanan ke dacha atau liburan besar bersama teman atau keluarga.