Bisnis di Kanada - Bombardier Q400

Perusahaan Kanada Bombardier didirikan pada 50-an abad lalu. Pada akhir abad ini dalam daftar produk yang menduga banyak jenis peralatan, dari trem ke pesawat. 90 ditandai untuk perusahaan dengan beberapa peristiwa penting.

Pertama, Corporation menjual saham anak perusahaannya, bergerak dalam transportasi darat, dengan bunga mengendalikan tetap dengan keluarga Bombardier. Acara kedua terjadi pada tahun 1992 - yang "Boeing" membeli paten untuk produksi pesawat DHC seri, lebih dikenal sebagai Dash 8. Akhirnya, menciptakan sebuah sistem Quiet ( "Pacific"), nama yang kemudian dikurangi menjadi salah satu karakter pertama. Hal ini dilengkapi dengan pesawat Bombardier saja. Pesawat Q400 - mesin, dirancang untuk jarak pendek dan mid-range jarak, adalah sebuah perusahaan pengembangan baru. Itu saja, fitur-fiturnya dan keuntungan dari tinjauan ini.

deskripsi

Bombardier Dash 8 Q400 adalah baru, versi yang disempurnakan dari pesawat dari pabrikan asal Kanada Bombardier Aerospace. Dalam dunia perusahaan pesawat manufaktur menempati tempat ketiga setelah perusahaan seperti Boeing dan Airbus. Di Rusia, produk-produk dari produsen tidak memiliki reputasi besar. Sampai saat ini, pesawat Canadian digunakan hanya satu perusahaan yang menyediakan lalu lintas udara di wilayah Sakhalin. Namun, sumber-sumber resmi diketahui bahwa kemungkinan kesimpulan dari kontrak untuk produksi pesawat ini di wilayah Rusia.

Tidak seperti rekan-rekan mereka, Bombardier Q400 - pesawat turboprop. Dua mesin ditempatkan di sayap mobil. Versi diperpanjang mampu mengambil papan sekitar 100 penumpang, yang sebanding dengan "Superjet 100" pesawat. Dalam hal ini, tidak seperti yang terakhir, Kanada telah mengembangkan pesawat, yang dirancang untuk satu kelas. Sesuai dengan jenis berkaitan dengan pesawat lorong tunggal.

Selain model dasar, perusahaan telah menghasilkan beberapa modfikatsy, termasuk penumpang, kargo, dan bahkan versi militer. Pada saat yang sama, ada pesanan khusus untuk versi angkatan laut untuk negara-negara lain. Pada saat yang sama banyak perbedaan dalam nama tidak memiliki modifikasi.

fitur

Bombardier Q400 telah menerima beberapa fitur menarik. Yang pertama dan utama adalah, tentu saja, jenis mesin. Kebanyakan maskapai penerbangan "adalah" jet. Di sisi lain, sebagai sekrup akan lebih murah untuk mempertahankan, dan mungkin dalam produksi.

Fitur kedua pesawat bisa disebut kompartemen penumpang. Bila dibandingkan dengan kapal penumpang lain, itu adalah kelas bisnis pesawat. Semua baris dari 4 kursi, sepasang di setiap sisi lorong. Menggunakan perbandingan yang sama, Anda akan melihat bahwa tidak ada tempat dan E.

Hal berikutnya yang dapat dicatat - sayap yang melekat pada bagian atas pesawat, karena yang seluruh tubuh lebih rendah daripada kebanyakan saudara, karena pesawat ini adalah tangga sendiri di pintu kiri depan.

Kehadiran barang-barang seperti, serta apa Bombardier Q400 dapat digunakan untuk lepas landas / mendarat Strip tanah memungkinkan untuk beroperasi di bandara kecil.

kabin

Pertimbangkan skema interior khas untuk pesawat. Karena bandara Rusia itu belum memenuhi jarang, misalnya, mengambil Air Canada maskapai penerbangan. Tempat-tempat di jendela Kanada menandai maupun di perusahaan lain.

Karena pintu sisi kanan standar, baris pertama hanya memiliki dua kursi di sisi kiri. Tempat-tempat ini adalah pilihan ideal - di depan ruang besar untuk kaki, tidak Anda tidak melemparkan, dan pada saat yang sama, septum terdekat adalah cukup jauh - perasaan bahwa Anda melihat dinding, tidak muncul. Ini fasilitas yang sama akan berada di penghuni tempat D dan F dari baris kedua.

Sangat tidak nyaman menjadi penumpang dari seri ke-19 (yang terakhir). Di belakang punggung output kedua, oleh karena itu, kemungkinan besar, mereka tidak akan dapat untuk membuang. Beberapa ketidaknyamanan mungkin penumpang duduk di jendela dari 10 ke baris ke-14. Lokasi sayap mencegah penggemar melihat ke luar jendela selama penerbangan. Selain itu, dalam model ini, motor yang terletak di sayap, dan terlepas dari sistem penyerapan suara yang digunakan dalam pesawat ini, ada dapat sedikit bising.

Kadang-kadang dalam model maskapai lainnya dan tata letak umum lainnya, tetapi dalam hal apapun itu perlu diingat bahwa pesawat mesin turboprop. Oleh karena itu, orang yang duduk di jendela di baris tengah akan sedikit bising, selain sedikit terlihat. Seperti di kapal-kapal lain, ruang pada awal kabin - yang paling nyaman dan pada akhir pesawat akan menjadi tempat yang salah.

data teknis

Nah, untuk memahami - sedikit tentang parameter teknis. Bombardier Dash Q400, pesawat mekanik seperti yang disebut, memiliki opsi penerbangan berikut:

• kecepatan jelajah - 667 km / h;
• maksimum - 910 km / h;
• langit-langit - 8000 m;
• rentang - 2500 km;
• Panjang Landasan (seperti untuk take-off dan landing untuk) - 1400 m;
• Pasokan bahan bakar - 6500 l;
• Lepas landas Berat (maksimum) - 29 250 kg, boarding (maksimum) - 28 000 kg.

Deskripsi model:

• panjang - 32,8 m;
• ketinggian - 8,3 m;
• diameter badan pesawat - 2,69 m;
• daerah sayap - 63 m;
• menyapu krylev- 56 m;
• Lebar interior - 2,03 m;
• panjang interior - 18,9 m.

kesimpulan

Kami meninjau Bombardier Q400, yang, meskipun relatif baru, terlihat usang karena menggunakan sekrup bukan jet dorong. Namun demikian, ia cukup mampu bersaing dengan perkembangan baru dari Rusia, yaitu, "Superjet 100", dibuat di CB "Sukhoi Civil Aircraft".