Pesawat Airbus-321: Sejarah Singkat dan Tinjauan

Karena biaya yang relatif kecil dari pembukuan, pemeliharaan dan perbaikan, Airbus-321 pesawat, yang foto di bawah ini, itu menikmati popularitas yang sangat tinggi di antara perusahaan penerbangan terkemuka di dunia. Selain itu, karena badan pesawat memanjang dari pesawat ini mampu membawa pada dewan sejumlah jauh lebih besar dari penumpang dibandingkan dengan modifikasi sebelumnya. Untuk rincian lebih lanjut tentang hal itu akan dibahas lebih lanjut.

Sejarah singkat

Bekerja pada proyek kapal baru diluncurkan pada tahun 1989. Tugas utama yang ditempatkan sebelum desainer pada tahap desain, adalah untuk menjamin kompetisi yang tepat Amerika pesawat Boeing-757. Dasar dari desain produk baru meletakkan model 320. Pada saat yang sama, para pengembang diperpanjang sampai tujuh meter badan pesawat Airbus-321. kabin pesawat, sebagai hasilnya, telah menjadi jauh lebih luas. Selain itu, perusahaan yang memproduksi insinyur dilengkapi model dengan unit propulsi lebih kuat, sehingga meningkatkan jangkauan penerbangan. Perubahan dilakukan dan sayap, yang adalah untuk menahan beban yang jauh lebih besar dari pendahulunya.

Versi debut pesawat menerima penunjukan "100" dalam judul. Uji terbang berkomitmen 11 Maret 1993 year. Dua bulan kemudian udara telah meningkat modifikasi, dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat. Delapan belas bulan kemudian pesawat lulus sertifikasi. Pada awal tahun 1995, pesawat datang ke pelanggan pertama yang telah menjadi operator seperti Alitalia (Italia) dan Lufthansa (Jerman). Setelah itu, kami mulai bekerja pada sebuah modifikasi baru - Airbus-321-200. baru ini telah menerima tangki bahan bakar tambahan, yang meningkatkan jangkauan terbang maksimum dari 4500-5550 kilometer. penerbangan pertama Diimplementasikan pada tahun 1996.

gambaran umum

Dengan sendirinya, pesawat ini adalah pesawat penumpang jarak menengah, yang produksinya tidak berhenti hari ini. model perakitan, tidak seperti pesawat lain dari Airbus, yang dibuat di kota Jerman Hamburg, dan tidak Perancis Toulouse. Pada hari ini, ia telah mengumpulkan lebih dari 700 eksemplar dari pesawat. Dalam hal ini, pengiriman diharapkan memiliki sekitar seribu unit dalam waktu dekat, berbagai penerbangan dunia.

Model Airbus-321 dirancang untuk membawa sampai 220 orang dalam satu atau dua kelas. Jika perlu jarak terbang hingga 5.600 kilometer, jumlah penumpang berkurang ke 170. Pesawat ini dilengkapi dengan pintu enam penumpang dan delapan pintu keluar darurat, yang terletak di kedua sisi badan pesawat nya.

Saat ini, model tersebut digunakan oleh banyak perusahaan di dunia: untuk anggaran, dan penerbangan charter. Hal ini tidak mengherankan, karena pesawat adalah yang paling ekonomis dalam hal pelayanan di seluruh keluarganya. Biaya versi murah dari mulai dengan tanda 110.100.000 dolar AS.

salon

Sebagai standar, skema pesawat kabin Airbus-321 menyediakan untuk 185 kursi. Dalam hal ini, 16 dari mereka milik kelas bisnis. semacam ini konfigurasi untuk penerbangan charter dapat diubah oleh pelanggan. Secara khusus, kapal dilengkapi untuk memudahkan transportasi 220 orang, tetapi dalam kasus ini, semua penumpang akan terbang kelas ekonomi. Tidak ada keraguan bahwa kursi yang terbaik berada di kelas pertama. Adapun pengaturan tempat duduk, hal ini berbeda untuk maskapai yang berbeda.

Fitur utama

Total panjang pesawat adalah 44,51 meter, sedangkan ruang lingkup sayapnya - 34,1 meter. Para kru terdiri dari dua orang - seorang pilot dan asistennya. kecepatan jelajah Airbus-321 sama dengan 840 km / jam. Adapun konsumsi bahan bakar, kapal mengambil rata-rata 2900 liter minyak tanah per jam penerbangan. Pesawat dilengkapi dengan sistem kontrol digital, serta avionik EFIS (seperti yang digunakan dalam modifikasi 320). prekursor analog juga dihasilkan tingkat kebisingan dan emisi ke atmosfer zat berbahaya. Ketinggian terbang maksimum adalah 11.800 meter, dan jarak - 5950 kilometer.

Kecelakaan terbesar

kecelakaan terbesar terjadi dengan pesawat Airbus-321 di Pakistan 28 Juli 2010. Kemudian kapal dengan nomor seri 1218, yang diterbitkan pada tahun 2010, untuk melakukan penerbangan domestik antara kota Karachi dan Islamabad. Pesawat itu jatuh saat mendarat pendekatan pada pukul 9:45 pagi waktu setempat. Penyebab utama dari tragedi itu, yang kemudian membunuh semua 152 orang di dalamnya, kondisi meteorologi kompleks diidentifikasi atas dasar penyelidikan. Perlu dicatat bahwa pada saat kapal berhasil menukik selama lebih dari 34 ribu jam, telah membuat lebih dari 13 ribu penerbangan.

modifikasi terakhir

Selain dua modifikasi besar, yang kita bahas sebelumnya, ada versi lain dari Airbus 321-. Ulasan perwakilan dari banyak perusahaan operasi dan ahli bersaksi tentang kehadiran di pasar permintaan tinggi untuk mobil yang lebih hemat bahan bakar. Dalam hal ini, versi upgrade dari model, yang muncul dalam judul menandai «NEO» dikembangkan. pelanggannya dapat memilih antara dua pembangkit listrik baru.

Masing-masing memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih kecil, dibandingkan dengan versi standar, dan karena itu jarak penerbangan liner telah meningkat hampir seribu kilometer. Selain itu, item sayap baru dalam bentuk sirip ikan hiu, yang berkontribusi pada kinerja aerodinamis terbaik. kapasitas penumpang pesawat telah meningkat menjadi 235 orang (hanya kelas ekonomi transportasi). Diharapkan bahwa eksploitasi item baru akan dimulai pada tahun 2016. Pada hari ini, Airbus telah menerima pesanan untuk lebih dari 500 pesawat terbang tersebut.