Berapa banyak untuk mengisi mesin? Tips dan Trik

Tidak ada yang akan memiliki pertanyaan atau keraguan tentang kemana harus menaruh minyak di mesin. Untuk pengendara motor apapun jawaban atas pertanyaan ini sudah jelas. Hal lain adalah ketika mereka mulai memikirkan jenis minyak yang akan dituangkan. Benar-benar ada sesuatu untuk direnungkan. Setelah semua, pasar sangat jenuh dengan perusahaan manufaktur yang berbeda sehingga cukup sulit membuat keputusan yang tepat. Tidak semua orang tahu berapa banyak untuk menambahkan minyak ke mesin. Kita akan membicarakan hal ini dan masalah lainnya dalam artikel ini.

Fungsi utama cairan pelumas

Minyak motor memainkan peran besar dalam kehidupan unit, di mana ia dituangkan. Berkat dia:

• Bagian individu tetap bersih;
• Menyediakan awal yang mudah dari motor;
• Panas yang berlebihan dikeluarkan dari unsur-unsur;
• Pada suhu tinggi, operasi stabil dipertahankan pada kelompok silinder-piston;
• Rincian dilumasi dengan baik;
• Zat yang terakumulasi dalam mesin selama pengoperasiannya dan berkontribusi terhadap terjadinya korosi, serta efek agresif lainnya, dinetralisir.

Untuk meningkatkan kualitas minyak, itu termasuk aditif khusus yang melakukan berbagai fungsi.

Konsumsi

Untuk memastikan mesin telah berfungsi dengan baik untuk waktu yang lama, Anda harus benar-benar memantau aliran minyak. Profesional paling hati-hati mendekati masalah ini saat membeli mobil. Tidak semua orang tahu bahwa peningkatan konsumsi tidak berarti kerusakan mesin. Sebaliknya, kekurangan biaya belum membuktikan bahwa motor itu benar-benar fungsional.

Untuk setiap mobil indikator ini bersifat individual. Misalnya, pemilik kendaraan domestik tahu berapa banyak untuk mengisi mesin VAZ. Sebagai aturan, ini adalah rata-rata tiga setengah liter. Jumlah ini sedikit berbeda dari jumlah minyak di mesin Mercedes, di mana, tergantung modelnya, dibutuhkan lima setengah liter atau lebih.

Minyak di dalam silinder mesin menyala, namun tetap menempel di dinding, menutupi permukaan dengan film untuk mencegah gesekan kering. Di dalam ruangan, film terbakar dengan bahan bakar. Oleh karena itu, tidak selalu mudah untuk mengetahui alasan yang tepat untuk konsumsi minyak yang tinggi.

Viskositas

Viskositas adalah salah satu karakteristik minyak yang paling penting. Fluida yang diperlukan harus disediakan di mesin. Ini bervariasi tergantung suhu dan waktu dalam setahun. Setiap penggemar mobil harus tahu minyak mana yang dituangkan ke mesin. Pada saat yang sama, tidak selalu produknya disalahkan atas kinerja unit yang buruk. Jika mesinnya tidak baru, tapi berlari ribuan kilometer, tidak sesuai dengan jenis minyak sintetis. Untuk semikintetik motor tersebut disediakan. Pada saat yang sama untuk mobil modern yang baru, sebaliknya, produsen merekomendasikan penggunaan minyak sintetis.

Untuk kendaraan yang berbeda disarankan untuk menggunakan pelumas dari kelas yang berbeda:

• Untuk unit baru - SAE 10W30 atau 5W30, sepanjang musim;
• Untuk kedua tangan - di musim dingin 10W30 atau 5W30, pada musim panas 15W40 atau 10W40, pada musim apapun 5W40;
• Untuk motor tua - di musim dingin 10W40 atau 5W40, di musim panas 20W40 atau 15W40, di musim apapun 5W40.

Ganti minyak

Minyak di mesin diperlukan agar unit bisa bekerja selama mungkin. Makanya ketergantungan langsung pada seberapa sering perlu perubahan dan berapa banyak menambahkan minyak ke mesin. Manipulasi ini tidak harus dilakukan di bengkel. Hal itu bisa dilakukan oleh pengendara manapun secara mandiri. Sudah cukup untuk mempelajari beberapa rekomendasi sederhana.

Sebelum mulai bekerja, siapkan jumlah minyak yang diperlukan untuk mesin. Informasi ini bisa ditemukan di manual pengguna kendaraan. Untuk memastikan kualitas minyak, lebih baik membelinya di toko khusus yang menyediakan dokumentasi yang diperlukan untuk mengkonfirmasikan kualitasnya. Selain itu, Anda harus berhati-hati dan membeli filter oli terlebih dahulu , cocok untuk merek mobil Anda.

Untuk menghindari masalah saat mengganti cairan pelumas, lebih baik mengendarai mobil ke jalan layang atau ke lubang inspeksi. Juga terlebih dahulu siapkan wadah, dimana minyak bekas akan dikeringkan.

Instruksi terperinci

Mobil itu dipasang dengan aman di tempat tertentu, sehingga mobil itu tidak bergerak. Untuk melakukan ini, dibutuhkan permukaan yang lurus, dan rem tangan juga digunakan. Mesinnya tidak boleh kedinginan. Hal ini dipanaskan sampai suhu normal. Setelah itu:

• Jam motor, buka tenggorokan dimana minyak akan dituangkan;
• Tutup dan nyalakan mesin lagi, biarkan sampai lampu "tekanan minyak" menyala;
• Sekali lagi mereka meredam mesin;
• Tiriskan minyak dari palet;
• Lepaskan saringan oli;
• Isi dengan cairan segar;
• Putar gabus, pasang saringan baru;
• Tentukan berapa banyak minyak yang dituangkan ke dalam mesin sambil secara berkala memeriksa dipstick sehingga tingkat cairan berada pada tingkat yang diinginkan.

Setelah melakukan pekerjaan, mulailah mesin dengan kecepatan rendah dan periksa palet untuk kebocoran. Saat melihat level minyak, mobil ini perlu berada pada permukaan horizontal. Jika tidak, Anda berisiko mendapatkan hasil indikator yang salah. Jika oli mesin tidak mencapai tingkat yang dibutuhkan, maka ditambahkan.

Berapa banyak yang kamu butuhkan?

Pemula pemula selalu tertarik dengan pertanyaan: berapa banyak tuangkan minyak di mesin? Tidak ada jawaban tunggal. Untuk setiap model, seperti telah disebutkan, sejumlah minyak dibutuhkan. Biasanya, tiga perempat dari volume yang dibutuhkan dituangkan dan kemudian ditambahkan sedikit, terus-menerus memeriksa levelnya.

Untuk mobil domestik, angka rata-rata minyak sekitar empat liter. Untuk mobil asing dengan kapasitas mesin 2 sampai 2,5 liter, disarankan juga mengisi hingga empat liter cairan pelumas. Ini sangat banyak, misalnya berapa oli di mesin "Renault". Volume unit yang lebih besar akan membutuhkan lebih banyak minyak.

Jangan lupa mengecek kadar pelumas secara teratur. Ini harus dilakukan sekitar sekali seminggu. Kemudian, jika terjadi kebocoran, akan memungkinkan untuk bereaksi pada waktu yang tepat dan bukan untuk meluncurkan masalah, karena banyak uang akan disimpan. Periksa mesin sebelum menyalakannya. Secara kategoris, tidak mungkin melakukan inspeksi saat unit sedang berlari atau mengisi minyak saat ini.

Kelebihan minyak di mesin

Jika Anda mendapati bahwa minyak di mesin terlalu banyak, Anda tidak bisa membiarkan kelebihan dan kenaikan begitu, mengingat banyak - tidak sedikit. Kerusakan minyak yang meluap ke mesin bisa sangat serius. Dan sekaligus tidak akan terlihat. Tapi setelah waktu Anda bisa mendapatkan kebutuhan untuk perbaikan serius di mesin. Oleh karena itu, untuk menghindari konsekuensi negatif, perlu pergi ke pusat perawatan mobil dan memompa jumlah yang berlebihan.

Namun, hal ini bisa dilakukan secara mandiri. Satu-satunya hal yang dibutuhkan adalah waktu dan kesabaran, juga pembelian alat suntik dan kit medis untuk transfusi (dari mana hanya dibutuhkan tabung fleksibel). Metode ini disebut hisap. Tapi Anda bisa menguras kelebihan dari bak mesin.

Minyak yang bisa dipilih

Dari pilihan minyak yang benar tergantung pada pengoperasian unit yang tidak terganggu. Oleh karena itu, perlu untuk mendekati masalah ini secara serius. Biasanya pabrikan merekomendasikan merek tertentu di manual operasi. Namun, ini adalah pengaturan komersial perusahaan untuk periklanan dan promosi produk. Minyak untuk mesin bensin juga bisa dipilih sendiri. Namun, penting untuk memperhitungkan indeks viskositas yang ditentukan dalam manual operasi.

Untuk pilihan yang tepat, ada baiknya mengulas ulang artikel yang dikhususkan untuk tes yang dilakukan oleh publikasi independen. Seringkali terjadi bahwa minyak yang diiklankan pada akhirnya menunjukkan jauh dari angka tertinggi, sedangkan rata-rata untuk pilihan segmen harga berperilaku sangat layak. Oleh karena itu, disarankan untuk mempelajari informasi dan membuat pilihan sendiri, namun mengamati kadar viskositas cairan pelumas yang disarankan saat membeli.

Pencucian: lakukan atau tidak?

Topik yang terpisah adalah masalah kebutuhan untuk menyiram mesin saat mengganti oli. Secara singkat kita bisa mengatakan bahwa jika ini perlu, maka Anda perlu melakukan pencucian dengan minyak yang sama dengan yang Anda akan mengisi mesin dengan. Hindari penggunaan agen pembilasan khusus, terutama lima menit. Mereka dapat menyebabkan kerusakan serius pada motor Anda.

Jadi, pencucian akan dibutuhkan saat mengganti minyak sintetis menjadi minyak semi sintetis, dan juga dari minyak semi sintetis hingga minyak mineral. Bila beralih dari mineral ke semi sintetis dan dari semi sintetis ke pembilasan sintetis tidak diperlukan.

Jika satu nilai minyak diganti dengan yang lain, Anda juga harus menyiram mesinnya, tapi sekali lagi dengan produk yang akan Anda isi dengan mesinnya. Pencucian akan dibutuhkan saat membeli mobil bekas dengan riwayat yang tidak diketahui, dan juga dalam beberapa kasus lainnya.

Bila diperlukan penggantian

Penting untuk diketahui, setelah berapa mil untuk mengganti oli di mesin. Pakar menyarankan untuk sering melakukan ini. Merawat mesin sepenuhnya terserah Anda. Pada saat yang sama, mesin kokoh seperti yang diproduksi tadi, hari ini, sayangnya, tidak sama. Pabrikan tidak tertarik untuk memiliki 30 tahun atau lebih produk mereka. Jauh lebih menarik bagi mereka bahwa selama ini Anda mengganti beberapa mobil.

Sehingga mobil telah melayanimu lebih lama, ganti oli lebih sering. Pabrikan tersebut merekomendasikan sejumlah kilometer, yang bisa Anda tumpangi dengan minyak sebelum mengisi bahan bakar. Tapi ini tidak memperhitungkan, misalnya kemacetan lalu lintas kilometer, dimana banyak penghuni kota-kota besar harus berdiri setiap hari. Pengangkutan beban berat juga akan "memakan" lebih banyak minyak daripada berkendara normal. Sering mulai dan pengereman, penggunaan cairan berkualitas rendah, ganti rugi - semua ini akan berangsur-angsur berdampak negatif terhadap kondisi mesin mobil Anda. Tapi minyak segar akan bisa memperpanjang hidupnya. Jangan lupakan itu!