MobilMobil

Bantalan Thrust: desain, penggantian nilai

Sebuah bantalan dukungan merupakan komponen penting dari berbagai mekanisme. Tanpa itu, mereka tidak dapat melaksanakan pekerjaan mereka. Sampai saat ini, ada banyak variasi bantalan, dan masing-masing memiliki nama, bentuk dan ukuran sendiri. Mereka secara luas digunakan, dan dapat ditemukan dalam mekanisme modern. Perlu melihat lebih dekat bagaimana bagian ini disusun.

Bantalan dukungan terdiri dari rol silinder, yang menyebar lateral, dan masing-masing berikutnya tegak lurus dengan apa yang di hadapannya. Selain itu, mereka dipisahkan untuk kandang perlindungan (aparat memisahkan produk menjadi bagian-bagian). Karena struktur ini, bantalan mampu mengambil beban dari semua sisi. Tidak dikecualikan beban radial bahkan aksial. Karena kinerja dan kemudahan instalasi bantalan ini sangat baik dapat dengan cepat dipasang di bagian dan komponen kendaraan modern.

Ini harus daftar yang paling umum model data rinci.

1) dengan dukungan bantalan lingkar luar (atau internal yang terpadu). Ini telah lubang mounting, tidak perlu menjepit flensa. Untuk bekerja desain ini tidak mempengaruhi instalasi, sehingga akurasi rotasi selalu stabil. Jenis bantalan digunakan untuk memutar cincin luar dan dalam.

2) Sebuah bantalan dukungan memiliki cincin luar, yang dipisahkan untuk rotasi batin. Jadi, pertama dipisahkan, tapi kali ini yang kedua terhubung dengan kasus ini. Model ini digunakan dalam acara yang Anda butuhkan untuk memutar cincin dalam.

3) dukungan bantalan dengan cincin batin dilepas untuk rotasi dari luar tersebut. Detail ini memiliki karakteristik yang sama seperti sebelumnya. Ini berlaku akurasi hanya bila diperlukan rotasi cincin, yang terletak di luar.

4) tunggal-dibagi. Ini memiliki karakteristik yang sama seperti dua sebelumnya. Namun, ia menegang.

Belum lagi tentang penggantian bantalan. Jika mulai memukul-mukul rak bantalan dorong - itu perlu diubah mendesak. Untuk melaksanakan penggantian sangat sederhana. Untuk melakukan hal ini, ada massa seluruh cara.

Anda dapat melaksanakan pembongkaran lengkap unit rak dengan rem cakram dan tinju. Proses ini akan mengambil banyak usaha, tapi tidak perlu menginstal keberpihakan dengan cara baru.

Cara lain adalah mudah - Anda hanya memutuskan rak, yang melepaskan buku jari kemudi. Kemudian, menghapus bagian atas dari musim semi shock absorber dan benar-benar itu.

Pilihan lain. Untuk memulai, menghapus rak, kemudian - musim semi. Kemudian membuka tutup bagian atas kacang, yang terletak pada batang peredam. Kemudian, menghapus bantalan dorong - akan terlihat mur kedua pada batang. Dan itu harus diganti dengan yang lebih tipis.

Bagaimana Anda menentukan bahwa itu adalah waktu untuk mengubah bagian? Saat menikung atau pengereman pada kecepatan rendah dikeluarkan berderit di suatu tempat di sekitar roda. Setelah suara ini pergi ke setir kanan. Bahkan jika Anda dapat mendengar kertak suatu tempat dekat damper selama perjalanan "kecepatan gundukan" dan penyimpangan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.