Bagaimana jika skuter tidak akan mulai?

Dengan terjadinya cuaca dingin pemilik kendaraan bermotor meningkat masalah dengan mesin menyala. Tidak peduli seberapa sederhana perangkat mungkin, tapi langsung mengidentifikasi mengapa tidak mulai skuter, sulit. Mari kita coba untuk mencari tahu penyebab dari ini "iseng" dan menemukan cara untuk mengatasinya.

Kami tidak akan rinci melukis total skuter perangkat akan segera memulai dengan motor. Semua orang tahu bahwa untuk mesin pembakaran internal membutuhkan tiga komponen: spark ignition, pasokan bahan bakar, dan kompresi dalam silinder. Dan seperti dalam teknik mukjizat tidak terjadi, Anda harus mulai dengan cek dari tiga unsur tersebut. Ini disebut "khas" masalah.

Mengapa tidak memulai scooter: bertahap diagnostik

1. sistem pengapian. Diagnosis dimulai dengan tes percikan. Ini harus membuka tutup dan melihat status elektroda. Kehadiran meleleh atau rusak isolator jelas menunjukkan kebutuhan untuk menggantikan lilin. Seringkali ketika dilihat dari elektroda terdeteksi jelaga. Dia juga dapat menyebabkan hilangnya percikan. Nagar dianjurkan untuk menghapus lembut dengan ampelas kontak shkurkoy- "nulevkoy" dan periksa celah elektroda.

Alasan hilangnya bunga api juga bisa menjadi "Teluk" lilin. Ketika menangkap rincian itu basah, itu harus kering dengan baik dan memasukkannya kembali ke dalam topi. Maka Anda perlu memeriksa spark. Untuk tujuan ini skuter termasuk pengapian percikan elektroda yang lebih rendah atau bagian berulir diterapkan pada silinder dan scroll crankshaft. Jika percikan melompat antara elektroda - bagian diservis.

Penting! Memeriksa keberadaan dari percikan lilin harus dalam sarung tangan karet khusus. Tetap harus berada jauh dari lubang di kepala. Jika tidak uap bensin yang keluar dari itu, dapat terbakar.

2. Sistem catu daya. percikan ada, tapi tidak akan mulai skuter? Periksa pasokan bahan bakar. Ada dapat dua alasan: baik itu tidak mengalir sama sekali, kesenangan yang disajikan dalam kelimpahan. Diagnosis harus dimulai dengan tangki bensin, secara bertahap melewati seluruh sistem listrik. Jika keran bahan bakar dan saluran bahan bakar bersih, kemudian dilanjutkan ke karburator. Ini harus hati-hati menghapus, membongkar dan bilas sampai bersih.
Satu catatan! Jangan pernah mencoba untuk meniup jet dari mulut karburator. Tetesan terkecil dari kelembaban akan menciptakan lebih banyak masalah daripada akumulasi kotoran!

3. Kompresi. Jika sistem tenaga listrik dalam diagnosis masalah telah diidentifikasi, tetapi masih tidak akan mulai skuter, apa yang harus dilakukan selanjutnya? Sekarang verifikasi berikutnya piston. Jika OK, tekanan tertentu harus dibuat selama gerakan piston menuju titik mati atas dalam silinder. Anda dapat memeriksa Kompresi khusus. Jika indikator pada instrumen bawah parameter yang ditetapkan untuk jenis mesin Anda, kebutuhan untuk mengganti cincin kompresi. Dan ini adalah besar perbaikan mesin.

Scooter tidak akan mulai: penyebab yang abnormal

skuter modern dapat dijalankan dengan tombol dan Jurus (dengan "kaki"). Hal ini terjadi situasi seperti bahwa mesin tidak dimulai dengan metode pertama dan pabrik kedua dengan setengah putaran. Dalam hal ini, periksa sekering utama. Hal ini terletak di kompartemen baterai. Paling sering rusak sekering mengambil alih tegangan, dan baterai tidak memiliki cukup tenaga untuk menghidupkan mesin. sekering harus diganti.

Penyebab kedua kelainan yang tidak dimulai skuter mungkin bahan bakar lama di dalam tangki. Tentang kualitas bensin kami untuk berbicara terlalu. Cobalah untuk mengalirkan bahan bakar yang tersisa dan menggantinya dengan tangki baru.

Dan satu lagi saran dalam kesimpulan: jika Anda meragukan kemampuan mereka sendiri untuk memahami penyebab kesalahan, tidak berisiko. Tidak semuanya dikenal dalam praktek! Lebih baik untuk berkonsultasi dengan spesialis. Setelah penyebab kegagalan mesin, dan kegagalan dapat menjadi pengaturan pabrik.