Auto LuAZ 967 teknik yang sangat bagus untuk bergerak darat, laut dan mendarat udara

Mobil LuAZ-967 telah dirancang khusus untuk digunakan dalam tiga ayat. Untuk memindahkan dia tidak perlu jalan, tidak takut rintangan air, itu berenang besar di kejauhan dan dirancang khusus untuk digunakan dalam kondisi off-road.

Kendaraan ini sempurna disesuaikan untuk parasut mendarat di papan pesawat angkut.

Sejarah paling amfibi kompak

Dalam 1949-1953 tahun bekas Uni Soviet yang disediakan senjata ke patriot Korea. Selama pembicaraan, kekurangan dalam angkatan bersenjata kendaraan off-road ringan telah diidentifikasi untuk pengangkutan amunisi dan mengangkut terluka.

Digunakan di mobil-mobil tentara GAZ-69 terlalu mencolok dan sering dipecat, melanjutkan buruk diadu dengan kawah medan: sering duduk di jembatan dan terjebak. Diputuskan untuk mengembangkan baru satu mesin amfibi ringan dengan suspensi yang tinggi dan kemungkinan mendarat pesawat dengan parasut.

Pada tahun 1958, kelompok khusus pengembang yang dipimpin oleh BM Fittermana pertama prototipe diciptakan, yang disebut AS-049. Berangsur-angsur membaik desain, untuk membuat proyek baru, dan pada tahun 1961 mesin baru, dijuluki LuAZ-967.

mobil yang diproduksi di Lutsk Automobile Plant.

Real-medan

Sekilas tidak mencolok, mesin memiliki banyak keunggulan, dan dicat dengan warna kamuflase adalah menyamar baik untuknya.

LuAZ-967 (TPK amfibi) dari tepi depan ban berjalan yang digunakan dan tentara bekas Jerman Timur. Sampai hari ini, beberapa spesimen dapat ditemukan di tentara Ukraina. Kendaraan banyak digunakan untuk pergerakan barang dan transportasi amunisi. Dalam teknik kehidupan sipil juga telah diterapkan.

Banyak mobil yang dihapuskan selama periode yang disebut "re pada warga negara." Auto LuAZ-967 sangat populer di kalangan nelayan, pemburu, penduduk daerah pedesaan.

Frame, perahu, tubuh

Body kendaraan memiliki desain khusus disegel.

Bawah dek, lantai bersembunyi:

• baterai pipa sisi;
• tangki bahan bakar;
• suku cadang;
• Filter menetap.

Beberapa rincian, biasa untuk mobil konvensional, sama sekali tidak ada di LuAZ-967.

• pintu;
• oven;
• rincian sisi tenda.

manfaat tambahan

kemudi dan kursi pengemudi dilipat. Hal ini dilakukan untuk merealisasikan kemungkinan mengemudi dalam posisi terlentang, misalnya, di bawah api. Hal ini menciptakan kesan visual mengurangi ketinggian kendaraan dan pengemudi tidak akan dikenakan penembakan.

Pada titik di mana mereka keluar dari batang kemudi dan semi-sumbu dipasang lengan karet. Mereka menyediakan daya apung. Dianjurkan untuk memeriksa ketatnya fit tubuh sebelum menyelam LuAZ-967 dalam air.

Lantai dan bagian depan ada manholes untuk akses ke bagian-bagian individu dari mesin atau transmisi.

mesin

Luaz-967 dilengkapi dengan V-berbentuk mesin dua empat silinder dengan sistem pendingin udara.

Dalam cuaca dingin di mana suhu luar -15 ° C diperlukan untuk menerapkan obor perangkat pemanasan atau darurat run yang berjalan pada injeksi ke dalam reservoir campuran fly "Arktik".

Mesin kecepatan rendah, daya rendah dan pendek-hidup, tetapi tidak memiliki sumber daya untuk tugas-tugas. Dalam perang, mobil-mobil ini hanya digunakan selama pertempuran. Dalam kehidupan sipil - hanya pada akhir pekan. Berkala mengubah pembongkaran atau bagian yang cacat.

Bahan bakar - bensin AI-76.

Transmisi dan gearbox

Front-wheel drive ini dilengkapi sehubungan dengan poros belakang interwheel diferensial yang dapat dikunci. Disediakan kunci di mana saja tanpa perendaman kopling. perjalanan jangka panjang dengan empat-wheel drive dengan diferensial terkunci untuk lantai keras tidak dianjurkan

Torsi disalurkan ke roda melalui persneling pengurangan. Untuk poros belakang - poros, ditempatkan dalam sebuah tabung.

Transmisi lima:

• empat kendaraan;
• satu untuk perpindahan dalam modus "merayap", pertama lebih tenang, sekitar 3 km / jam.

Bebas masalah operasi

Di bidang militer, dan dalam kehidupan sipil adalah mesin tak tergantikan LuAZ-967. Foto menunjukkan kemampuan operasional yang luas dari mobil ini.

Prasyarat operasi bebas masalah adalah keterampilan untuk memperbaiki mobil atau kemungkinan perawatan berkala di bengkel. Dan pada suku cadang perlu berhati-hati di muka.