AT-45 pesawat. Kombinasi kenyamanan dan keandalan

Nama-nama beberapa pesawat dan bandara yang cukup kompleks. Di scoring dari nama lengkap dari udara itu akan mengambil banyak waktu. Dan di persimpangan ruang udara internasional ada juga kesulitan menerjemahkan. Dalam situasi darurat itu pasti menyebabkan runtuhnya, dan akibatnya korban. Untuk kenyamanan umum, kode internasional khusus diperkenalkan.

Bertemu - Alenia ATR 42-500

ICAO kode - kombinasi unik yang terdiri dari 4 digit dan digunakan untuk perencanaan penerbangan. Di bawah AT-45 encoding bersembunyi pesawat Alenia ATR 42-500. Diproduksi itu kekhawatiran Perancis-Italia Avions de Transport Regional (ATR), terbentuk karena asosiasi perusahaan Perancis Aerospatiale dan Italia Aeritalia.

Pesawat AT-45 adalah salah satu yang paling populer di penerbangan jarak pendek. Ini adalah penerus layak untuk pertama kelahiran dari seri ini - ATR-42. Draft kapal diperbarui diumumkan pada tahun 1993. Untuk pertama kalinya chassis AT-45 datang dari penutup dari landasan pacu 16 September 1994. Dia melewati semua pengaturan yang diperlukan untuk sertifikasi sesuai dengan standar Eropa, yang berhasil diselesaikan pada musim panas 1995. Pada bulan Oktober, sudah mulai produksi serial.

Sebuah pesawat jenis ini untuk memberikan desain ergonomis ditingkatkan dari kabin dengan peningkatan kedap suara. Untuk mengurangi kebisingan, seluruh sistem peralatan khusus di kokpit dan kabin. kenyamanan penumpang didikte oleh peningkatan rak atas untuk bagasi.

Set avionik digital EFIS membantu pilot sempurna menghadapi setiap situasi penerbangan. sensor sensitif menganalisis kondisi sistem dan komponen. Mereka akan memahami pada waktunya tentang masalah pada kegagalan papan dan peralatan.

Hal ini dimungkinkan untuk menginstal set lain dari peralatan untuk pelanggan. Semua ini menjamin keamanan dan keandalan AT-45. pesawat yang foto ATR 42-500 disajikan di bawah ini.

AT-45 hari ini

Selama lebih dari dua puluh tahun di pesawat seri ini ply saluran udara pada penerbangan internal. Hari ini merilis lebih dari empat ratus ATR-42, sebagian besar yang merupakan bidang AT-45. Sebagian besar maskapai besar memiliki sebagai bagian dari armada kapal ini:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Di Rusia, dapat ditemukan pada penerbangan domestik dan penerbangan Nordstar UTair. Operasi ini sekitar 30 mobil dalam konfigurasi saat ini. Pada dasarnya perusahaan adalah pemilik pertama mereka. Sejak 2011, pesawat menerima dokumen sertifikasi kemungkinan terbang pada suhu rendah. Ini sangat memperluas lingkup penerapannya di negara ini.

Ketika menilai terbang pada kapal tersebut, banyak penumpang melihat kesamaan dengan peralatan dari AN-24 Rusia, tetapi perhatikan kenyamanan besar dan isolasi kebisingan di kabin.

Pesawat AT-45: Spesifikasi

Awak 2 orang. Jumlah penumpang mungkin dari 42 ke 50. Biasanya, dalam penerbangan pesawat yang dioperasikan oleh satu steward.

Pesawat menerima dua mesin turboprop Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, masing-masing dengan kapasitas 2.400 tenaga kuda. sekrup shestilopastny Hamilton Standard 568f memiliki diameter 3,93 m, dalam optimasi desain mereka memberikan suara dan pengurangan getaran.

Insiden yang melibatkan pesawat

Selama keberadaannya, seluruh seri ATR berpartisipasi dalam berbagai macam kecelakaan dan insiden serius sekitar 30 kali. Pesawat AT-45 di statistik ini hanya tiga kali, yang semuanya terjadi karena kesalahan staf.