PerjalananPenerbangan

Maskapai "VIM-Avia" (VIM Airlines): ulasan penumpang dan karyawan

Hari ini di Rusia salah satu perusahaan yang paling populer yang menyediakan layanan transportasi udara VIM Airlines. Ulasan penumpang pada karya organisasi dan menyediakan layanan cukup positif, sementara mereka dapat ditemukan dalam jumlah yang cukup besar. Tetapi banyak yang tidak yakin dengan kualitas yang kerja dan ingin mendapatkan lebih banyak informasi tentang cara kerja perusahaan dan apakah atau tidak untuk menggunakannya.

Apa jenis perusahaan

"VIM-Avia" adalah sebuah maskapai penerbangan Rusia, yang terutama mengkhususkan diri dalam penerbangan penumpang dan charter biasa. Pada saat ini, bagian dari holding perusahaan "langit Rusia" dengan perusahaan yang sama, dan basis utama organisasi terletak di Domodedovo (Moskow).

Perlu dicatat bahwa pada tahun 2007 kepala Badan Transportasi Udara Federal, berbicara tentang salah satu organisasi ketepatan waktu yang paling di negeri ini, perhatian khusus diberikan untuk bagaimana perusahaan penerbangan "VIM-Avia". Ulasan penumpang pada waktu itu berbeda, karena beberapa menyukai arah penyisipan dan berbagai layanan, sementara banyak yang tidak puas dengan kualitas layanan yang diterima. Sejak 2011, perusahaan ini termasuk dalam daftar IOSA dari otomatis dikonfirmasi kepatuhan dengan semua standar keselamatan yang berlaku IATA operator.

Di mana Anda bisa terbang

Pada saat ini, transportasi reguler hampir 90% dari total lalu lintas penumpang, yang melakukan maskapai penerbangan "VIM-Avia". Ulasan penumpang pada karya organisasi yaitu sebagian besar positif, meskipun ada beberapa keluhan. Perlu dicatat bahwa jaringan rute biasa mencakup lebih dari 30 kota yang berbeda besar di seluruh dunia, dan penerbangan charter ke resor paling populer di Asia dan Eropa, serta perjalanan dalam Rusia. Perlu dicatat terpisah kontribusi baru-baru Olimpiade di Sochi, seperti udara transportasi peserta dan tamu terlibat di dalamnya "VIM-Avia" (Moskow-Sochi). Ulasan penumpang selama Olimpiade sebagian besar positif.

awal

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2002 VIM Airlines. Umpan balik dari staf mengatakan bahwa tahun-tahun pertama perusahaan mulai mendapatkan momentum yang cukup cepat, terutama mengandalkan pada penyediaan layanan kualitas tertinggi. Penciptaan perusahaan ini bergerak di pada CEO time "Aerofraht" Viktor Ivanovich Merkulov dan inisial namanya, pada kenyataannya, membentuk dasar dari nama "VIM-Avia".

Hanya satu tahun keberadaan perusahaan telah diberikan operator certificate # 451, setelah warga Rusia mampu melaksanakan pelayanan penumpang dan kargo melalui VIM Airlines. Ulasan dari banyak orang mengatakan bahwa dioperasikan pada waktu itu, An-12 dan Il-62M tidak senyaman saat ini "Boeing", tapi masih kualitas tidak menimbulkan keluhan apapun. Pada sebagian besar kasus, semua penerbangan dari organisasi pergi ke sektor Asia, termasuk baik barang dan angkutan penumpang.

pembaharuan

Sejak tahun 2004, perusahaan mengembangkan dan meluncurkan skala besar pelaksanaan sasaran program yang bertujuan untuk memperluas armada sebanyak mungkin. Dalam program ini, perusahaan anak Lufthansa - Condor GmbH, yang mengkhususkan diri terutama dalam melaksanakan penerbangan charter, dijual menugaskan dua belas pesawat terbang model, "Boeing 757-200", yang jauh lebih nyaman dan hemat biaya dibandingkan dengan pesawat mereka, yang organisasi saya memiliki pada saat itu.

16 Jul tahun yang sama melihat penerbangan pertama pada pesawat ini pada perusahaan VIM Airlines. Ulasan penumpang hanya positif, dan ini tidak mengherankan, karena pesawat asing unggul dalam semua parameter yang digunakan sebelumnya mitra dalam negeri. Setelah Taman perusahaan telah sepenuhnya digantikan oleh dua belas media "Boeing", "VIM-Avia" segera menjadi organisasi terkemuka di bidang destinasi pariwisata piagam massal, yang pada waktu itu adalah Turki, Mesir dan Tunisia, dan perusahaan lain adalah tekanan cukup signifikan, karena secara tradisional mereka terus terbang pada IL-86. Selain itu, perlu dicatat fakta bahwa organisasi mulai berlari rendah paling populer wisata tujuan di Eropa Barat, dan khususnya, ini berlaku untuk Spanyol dan Italia, sebagai yang pertama piagam penerbangan pada pesawat IL-86 belum mampu untuk terbang sebagai tidak sesuai dengan batas-batas yang ditetapkan oleh kebisingan.

teknologi baru

Sejak Februari 2005, perusahaan membuka penerbangan reguler ke Ufa dan Sochi, dan untuk mengoptimalkan pekerjaan di bidang pengelolaan berbagai angkutan penumpang, dari pemesanan tiket untuk penjualan, pendaftaran dan pengiriman penumpang, "VIM-Avia" mulai menerapkan paket solusi terpadu SITA, yang termasuk a beberapa produk:

  • sistem reservasi dan penjualan transportasi udara;
  • sistem distribusi dan perhitungan tarif;
  • sistem pelaporan keuangan dan pencetakan tiket otomatis;
  • Sistem manajemen tuan pendaftaran dan penumpang pengiriman berikutnya.

Juga diperhatikan adalah fakta bahwa dari 10 Agust ini tahun program dilaksanakan Armada Watch, yang secara signifikan peningkatan kualitas kerja, yang begitu terkenal dan VIM Airlines (airline). Ulasan dari banyak orang setelah pelaksanaan teknologi mengatakan bahwa penerbangan jauh lebih nyaman dan tepat waktu. Program ini sendiri menyediakan manajemen operasional dan perencanaan armada pesawat.

Kerjasama dengan PBB

Pada tahun 2006, perusahaan telah memutuskan untuk memperluas armada sendiri dengan mengakuisisi empat pesawat model yang mirip dengan yang sudah ada. Perlu dicatat bahwa di Eropa Timur, operator terbesar dari Angkatan Bersenjata jenis ini pada saat itu VIM Airlines (airline). Ulasan penumpang tidak hanya dari Rusia tetapi juga dari negara-negara lain menunjukkan kualitas kerja yang sebanding dengan mayoritas dominan dari organisasi Eropa. Dan di PBB saat ini mengambil keputusan positif pada kenyataan bahwa perusahaan ini termasuk dalam daftar resmi maskapai penerbangan diizinkan untuk melaksanakan pekerjaan dalam rangka program.

Pada tahun yang sama, dalam rangka untuk memastikan internal, regional dan internasional transportasi di Republik Bashkortostan mapan maskapai yang sama nama, yang merupakan anak perusahaan dari "VIM-Avia". Ulasan penumpang setelah update tersebut telah hanya positif, dan ini tidak mengherankan, sejak pembukaan organisasi telah menjadi terobosan besar di bidang transportasi udara di wilayah tersebut.

Pada tahun 2007, perusahaan telah peringkat di antara perusahaan terbesar Rusia terlibat dalam omset penumpang dalam lalu lintas charter. Hal ini akan membuka sejumlah besar penerbangan reguler ke Irkutsk rute, Novy Urengoy, Beloyarsky, Kemerovo dan Anapa. jaringan rute reguler dari perusahaan meliputi 17 kota terbesar di Rusia. Perlu dicatat fakta bahwa simulator pertama yang dirancang untuk menguji berbagai prosedur darurat yang terjadi di kompartemen penumpang "757" di wilayah Rusia, itu adalah pertama kalinya perusahaan telah mengakuisisi "VIM-Avia". Ulasan penumpang pada kesempatan ini, tentu saja, juga hanya positif, karena hal ini secara signifikan meningkatkan keselamatan bagi semua orang di segala bidang.

Pada tahun 2008, organisasi mengambil arah peningkatan volume lalu lintas, yang dibuat di bawah naungan PBB. Juga, organisasi dimulai pengenalan aktif dari sistem operasi sepenuhnya elektronik, seperti DCS, E-ticketing dan lainnya, tapi sejajar dengan menyusutnya program penerbangan berjadwal, yang disediakan maskapai penerbangan "VIM-Avia". Ulasan penumpang pada kesempatan ini tidak sebagai positif sebagai program serupa banyak digunakan.

Situasi yang sama berlanjut di 2009, Perusahaan tidak berhenti menjadi salah satu wakil terkemuka piagam pasar, dan dengan demikian sejajar dengan kerjasama memperluas dengan PBB. Perlu dicatat bahwa tahun ini program ini diluncurkan, yang menurutnya penerbangan charter permanen ditransfer secara teratur, yang merupakan dorongan signifikan lain dengan yang dipopulerkan oleh maskapai "VIM-Avia". Ulasan penumpang pada peningkatan penerbangan carter reguler hanya positif. Secara khusus, diputuskan untuk menambahkan tujuan di Tenerife dan Rimini, dan ada cukup banyak tujuan baru untuk penerbangan internasional seperti Lankaran, Ganja, Osh dan Andzhian.

pertumbuhan aktif

Pada tahun 2011, organisasi secara signifikan telah memperluas sendiri penumpang lalu lintas, yang tumbuh sebesar 22,7% dibandingkan dengan indikator-indikator yang hadir di sama periode tahun lalu, sementara jumlah penerbangan meningkat dengan 29,8%. Perlu dicatat bahwa volume pengiriman perusahaan kontrak dengan PBB, telah meningkat sebesar 77%, sehingga "VIM-Avia" telah menjadi pemimpin di antara semua operator, terakreditasi oleh PBB, menggantikan cukup besar jumlah nya Eropa pesaing.

Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa tahun ini perusahaan telah menerima konfirmasi dari IATA tentang fakta bahwa sekarang itu termasuk dalam daftar operator IOSA - khusus tindakan mengakui jasa keamanan penuh di pasar internasional dan penerbangan domestik yang dilakukan oleh organisasi. Kuantitatif nilai-nilai keselamatan, yang digunakan dalam internasional modern praktek yaitu tradisional dimulai pada disimpan "VIM-Avia" pada tingkat lanjutan operator di industri.

Hal ini juga diperhatikan bahwa sejak 2011 diperkenalkan kelas baru dari layanan - "Superior ekonomi" dan "kelas bisnis", dan meluncurkan program transportasi udara, yang diselenggarakan antara bagian Eropa dari Rusia, Siberia dan Timur Jauh.

Pada 2013, Aviation Training Center dari perusahaan "VIM-Avia" dilakukan pelatihan personil penerbangan selama lebih dari 25 program yang berbeda. Pada periode Januari-Desember tahun ini, ATC menjalani pelatihan lengkap tentang 677 anggota awak pesawat dan jumlah total pramugari yang telah sangat berbeda jenis pelatihan, mempekerjakan sekitar 1.655 orang, termasuk penyelamatan dan pelatihan darurat.

Tahun ini, para terus pelaksanaan program yang bertujuan untuk diversifikasi dan ekspansi armada melalui penggunaan berbagai pengadilan Barat dan domestik produksi. Dalam program ini dilakukan cukup banyak negosiasi dengan pemasok utama pesawat, serta perusahaan konstruksi pesawat terbang dalam dan luar negeri. Selain itu, seluruh dunia ada banyak negosiasi dengan lessor perusahaan.

Pengenalan pesawat baru

Sejak 2013, kesempatan untuk terbang melalui perusahaan pada hari ini populer pesawat Airbus 319-111, yang merupakan lebih lanjut tahap pelaksanaan dan selanjutnya penggantian armada. Ini menyediakan untuk penggunaan pesawat baru pada rute yang ada perusahaan, serta ekstensi berikutnya dari peta jalan biasa.

Pada tahun 2014, organisasi memiliki arah utama dari peningkatan lalu lintas yang signifikan secara sosial, yang merupakan salah satu bidang prioritas kegiatan organisasi. "VIM-Avia" adalah membuat kontribusi yang signifikan terhadap transportasi udara dari Olimpiade, yang diadakan di Sochi, dan di kedua arah selama ini dilakukan hampir 22.000 penumpang. Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa perusahaan "VIM-Avia" bergerak dalam bidang penyediaan penerbangan dan para peserta dan tamu dari Paralimpiade.

Salah satu peristiwa yang paling signifikan bagi organisasi bisa disebut apa dimasukkan ke dalam operasi jenis pesawat baru Airbus-319. Selama tahap berikutnya dari program peningkatan dan modernisasi selanjutnya armada maskapai diperluas armadanya dengan empat pesawat baru. Perluasan armada diikuti dengan pengenalan sertifikat berbagai jenis pesawat, yang tata letak yang berbeda dan karakteristik penerbangan, memungkinkan organisasi untuk meningkatkan jumlah penerbangan, serta untuk menyediakan pelanggan dengan lebih banyak jenis-rute nyaman untuk perjalanan.

Airline terlibat disesuaikan menjanjikan pengembangan rencana sesuai dengan variasi eksternal situasi. Berbagai proyek untuk pengenalan pesawat baru, periode pelaksanaan yang direncanakan untuk paruh pertama tahun 2015, yang tersuspensi sebelum membentuk tren baru dalam perjalanan udara, setelah itu akan dilakukan audit penuh rencana pembangunan prospektif dan kelanjutan. Perlu dicatat bahwa pada tahap pelaksanaan program untuk mengurangi biaya sambil mempertahankan yang diperlukan personil dan kapasitas produksi, serta mempertahankan tinggi secara konsisten tingkat keselamatan.

Pada 2015, perusahaan mengatur tentang rebranding, yang dimulai dengan perubahan warna livery pesawat, serta pengenalan benar-benar baru pramugari bentuk desain. Merek warna abu-abu dan magenta dilakukan untuk mengganti dengan antrasit dan cerah merah, yang lebih relevan baru yang dinamis pengembangan strategi organisasi yang bertujuan untuk menaklukkan baru bidang pasar, serta membaiknya kualitas layanan yang disediakan.

Tahun ini, perusahaan tidak pernah berhenti untuk melakukan berbagai proyek sosial utama, yang terlibat dalam transpor aktif dari anak-anak ke berbagai tempat rekreasi musim panas, transportasi penyandang cacat, tim kreatif dan olahraga. Selain itu, organisasi juga menyediakan transportasi bersubsidi dari penduduk Timur Jauh, serta transportasi kelompok relawan, anak-anak dan orang tua mereka dalam proses pelaksanaan "Fly bagi anak."

ulasan positif

Anda dapat menemukan pendapat cukup bertentangan tentang apa jenis layanan menyediakan "VIM-Avia". Ulasan penumpang (Moskow-Simferopol dan lainnya tujuan) mulai dari "layak organisasi" untuk "Aku akan tidak lagi penggunaannya layanan", tetapi adalah mungkin untuk mengidentifikasi beberapa hal yang berdiri dominan mayoritas pelanggan. Aspek positif meliputi:

  • Keamanan. Itu wajar bahwa keamanan adalah faktor yang menentukan dalam kinerja dari setiap operator yang bertanggung jawab dan memastikan tidak ada keluhan tentang bagaimana "VIM-Avia" bekerja dalam hal ini. Staf ulasan juga dalam solidaritas dengan ini pendapat, karena bahkan jika ada masalah teknis, organisasi sedang mencoba untuk melakukan segala kemungkinan untuk segera memberikan lain sarana transportasi sesuai dengan standar internasional.
  • Biaya. Keuntungan diragukan lain dari pekerjaan organisasi ini adalah harga yang wajar untuk jasa. Selalu ada kesempatan untuk membeli tiket dalam hal yang mendesak, dan pada saat yang sama dengan harga yang relatif rendah, yang menawarkan VIM Airlines. Ulasan perusahaan sering mengatakan bahwa hal itu jauh lebih menguntungkan untuk membeli tiket melalui Internet.
  • Goodwill. Semua pertanyaan tentang akomodasi dapat menemukan, dan penumpang disediakan dengan tidak hanya nasihat profesional tanpa kesulitan, tetapi juga mereka dapat, jika perlu, melaksanakan dan membantu menyelesaikan konflik melalui VIM Airlines. Ulasan (Moscow-Simferopol - salah satu arah tersebut) bertemu secara berkala dan negatif, karena dalam beberapa kasus orang tersebut berperilaku tidak, meskipun situasi seperti pengecualian langka.
  • Bagasi penyisihan. Perusahaan ini memberikan kesempatan untuk membawa sampai 20 kg bagasi (dan di beberapa daerah bahkan 30 kg), serta tambahan 5 kg diangkut dalam barang bawaan.

ulasan negatif

Tentu saja ada beberapa momen menyenangkan di VIM Airlines. Ulasan penumpang ada juga yang negatif, dan sering dinyatakan sebagai berikut:

  • Pada sebagian besar kasus (90%) umpan balik negatif dari penumpang karena fakta bahwa penerbangan dapat diangkut, dan dalam beberapa kasus penundaan terlalu besar, dan orang-orang harus hanya menunggu. Dari waktu ke waktu ada situasi seperti saat penumpang hanya tidak punya waktu untuk menghubungkan penerbangan, dan beberapa cukup tepat ditandai pekerjaan organisasi sebagai "rolet" karena tidak jelas kapan akan terbang.
  • Banyak keluhan yang ditemukan pada kondisi penerbangan tidak nyaman, termasuk baru-baru diperkenalkan "Airbus A319. VIM-Avia". Ulasan dari beberapa penumpang menunjukkan kondisi pengap, sempit dan berdebu, sementara yang lain, sebaliknya, terlalu berangin dan dingin. Tentu saja, opini subjektif dari orang tergantung pada musim dan arah penerbangan mereka, tetapi ada juga keluhan tentang kebisingan selama penerbangan, dan berbagai bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin. Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa beberapa wisatawan meninggalkan tanggapan mereka mencatat negara miskin kursi yang rusak, dengan tidak berfungsinya mekanisme penyesuaian dan masalah lainnya, yang terutama frustasi di kelas ekonomi, di mana jarak antara mereka adalah 79 cm.
  • Makanan atau benar-benar hadir pada penerbangan pendek apapun, atau agak sederhana daripada juga terkenal carrier "VIM-Avia". Ulasan yang umum dengan konten sehingga orang mengeluh tentang terbatasnya jumlah permen. Ini harus dipahami dalam berbagai cara, jika Anda memilih operator murah tidak harus bergantung pada menu restoran besar.

Terlepas dari kenyataan bahwa orang-orang kadang-kadang meninggalkan ulasan negatif "VIM-Avia" perusahaan cukup sering penumpang sepenuhnya membenarkan kerugian seperti biaya kecil tiket yang diberikan. Orang-orang yang akan melaksanakan perjalanan dengan perubahan tentu saja, lebih baik tidak mengambil resiko, karena Anda mungkin berakhir, sebaliknya, kehilangan sejumlah besar waktu yang berharga dan uang.

Umpan balik dari staf

Umpan balik dari staf "VIM-Avia" sering dicampur. Di satu sisi, banyak pekerja mengatakan bahwa mereka telah memenuhi disiplin dan dilakukan pengawasan konstan dari kualitas kerja dari semua staf, yang hanya memiliki efek positif pada kualitas perusahaan.

Di sisi lain, ulasan pelanggan tentang kualitas miskin layanan di beberapa penerbangan sesuai dengan karyawan bahwa mereka tidak dibayar gaji untuk tugas yang dijalankan, dan menderita kualitas layanan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.