Apa kemudi poros lintas, dan bagaimana cara kerjanya?

kemudi poros lintas - ini adalah salah satu komponen utama dari poros baling-baling dari setiap mobil. Mekanisme ini melakukan fungsi transfer torsi dari kotak pada drive axle (biasanya belakang) di bawah sudut terus berubah rotasi. Hari ini kita melihat bagaimana membangun salib kemudi poros, dari yang dibuat dan bagaimana cara kerjanya.

material

Segera mekanisme casing terbuat dari kekuatan tinggi baja paduan. Ketika memproduksi mekanisme yang disebut kemudi poros lintas terjadi panas yang panjang langkah pengobatan, sehingga memberikan permukaan yang tinggi paku kekerasan. Sebagai bahan yang digunakan untuk belenggu luar bantalan baja. Hal ini juga digunakan untuk produksi kandang jarum, yang juga merupakan bagian dari salib.

, Tujuan, prinsip

Sama kemudi poros lintas ( "Toyota Prado" khususnya) adalah jenis engsel berbentuk salib yang menyediakan keselarasan dari semua elemen yang berputar selama transmisi torsi. Putar PTO shaft memiliki dua colokan, yang menghubungkan batang yang melintang. perangkat ini terhubung ke ujung empat kancing dan kencangkan diri untuk garpu "Cardan" pipa. Dengan demikian, kemudi poros lintas-piece (VAZ-2113 khususnya) ditekan bantalan jarum, dikenakan pada pejantan 4 (akhir) dari seluruh mekanisme.

Hal ini juga diperhatikan bahwa masing-masing dua garpu lubang khusus. Mereka ditetapkan dan bantalan jarum. Keandalan fiksasi dan perlindungan terhadap bias dari perangkat menyediakan cincin penahan. ketebalannya tergantung pada kemungkinan izin aksial. By the way, beberapa pengendara circlips perubahan biasa dalam perangkat ukuran kecil untuk mengurangi serangan balik dan getaran.

Tujuan dari salib adalah untuk memberikan senyawa bergulir yang dapat mengubah sudut mereka ketika jalan kasar melalui mana poros baling-baling mentransmisikan torsi terhadap sumbu drive. Perhatikan bahwa poros kemudi juga bisa lintas pendinginan menyebabkan guncangan dan getaran selama tabrakan kendaraan dengan ketidakrataan. Dengan demikian, detil kecil ini meluas di seluruh kehidupan poros, mengambil beban penuh dan shock di persimpangan.

kematraan

Tidak semua mobil dilengkapi dengan ukuran yang sama lintas-sepotong. Setiap model dilengkapi dengan perangkat, sehingga ketika Anda membeli sebaiknya Anda tidak mengandalkan pada perangkat untuk pemilihan model tertentu mobil. Di sini, misalnya, Gazelle dan "Volga", meskipun fakta bahwa mereka memiliki mesin umum dan bahkan perangkat secara keseluruhan, dilengkapi dengan salib ukuran yang sama sekali berbeda.

kehidupan pelayanan

Penyeberangan kemudi poros memiliki struktur yang sangat sederhana, dimana begitu tegas menahan dampak dan bisa tahan lama. Rata-rata, unit ini gagal di 500.000 run, sehingga dianggap salah satu komponen yang paling kasar dan tahan lama seluruh desain mobil. Satu-satunya hal yang perlu mekanisme ini dalam pelumasan periodik. Jika Anda memantau status salib secara teratur, itu akan berlangsung bahkan lebih dari batas waktu di atas.