"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: spesifikasi, Foto

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - generasi kedua dari keluarga mobil domestik tersedia dari "Avtovaz" pada tahun 2013. Berbeda dengan generasi pertama, "Kalina 2" hanya diproduksi di hatchback dan wagon. Jika kita berbicara tentang sebuah sedan, kemudian mengganti versi lama "Kalina" datang diperbarui "Hibah", yang kemudian menerima pengembangan sendiri dan juga hatchback tubuh.

tampilan pertama

Dasar untuk mobil secara struktural didesain ulang tubuh, diambil dari generasi pertama, tetapi untuk sebagian besar semua inovasi dipinjam dari "Hibah". Jadi, misalnya, VAZ-2192, yang menerbitkan foto di bawah ini, yang diperoleh dari rekan sudut camber negatif, struktur kekuatan tubuh, penggaris dan motor kemudi.

Namun, jika Anda membandingkan generasi baru "Kalina" dengan yang lama, kita bisa melihat berapa banyak insinyur telah bekerja keras untuk "Kalina 2" untuk mendapatkan lebih menarik dan terlihat seperti mobil asing. Sejujurnya, yang kedua "Kalina" - "Hibah" ditingkatkan Perlu dicatat bahan finishing lebih mahal, insulasi suara yang lebih baik dan mesin yang lebih kuat.

pengemudian

Hanya ingin mengatakan bahwa setelah kegagalan kemudi pertama "Kalina" insinyur harus bekerja, dan untuk alasan yang baik - VAZ-2192 adalah biasa "patuh" dan responsif. Dan hal ini adalah bahwa rak harus "mempersingkat", meninggalkan hanya 3,1 bergantian dari kunci untuk mengunci (bukan empat sebelumnya).

Diperbarui, dan electric power steering - kali ini uang tidak akan menyesal dan dilengkapi dengan mesin mobil Korea itu, selain "tegas" yang melekat pada tubuh. Jika kita menganggap bahwa di bekas "Kalina" fixing dilakukan dengan menggunakan bantal karet, hasil modifikasi baru telah berubah cukup mengesankan - mesin berjalan sempurna semua berubah dan bereaksi sangat responsif terhadap roda kemudi.

casis

Jika kita berbicara tentang suspensi dari VAZ-2192, di sini juga, semuanya diperbarui. Tapi hanya relatif terhadap yang pertama, "Kalina", karena seluruh sistem bermigrasi ke generasi kedua dari mobil yang sudah diproduksi pada waktu itu, "Hibah". Meskipun pengembangan suspensi pada "hibah" yang sama sebagai dasar diambil undercarriage tua "Kalina", masih mengalami revisi menyeluruh. Pertama, mengubah peredam kejut dan menemukan peningkatan kekakuan pegas. Kedua, anti-roll bar juga telah berubah dalam mendukung peningkatan ketebalan mereka. Selain itu, seperti disebutkan di atas, VAZ-2192 yang spesifikasinya dapat diterima untuk jalan negara-negara bekas Uni Soviet, menerima sudut camber negatif.

Bagaimana mengelola "Kalina 2»

Orang-orang berpendapat bahwa kedua "Kalina" dapat dibandingkan pada penanganan tua yang baik "delapan" - kemudi responsif, dan mobil juga "layak" sebagai lurus berkecepatan tinggi, dan di jalan-jalan berliku. intensitas energi tidak sakit - di depan lubang yang dalam dan lubang bahkan tidak bisa mencoba untuk menjadi sangat lambat, karena mobil "terbang" dengan prytkost iri mereka.

Selain itu, jika Anda menghidupkan roda jatuh ke dalam lubang terjadwal atau lubang, diperbarui "Kalina" tidak kehilangan kendali dan diam-diam terus bergerak sepanjang jalur yang telah ditentukan. Atas dasar ini, kita dapat menyimpulkan bahwa suspensi dan kemudi bekerja keluar semua "ratus"! Satu-satunya "kotor trik", yang tidak suka vazovskaya "berry" - ini adalah retak kecil dan ketidakrataan. Mereka mobil dan kemudian bergetar dan potryasyvaetsya. Namun kelemahan seperti tidak terlalu mencolok, dan Anda dapat memperbaikinya dengan memasang ban kurang keras.

PPC

Siapapun yang memiliki sebuah roda depan mobil VAZ sebuah keluarga tua, tahu bagaimana membunuh, tidak dapat diandalkan dan mengerikan desyatochnaya "mekanik". Tapi VAZ-2192, insinyur telah diurus saat ini - yang baru "Kalina" digunakan merek kotak baru dari gigi! Dan semua karena bukannya gigi kuningan synchromesh tua gigi pertama dan kedua digunakan Penyelaras baja mnogokonusnye baru. Selanjutnya, langsung mekanisme Transmisi sekarang di posisi teratas, yang menghindari kebocoran minyak dan digunakan oleh drive kabel. Dan bahkan meskipun fakta bahwa gigi tidak berubah, kotak mendapat hidup baru. Ya, tuas tidak lagi bergetar! Ya, tidak sama "Humpty Dumpty" dalam modus gigi netral! Dengan demikian, mekanisme bekerja pada solid "lima".

Selain itu, ada pilihan untuk menginstal transmisi otomatis. Tentu saja, mesin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis bahan bakar yang lebih sedikit, dan dinamika sebuah penderitaan sedikit, tapi dalam hal apapun "otomatis" hidup lebih mudah dengan perjalanan perkotaan sering. Dan apa yang harus dikatakan, unit ini idealnya dikonfigurasi, tidak "menendang" dan bukan "push", dan itu sudah menunjukkan bahwa kualitas benar-benar menonjol.

mesin

mesin garis standar "Kalina" pada "mekanik" cukup standar: jumlah 1,6 liter variasi terjadi dengan delapan katup dan 87 kapasitas l. a., serta model dengan enam belas katup dan 106 liter kapasitas. a. Dan untuk varian dengan transmisi otomatis ditawarkan hanya satu perwujudan dari mesin mesin inline 16-katup 1,6 liter dan 98 liter. a. Secara umum, jika Anda memilih tidak banyak overclocking. Namun, tidak begitu lama, "Avtovaz" mengikuti jejak yang pertama "Kalina" dan yang kedua "berry" telah menerima karakter olahraga di belakang hatchback dan satu set lengkap "Kalina Sport". Mobil itu ada tidak hanya suspensi lebih kaku dan desain kit diperbarui, tetapi juga pembangkit listrik dengan kembalinya 118 liter. a. Sampai saat ini, VAZ-2192 dengan mesin ini dianggap sebagai mobil produksi yang paling kuat "Avtovaz", sedangkan yang kedua tidak memutuskan untuk pergi untuk cara yang agak tidak konvensional. berikut ini terjadi - Peralatan yang baru "Kalina" dengan label NFR (Perlu Untuk Ras), mesin yang mengembangkan tidak kurang dari - 136 l. c.! Ini adalah indikator terbaik untuk semua tahun pembangunan dari produsen dalam negeri.

Interior dan eksterior

Adapun isolasi suara interior - telah meningkat ke tingkat yang baru, dan itu jauh lebih tenang di dalam mobil. Namun, peralatan murah tidak dilengkapi dengan kapal lengkungan roda belakang yang membuat penumpang, yang terletak di baris kedua kursi, mendengar semuanya klik ban penyimpangan jalan. Tapi, secara keseluruhan, hasilnya sudah lebih menyenangkan daripada versi sebelumnya dari mobil. Hal ini juga diperhatikan kursi yang baik, bahkan plastik, tetapi lebih baik. Sistem multimedia memungkinkan Anda untuk menggunakan USB-drive dan konektor AUX memiliki tanaman, dan mengatakan banyak. Kursi telah menjadi lebih nyaman, dan kenyamanan keseluruhan kabin berkat ditingkatkan sepenuhnya dapat didaur ulang.

Untuk tampilan mobil tidak sedikit malu - setiap mobil asing bisa menjadi iri keindahan perakitan domestik. Tapi kata lain untuk mengatakan tidak, karena semuanya dilihat di foto. Bentuk bagus ramping, tubuh, yang terlepas dari clearance besar tampaknya tidak battened bawah - semua ini membuat mobil menyenangkan untuk mata.

Perbaikan VAZ-2192

Adapun kepraktisan mobil, saat ini ada banyak kontroversi mengenai indikator ini. Banyak pemilik mobil mengeluh tentang perilaku aneh dari power steering listrik, yang digunakan untuk mematikan, tapi setelah "reset" dari mobil lagi datang ke dalam tindakan. Tentu saja, dalam hal gangguan unit perbaikan bisa mahal. Tapi jangan putus asa, karena dealer resmi menawarkan garansi yang baik, dan dalam hal masalah seperti akan selalu senang untuk membantu memperbaikinya. Selain itu, mengingat negara asal mobil, kita dapat mengatakan dengan keyakinan bahwa jika perlu, memperbaiki bagian yang selalu dapat ditemukan pada harga yang baik, dan itu tidak bisa tidak bersukacita.

Jika anggaran yang ketat, tapi saya ingin mobil dari kompartemen penumpang, pilihan, tentu saja, harus jatuh pada VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - salah satu kendaraan paling populer di seluruh wilayah Federasi Rusia, serta "tetangga" - di Kazakhstan, dan negara-negara tetangga lainnya. Oleh karena itu, ketika membeli mobil adalah sedikit untuk memikirkan dan memahami apa yang modern "Avtovaz" memproduksi mobil tersebut, roda yang tidak malu untuk duduk.