Lampu mobil neon. Karakteristik, ulasan pengendara

Mobil di jalan-jalan menjadi lebih dan lebih - untuk memahami driver baru dicetak sangat mungkin. Memang, ini adalah sarana yang sangat nyaman transportasi, yang sangat menyederhanakan kehidupan. Tapi selain kemerdekaan sendiri dalam pilihan rute, datang lebih banyak tanggung jawab. Peraturan jelas mendefinisikan banyak peraturan yang harus diikuti. Dan itu tidak hanya dan tidak begitu banyak tentang yang paling berkuda di jalan-jalan sebagai satu set agak lengkap dari mesin secara keseluruhan. Sebuah contoh yang mencolok adalah lampu otomotif siang hari.

Apa pada umumnya adalah lampu?

Bahkan, sebelum Anda mulai berbicara tentang beberapa bentuk konkret, maka perlu untuk berbicara tentang prinsip keseluruhan. Dengan demikian, diferensiasi terjadi dalam beberapa kategori dasar. Untuk driver, ini benar-benar penting karena dapat menyebabkan penalti. Selain itu, tidak ada salahnya untuk menyimpan. Ya, dan untuk memahami mengapa perlu untuk melakukannya, dan bukan sebaliknya, itu juga penting.

Beberapa kategori dapat dihilangkan, seperti dalam baris ini artikel tidak begitu signifikan. Tapi mereka berdua akan tetap, karena mereka benar-benar menentukan. Ini termasuk pemisahan lampu dalam penampilan, serta lokasi mobil dan, sesuai, janji.

lampu pijar

Mereka juga sering disebut sebagai halogen - untuk abad terakhir itu adalah produk lampu utama. Dengan demikian, lampu untuk lampu mobil juga melakukan seperti itu.

desain di sini adalah sangat sederhana - karena arus listrik yang melewati itu, filamen logam (sebaiknya tungsten) dipanaskan. Hal ini menciptakan cahaya, dan menjalankan perangkat itu sendiri. Gas inert disuntikkan ke dalam labu dengan hanya satu tujuan - untuk membuat suhu membatasi lebih tinggi dan karenanya meningkatkan cahaya. Sebenarnya, mobil biasanya ini adalah lampu diisi gas-.

Sekarang mereka secara bertahap menarik diri dari pasar, mengurangi volume produksi, dan sebagainya. D. Artinya, usia emas mereka berakhir. Ini sudah bisa ditebak, karena cahaya yang mereka berikan tidak sangat kuat, tetapi memiliki kapasitas yang cukup besar. Halangan ini tidak membantu memecahkan campuran gas baru atau desain spiral lain.

xenon

Itu adalah bagaimana dalam percakapan sehari-hari driver disebut lampu xenon. Sebenarnya, ini adalah lampu gas-otomotif. Teknologi ini menggunakan mekanisme yang sama dengan filamen, tetapi bekerja sedikit pada prinsip yang berbeda. Berikut adalah dasar bagi seluruh busur listrik. Mengisi termos, sekali lagi, merupakan gas inert. Seperti namanya, itu pada dasarnya xenon dengan aditif lainnya. Manfaat yang memberikan ini lampu debit untuk mobil, yang jelas.

cahaya sangat terang dan sangat sebanding dengan hari dalam beberapa kasus. Dan harga tidak yang sangat tinggi - untuk memungkinkan perangkat tersebut sendiri dapat hampir semua orang.

desain, tentu saja, agak lebih rumit, tetapi hal ini dapat dimengerti. Ketika cahaya mulai satuan pengapian, yang mengontrol dan bersinar. Hal utama di sini - untuk mengamati nilai-nilai yang tepat dalam ampere dan tegangan dalam feed.

LED

Ini adalah salah satu teknologi terbaru yang digunakan pada saat ini. Berikut prinsip yang sama sekali berbeda dari operasi dari salah satu yang menjalankan lampu diisi gas-untuk mobil. Sebenarnya, ini adalah penanda kemajuan.

Dari keuntungan jelas dapat diidentifikasi tegangan rendah power supply dan kehidupan pelayanan yang sangat panjang. Jika Anda mematuhi semua kondisi, yang terakhir dapat bertahan hingga tak terhingga. Juga diperhatikan adalah suhu rendah dari cahaya itu.

Secara umum, ini "es" mobil -lampy sempurna untuk berbagai tujuan. Harga cukup memadai ini, serta karena semakin populernya mekanisme.

mencelupkan

Kategori kedua - lampu janji. Bahkan, ini adalah titik utama yang perlu dibahas. balok dicelupkan digunakan untuk menerangi sisi dekat jalan. Yang terakhir ini juga berlaku porsi lalu lintas membagi strip dan trotoar line.

Sinar didistribusikan oleh vektor seperti itu, sehingga tidak menyilaukan pengemudi lain yang datang untuk bertemu dengan Anda. Sebenarnya, dalam hal ini terletak menggosok menginstal perangkat seperti lampu mobil neon. Paling sering itu hanya cahaya yang lewat, kecuali Anda menempatkan pasangan lain.

cahaya jauh

Berikut tujuannya adalah sangat berbeda. Pengemudi mobil menggunakan fungsi ini adalah untuk meringankan permukaan jalan jarak maksimum. Artinya, untuk malam mengemudi adalah kondisi yang diperlukan. Dengan demikian, lampu untuk lampu otomotif menggunakan lainnya, mampu memberikan cahaya yang diperlukan.

Kerugian di sini hanya satu, tetapi tidak dapat dihindari. Intinya adalah bahwa arah sinar foton berbeda dari balok. Karena untuk membuat probabilitas tinggi menyilaukan pengemudi di jalur mendekat. Hal ini dapat berfungsi sebagai alasan untuk penciptaan keadaan darurat. Karena itu, ada standar yang sangat ketat.

lampu kabut yang terletak di bagian depan mesin, yang alami. Menggunakannya dalam kasus yang sama, ketika jalan tidak dapat dilihat karena kondisi cuaca buruk. Faktor utama di sini, tentu saja, kabut, yang jelas dari judul.

Seberkas cahaya diarahkan ke bawah, meliputi daerah yang cukup besar. Jadi tewas sekaligus dua kelinci - driver adalah sudut pandang yang cukup lebar, dan cahaya ini tidak mempengaruhi mobil melaju.

Sering mereka digunakan, dan sebagai lampu malam. lampu otomotif kecerahan, yang dimasukkan ke dalam lampu, itu memungkinkan Anda untuk melakukan hal ini.

Mengapa saya harus cahaya hari?

Seperti yang sudah disebutkan di awal - karena peraturan lalu lintas. Beberapa tahun yang lalu kebutuhan hanya di jalan negara. Sekarang lampu mobil fluorescent yang diperlukan untuk digunakan bahkan di kota-kota.

Menggunakan sinar dicelupkan normal tidak sangat ekonomis. Beberapa produsen bahkan awalnya diinstal pada Hari mesin Running Light, atau DRL, - pilihan yang jauh lebih ekonomis. Sebenarnya, bahkan jika Anda tidak mendapatkan conveyor seperti itu, hukum memungkinkan Anda untuk menginstal dan pencahayaan sendiri. Selama itu memenuhi standar.

Kesalahan dalam memilih

Najis ke tangan penjual mungkin tergelincir sesuatu yang lain dengan kedok siang hari. Anehnya, yang paling sering, kabut lampu.

Membedakan cukup keras, terutama dalam penampilan rinci seperti lampu otomotif. Harga untuk itu tidak jauh berbeda (sekitar US $ 50). Indikator utama untuk Anda harus ada kekuatan. Untuk DRL adalah sekitar 5-6 watt, tapi kabut menunjukkan hasil hampir sepuluh kali lipat. Hati-hati dengan pilihan.

Garam dalam kenyataan bahwa lampu mobil fluorescent yang digunakan untuk menerangi jalan. Sebaliknya, itu adalah mereka juga melakukan, tetapi fungsi utama mereka sangat berbeda. mobil harus terlihat di jalan - karena driver dan menginstal sepasang lampu untuk menghemat penggunaan cahaya redup.

Lokasi untuk instalasi

Ciri utama untuk Anda sebagai pemilik mobil tidak akan dibeli oleh kecerahan lampu - untuk membedakan mata hampir tidak mungkin, tapi di sini ada beberapa milimeter, yang tergantung pada, akan dipasang lampu atau di bawah bumper, akan sangat penting di masa depan.

Sebenarnya, lebih tinggi lebih baik. Jadi jika mungkin, meletakkan lampu di bumper. Kode teknis dijelaskan dalam peraturan, memungkinkan Anda untuk melakukan hal ini.

Apakah akan memasang lampu berjalan?

Memutuskan untuk diri sendiri tidak perlu apa-apa - Dewan tidak cukup jelas, tentu saja, tapi sekarang semuanya jelas. Fakta bahwa mayoritas driver memutuskan mana umbi untuk menyampaikan, hanya didasarkan pada komponen estetika. Ini benar-benar salah, karena bahkan bisa berbahaya. Dan tidak begitu banyak untuk penggemar mobil yang sangat dan seni, tetapi untuk orang di sekitarnya.

Untuk memilih tempat dan lampu untuk membuat aturan. Anda hanya perlu hati-hati membaca dengan teliti mereka, menyadari demikian, apa dan di mana Anda akan dapat menginstal. Berikutnya akan hanya membeli karakteristik cocok untuk lampu dan menempatkan mereka. Yang terakhir ini dapat dilakukan baik secara individu maupun di pusat layanan.

kesimpulan

Paling sering digunakan sebagai "Ice" mobil -lampy neon. Mereka lebih mahal daripada xenon konvensional. Atau, bahkan lebih dari sebuah lampu pijar. Namun, mereka memiliki keuntungan mereka, seperti umur panjang. Setelah beberapa waktu, harga yang lebih tinggi masih mencegah. Namun, lampu lebih mahal, kemudian hal itu terjadi, masing-masing.

Anda juga perlu tahu bahwa cahaya dari "Ice" -lamp kurang terang daripada spesies lainnya.

Hal ini disebabkan banyak alasan, tapi kenyataan tetap. Di pasar saat ini ada lampu-kecerahan tinggi untuk mobil, tetapi mereka tidak akan perlu - jika hanya untuk tidak menggunakan daytime running light sebagai tetangga atau kabut. Kemudian, tentu saja, pilihan ini akan sangat signifikan.

Ada kemungkinan bahwa model baru bahkan mobil domestik akan dilengkapi dengan DRL segera di tempat kerja. Di Eropa Barat, praktek ini telah digunakan sebagai peraturan lalu lintas mereka jauh lebih ketat daripada di Rusia. Sampai saat yang sama mengacu pada peraturan instalasi - untuk pelanggaran, jika yang terakhir mendeteksi pemeriksaan teknis negara, mungkin ada beberapa kesulitan dengan kendaraan Anda, dan mereka sebenarnya Anda tidak perlu. Juga, membayar perhatian khusus ke daerah lampu depan dan kekuatan cahaya - dua faktor penentu lainnya.

Jadi kita tahu jenis dan fitur lampu otomotif modern.