MobilMobil

Aku mulai menyalip intermiten, selesai dalam solid. situasi diperdebatkan di jalan

lalu lintas mobil di kota-kota besar setiap tahun menjadi lebih dan lebih intens, dan polisi lalu lintas semua lebih licik, datang dengan cara-cara baru untuk mendapatkan uang dari populasi. Sangat sering, sebagai aturan, ke tempat bermasalah, pengemudi menghadapi situasi di mana ia mulai menyalip intermiten, selesai dalam garis yang solid tanda, dan bahwa ia tidak melihat. Atau saya perhatikan, tapi sudah terlambat. Pada titik ini, itu melonjak hingga batang bergaris, dan orang yang dalam bentuk perintah Anda untuk segera berhenti di pinggir jalan. Nah, kemudian soal teknologi.

demand video

Tapi jangan terburu-buru untuk berpisah dengan tagihan mereka. Pertama-tama, meminta inspektur menampilkan video pelanggaran Anda. Ingat bahwa hanya bukti yang kuat dan jelas dari rasa bersalah Anda diterima di pengadilan. Frase seperti "Saya tetap pelanggaran terhadap visual," "Aku melihat semuanya dengan mata saya sendiri," dan sejenisnya dipotong langsung pada akar. Ada video - tidak ada bukti. Jadi - Anda tidak bersalah.

Sengketa, sesuai dengan asas praduga tak bersalah, seperti yang dijelaskan dalam Konstitusi, selalu ditafsirkan mendukung terdakwa. Dan setiap hakim di pengadilan manapun bahkan tidak akan mempertimbangkan kasus Anda, jika tidak ada video untuk mendukung rasa bersalah Anda.

berselisih

Hal ini terjadi bahwa seorang inspektur datang terlalu keras kepala, atau melihat Anda kendur dan ingin mendorong lebih keras (mereka semua psikolog, baik melihat pada perilaku orang tersebut, apa dia bersalah, dan jika ia bersalah terhadap semua). Video tidak, atau Anda tidak menunjukkannya, tapi sangat menyarankan untuk menandatangani protokol. Dalam hal ini karyawan tidak kehilangan kontak mata dengan Anda, "matanya-mata" menunggu Anda untuk proposal untuk "mengatasi situasi di lapangan."

Dalam hal tidak pergi tentang itu. Mengambil pena, tapi sebelum meletakkan tanda tangan mereka, menulis dalam catatan atau margin: "tidak konsisten dengan protokol Menyalip tidak membuat bukti video yang tersedia, Inspektur (nama begitu dan begitu, jumlah lencana begitu dan begitu, pengelolaan STSI adalah) menolak .. saya menyajikan bukti dari dugaan pelanggaran. Silakan transfer proses persidangan tinggal saya (pendaftaran, tempat tinggal). " Setelah keadaan ini Anda memiliki, dalam banyak kasus, hanya membiarkannya pergi.

tanda tangan Anda

Penyelesaian melewati garis menandai terus menerus, tentu saja, pelanggaran aturan lalu lintas, tetapi Anda harus tegas dalam membela hak-hak mereka. Mengapa tidak dapat menempatkan tanda tangan untuk membuat catatan? Anda mungkin basi untuk merebut dari tangan protokol untuk memperbaiki Anda penjelasan Anda, dan pemerasan pergi sudah pada tingkat yang sama sekali berbeda. Dan Anda telah menandatangani protokol.

Kedua, setelah Anda dibebaskan, Anda dapat yakin bahwa protokol ini akan merobek dan membuang. Dengan komentar Anda, tetapi tidak berlaku tanpa tanda tangan. Sekarang, jika Anda hanya belum menandatanganinya, maka ya. Pengadilan akan mempertimbangkan itu sebagai kegagalan untuk mematuhi prosedur fiksasi pelanggaran administratif (meskipun Anda memiliki hak konstitusional untuk tidak menandatangani apa pun). Karena dengan hukum polisi wajib menjelaskan isi protokol, untuk memperkenalkan Anda dengan hak-hak Anda, dan Anda, dengan tanda tangannya, menyatakan bahwa untuk memahami arti dari apa yang dikatakan, atau Anda harus meminta penjelasan lebih lagi sampai Anda membuat jelas kepada semua highlights.

Tapi tanda tangan pada protokol lebih baik untuk meletakkannya. Jika tidak pengadilan itu akan negatif ke arah Anda.

Kami berhasil untuk menghapus

Tapi bagaimana jika polisi lalu lintas mobil pergi untuk bertemu dengan Anda, atau berdiri di pinggir lapangan, dan polisi dapat memperbaiki pelanggaran Anda pada (atau perekam video) kamera video. Meminta mereka untuk menunjukkan Anda menembak.

The videofiksatsii modern kompleks dipasang di kendaraan layanan operasional, memungkinkan Anda untuk secara akurat merekam pelanggaran bahkan di malam hari atau di visibilitas miskin dalam jarak lebih dari lima ratus meter. Selain itu, sistem tersebut terkait erat dengan sistem satelit GLONASS, yang memungkinkan untuk menentukan lokasi kamera dan pelanggar untuk dalam beberapa sentimeter.

Oleh karena itu, jika pengemudi mulai menyalip berselang, ia selesai dalam padat dan pada saat yang sama itu terlihat langsung dari lensa, bahkan dari jarak yang sangat jauh pelanggaran akan disimpan dengan akurasi yang cukup untuk pengakuan kesalahannya oleh pengadilan.

Jangan panik

Tapi di sini Anda telah menunjukkan video. Biasanya, ini terjadi di sebuah mobil polisi. Di sana Anda akan melihat dengan jelas bagaimana mobil Anda melintasi garis yang solid menandai. Jika ini tidak ganda padat (yang bisa dibilang sama dengan kekurangan), maka hak-hak mereka dapat diatasi, dan bahkan untuk pengakuan Anda bersalah, turun baik-baik saja.

Tanpa menunggu penawaran yang efisien Anda, karyawan, sebagai suatu peraturan, mulai membuat sebuah protokol, di mana ia akan memasukkan nomor DVR, sertifikat verifikasi terakhir, jenis dan jumlah informasi media digital dengan pelanggaran Anda, dll Dalam prakteknya, dibutuhkan sekitar dua puluh menit atau tiga puluh, dan semua kali ini Anda tidak akan selalu berada di polisi lalu lintas mobil, dan tidak perlu. Mengungkap smartphone atau kamera dan mulai mengambil foto.

semua foto

Anda perlu untuk memotret segala sesuatu: tata letak, kondisi jalan, polisi lalu lintas posisi mobil berhenti (sekitar itu kita masih berbicara). Jika Anda adalah untuk membuat pengereman darurat - mengambil gambar dari tanda ban. Mengambil foto panorama dari beberapa sudut pandang. Jika ponsel cerdas Anda tidak memungkinkan untuk gambar panorama, mengambil gambar dari bagian jalan, situasi lalu lintas dari beberapa sudut. Foto - lebih baik. Cari tanda 3.20 "Menyalip dilarang". Buatlah sebuah foto latar belakang markup. Apakah mulai padat menghitung dari tempat pemasangan tanda ini? - jika tidak, memperbaiki titik ini.

menandai GOST

Mengapa perlu? Penyelesaian melewati garis kontinu menandai 1.1 - adalah, sebagai dokter mengatakan, tidak diagnosis. Bagaimana benar diterapkan menandai? Apakah parameter menerapkan marka jalan dengan standar nasional Rusia yang ada GOST R 52289-2004? Menurut dokumen ini, tanda intermiten 1,5, sebelum melanjutkan ke 1.1 padat atau 1,11, harus diganti tanda 1,6, garis putus-putus, dengan stroke panjang 3 kali lebih besar dari jarak antara mereka (menurut SDA RF Jalan menandai dan karakteristiknya, p. 1 tanda horizontal) .a ditentukan dalam CCITT dan jarak minimum tanda tersebut sebelum bergeser ke padat (100 meter di kota dan 50 meter di tempat).

Jika pengemudi mulai menyalip berselang, ia selesai dalam garis solid 1.1, tetapi markup tidak 1,6 atau stroke panjang nya tidak sesuai dengan peraturan dalam penerapannya jarak kurang dari nilai minimum menurut GOST - pengadilan akan berpihak pengendara mobil. Namun, pelanggaran ini harus benar merekam dan mengkonfirmasi sebanyak mungkin foto.

stroke ukuran

Ukur panjang stroke markup 1,6. Mengukur jarak antara mereka. Roulette, Anda dapat meminta polisi lalu lintas. Hasil foto aman (mengambil gambar dengan pita). Mengukur jarak di mana penandaan diterapkan 1.6.

Hal ini tidak perlu untuk mengukur seluruh panjang. Apakah Anda memiliki panjang stroke dan kesenjangan panjang. Menghitung jumlah mereka, dan lainnya, dan kalikan dengan nilai panjang mereka. Merekam protokol semua pengukuran, di bagian pengemudi komentar, atau dalam catatan. Dalam kasus ekstrim - mencerminkan mereka dalam margin.

Protokol juga menambahkan bahwa "karena fakta bahwa tata letak tidak diterapkan sesuai dengan GOST R 52289-2004, saya tidak memiliki kemungkinan untuk aman menyelesaikan manuver." Pada saat yang sama ingat bahwa tanda 1,6 dapat pergi ke 1.3 (double padat), dan dia tidak dapat diterapkan untuk jalan-jalan dengan tiga jalur untuk lalu lintas dan kurang (yaitu, di jalan satu jalur untuk lalu lintas di setiap arah).

inspektur pecah?

Sekarang Anda perlu untuk mengikat pelanggaran lalu lintas tempat untuk medan yang ada. Cari kolom kilometer terdekat, menghitung langkah dan jarak dari ke mobil polisi lalu lintas ke tempat di mana Anda mulai mobil untuk lulus, dan ke tempat di mana mobil Anda dihentikan. Mengamankan semua perhitungan dalam laporan.

Sekarang tentang polisi lalu lintas mobil. Jika Anda berhenti di luar pemukiman, maka ia memiliki hak untuk berdiri hanya pada arah perjalanan. Jika dia berada di sisi Anda, dan berbalik kaca depan untuk Anda, jangan mengkonfirmasi foto dari sudut yang berbeda, dan di layar protokol yang "DPS mesin diinstal diparkir melanggar aturan lalu lintas, ayat 12.1, vvola saya tersesat, sehingga saya tidak itu kesempatan untuk aman menyelesaikan manuver. "

komentar Anda

Dalam protokol, tidak menulis "I pecah," atau "Saya tidak melihat peraturan lalu lintas," dan frasa serupa. Juga harus menunjukkan apakah Anda setuju atau tidak dengan pelanggaran. Keputusan dalam hal apapun akan diambil oleh hakim, bukan Anda.

Jika ada jejak Hughes, jangan lupa untuk menyebutkan bahwa Anda telah membuat pengereman darurat (gangguan tidak diizinkan kembali ke seri, menghindari tabrakan dengan perjalanan dari halaman mobil atau frontal kiri), sehingga Anda tidak memiliki kesempatan untuk dengan aman menyelesaikan manuver-nya.

Jika inspektur DPS memungkinkan Anda untuk membawa semua komentar Anda dalam menit - memanggil layanan kepercayaan polisi lalu lintas. Di Moskow wilayah itu telepon: 8 (495) 694-9229. nomor Regional harus ditunjukkan pada pintu mobil polisi.

Aku tidak bisa kembali

Apa driver ketika ia mulai menyalip intermiten, selesai dalam solid, tetapi seluruh tata letak diterapkan tanpa pelanggaran? Dalam hal ini Anda harus membuktikan di pengadilan bahwa Anda tidak memiliki kesempatan dalam waktu untuk kembali ke jangkauan tanpa penciptaan keadaan darurat di jalan.

Menurut Kode Administrasi, setiap orang dapat ditemukan bersalah karena melakukan kejahatan administrasi jika pengadilan menemukan bahwa ia mampu memenuhi semua Kode didirikan aturan dan peraturan, tetapi mereka tidak diterima untuk bertindak semua langkah-langkah untuk mematuhi mereka. Dengan kata lain, Anda akan perlu untuk membuktikan bahwa Anda telah menggunakan dan semua upaya untuk kembali ke jumlah mereka, tapi itu aman untuk melakukannya sehingga Anda tidak akan terjadi.

Anda dapat beristirahat terhadap fakta bahwa Anda memiliki seseorang tidak membiarkan kembali ke dalam jangkauan, dan itu sudah berada di bawah "mengemudi berbahaya" bagi orang yang tidak akan membiarkan Anda. Lebih baik untuk menambahkan bahwa untuk penyelesaian aman dari manuver, Anda harus secara signifikan meningkatkan kecepatan menyalip atau menerapkan pengereman darurat, yang jauh lebih berbahaya daripada situasi di mana Anda telah menyelesaikan menyalip memaksa yang melintasi garis yang solid menandai.

lencana

Seperti diketahui, tanda-tanda, terutama diinstal pada booming sementara, memiliki prioritas lebih marka jalan. Dan banyak polisi yang tidak bermoral memanfaatkan ini dengan menempatkan itu di tempat yang tidak mencolok, dan mengumpulkan upeti dari mereka yang dipaksa untuk "melanggar" aturan.

Dalam hal ini, hukum adalah juga di sisi Anda. Anda tidak bisa melihat tanda ini, jika, misalnya, ditutup dedaunan atau menyalip truk Anda. Selain itu, tanda 3.20 "Menyalip dilarang" menyiratkan larangan di atas manuver menyalip, dan itu tidak memproses atau penyelesaian. Jadi jika Anda berada di sisi yang salah, rusak markup, dan kemudian Anda melewati tanda 3,20, Anda secara hukum diperbolehkan untuk terus berlalu, dan, yakin manuver keselamatan aman kembali ke jalur Anda.

Hal ini juga harus diingat bahwa hak untuk memilih lokasi yang Anda tidak ada yang memiliki hak. Inspektur berkewajiban untuk menulis Anda sebuah laporan, mengirim bukti ke pengadilan, dan membiarkan Anda pergi. Dan jangan lupa bahwa menyalip di jalan di depan kurva dan kendaraan di depan - itu benar-benar manuver yang berbeda.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.