Yang menemukan sepeda - latar belakang Jerman atau Rusia Dresen Artamonov?

Seringkali, Rusia, menjelang orang di negara-negara lain, semata-mata melupakan hal-hal kecil - untuk memperbaiki fakta waktu, dokumen itu dengan menerbitkan paten yang diperlukan dan sertifikat hak cipta. Di dunia diketahui bahwa radio pertama yang dibuat Marconi. Yang menemukan roda? Bagaimana Anda tahu? Yah, tentu saja, Baron von Dresen! Jerman ini sangat cerdas, seperti akal ...

Ini dia, contoh pertama didokumentasikan di dunia sepeda. Foto menunjukkan bahwa kerangka kayu nya, memiliki roda kemudi dan kursi empuk. Secara umum, jika dilihat dari kejauhan, kemudian beberapa kesamaan dengan yang modern kuda roda dua di sana, tapi semakin ia menyerupai dinding samping gerobak, terputus dari sisa bagian-bagiannya. Meskipun demikian, ia berdiri di museum, kenyataannya tetap. penemu sendiri pada tahun 1817 memanggilnya mesin berjalan, dan mengikuti konsep teknis terbaru dan analog, mekanisme tersebut bisa disebut skuter.

Informasi yang sekarang dapat disebut legenda: a budak Artamonov dari Nizhny Tagil pada tahun 1801 datang dengan mekanisme pedal logam roda dua dengan kemudi dan diuji, perjalanan sekitar dua ribu mil dari St. Petersburg ke Verkhoturye. Kecepatan rata-rata adalah sepuluh kilometer per jam, itu dicapai melalui roda depan, yang memiliki diameter lebih besar dari belakang. Setelah menjalankan hal ini dan demonstrasi di Khodynka kendaraan bermotor termasuk dalam koleksi benda-benda langka dan aneh lahan ia dihargai kebebasan dan sedikit uang, dan insiden yang sangat lucu ini setelah waktu lupa. Sekarang apakah atau tidak untuk mengingat siapa yang menemukan sepeda?

Tapi kemajuan tidak berdiri diam, dan kita harus membayar upeti kepada pengrajin Eropa - tidak ada ide teknis dari Artamonov mereka meminjam. Mereka benar-benar mencoba untuk menemukan kembali roda. Penemu hanya tidak dapat dituduh plagiat, karena kendaraan adalah pada traksi otot, yang disajikan di Paris dalam tujuh tahun, kemudi tidak, sebagai pedal. Meskipun kekurangan seperti struktur terpisah, penemuan ini membuat sensasi. Tentang orang yang menemukan sepeda di Perancis, cerita, by the way, juga diam. Berharap untuk naik pada dua roda, mendorong dirinya ke bawah, itu marak. Saat itu dan ada nama yang terdiri dari dua kata Latin yang berarti "kecepatan" dan "kaki".

Sekarang lagi tentang yang menemukan sepeda, sekitar Baron Karle Dreze. anaknya positif dibedakan dari primitif Perancis diy kehadiran kemudi. Ini merupakan inovasi mendasar diperbolehkan alisnya dimahkotai dengan prioritas laurel karangan bunga.

Di masa depan, usia 35-40 Jerman percaya diri dalam memimpin di industri sepeda dalam produksi industri. Fisher menduga belum menempatkan pedal pada mekanisme engkol. Roda depan mulai berbuat lebih banyak untuk memberikan kecepatan. Seperti skema kinematik telah menerima kode nama "laba-laba", tetapi dalam kenyataannya itu, tata letak Artamonovskaya yang sama.

Sekarang tidak peduli siapa yang menemukan sepeda. Meskipun kesederhanaan desain, itu memberi dorongan untuk pengembangan ban pneumatik, yang segera mulai dipasang pada mobil. Pada saat ini, Inggris, Thomson dan Dunlop, diciptakan dan digunakan mereka untuk roda sepeda. Namun, dan di sini tanpa tidak kami lakukan: Inventor Ivanov diusulkan diproduksi secara terpisah dan casing kamera.