Ulasan "Fiat Uno" mobil

Italia terkenal tidak hanya untuk haute cuisine, tetapi mobil sport yang kuat, seperti "Ferrari", "Maserati" dan "Afla Romeo." Tapi sedikit yang tahu bahwa semua perusahaan milik keprihatinan "Fiat". Dalam 80 tahun perusahaan ini memproduksi yang pertama kompak mini-car "Fiat Uno". Mobil ternyata sukses sehingga layak hadiah "Car of the Year." Seri produksi dari mobil-mobil ini berlangsung selama 12 tahun. Selama ini dirilis sekitar 8 juta kopi. Apa yang dimaksud dengan Fiat Uno? Ulasan dari pemilik, spesifikasi teknis dan tidak hanya akan disajikan nanti dalam artikel ini.

disain

Subkompak "Uno" adalah mobil pertama, yang tidak menggunakan unsur-unsur krom melekat dalam mobil dari tahun-tahun. Desain dikembangkan Dzhodzhetto Giugiaro, yang meramalkan fashion otomotif selama beberapa tahun ke depan. Pada 2017, tentu saja, desain ini secara signifikan usang. Tetapi keberhasilan terletak pada kenyataan bahwa mobil pada tahun 1983 terlihat seperti dari 90-an. Bahkan sekarang, "Fiat Uno" tidak terlihat dinosaurus yang telah bangkit dari masa lalu. Mengingat biaya rendah, mesin ini sangat populer di kalangan anak muda. "Fiat Uno" memiliki potensi besar untuk tuning. Dengan perubahan minimal (Shaving Tubuh dan velg indah) dapat mobil realistis indah.

Dimensi, izin

Mesin ini memiliki ukuran yang sangat kompak. Ini adalah plus besar jika Anda menggunakan mobil di kota besar, pemilik katakan. panjang kendaraan "Fiat Uno" 3.69 meter, lebar - 1,55 m, tinggi - 1,45 m. wheelbase 2,36 meter, yang memungkinkan untuk mengatasi benjolan besar dan surut, bahkan dengan izin 15 sentimeter. Juga, mesin memiliki radius putar kecil (4,7 meter).

karakteristik teknis

Modifikasi mobil pertama dikelola cc mesin 900 bensin memproduksi 45 tenaga kuda. Tetapi bahkan dengan mobil itu pasti itu tersebar ke 140 kilometer per jam. di garis Fire mesin baru setelah dua tahun. Dengan volume 999 sentimeter kubik, ia mengembangkan kekuatan 55 tenaga kuda. Unit memiliki injeksi bensin 8-valve dan pembuatan teknologi otomatis. Sebagian besar 1-liter "Fiat" diproduksi untuk ekspor. Secara khusus, ada beberapa contoh di Brazil untuk hari ini.

Juga dipasang pada mobil mesin bensin 1.1-liter. daya maksimum mencapai 57 "kuda". Ada juga unit lebih produktif. Ada versi polutoralitrovye kapasitas mesin 76 tenaga kuda.

Diesel "Fiat"

Dalam garis sistem propulsi hadir dan solid. dasar itu disedot mesin 58 tenaga kuda dengan volume kerja 1,7 liter. Selain itu, "Fiat" staf mesin 1.9-liter. Dengan tidak adanya turbin, mesin mengembangkan kekuatan 60 tenaga kuda (hp Sekarang 150 dihapus dari buku ini). Sebuah lineup saat kemudian diisi ulang dan mesin turbodiesel. Itu 8-valve agergat R4. Ketika volume kerja kapasitas 1,4 liter, ia mengembangkan 71 hp Menggunakan turbin telah memberikan dorongan signifikan dalam kekuasaan dan dinamika. Untuk membubarkan ratusan mengambil 12,4 detik. Sebuah kecepatan tertinggi 165 kilometer per jam. Itu adalah kinerja yang sangat baik bagi mereka tahun.

Dibebankan versi "Uno"

Hal ini diketahui bahwa dalam garis mobil kompak selalu versi didakwa dengan mesin turbocharged. "Fiat" tidak terkecuali. Pada tahun 1985 ia menerbitkan sebuah modifikasi dari "Uno Turbo" dengan mesin 1.4-liter. Total kapasitas dari 100 tenaga kuda. Karena berat badan trotoar rendah (sekitar 800 kg), itu adalah nyata "senjata-ras" yang bisa memberikan peluang untuk sedan ukuran penuh dari BMW dan Mersedes. Penyebaran ke seratus hanya menempati 8,3 detik. Sebuah daya maksimum adalah sekitar 200 kilometer per jam. Adapun konsumsi bahan bakar, itu di kisaran 5,6-10 liter per seratus, tergantung pada kondisi operasi.

Terlepas dari jenis mesin "Fiat" staf manual gearbox 5 langkah.

Apa ulasan tentang Fiat Uno?

Ini adalah model langka di Rusia. Meskipun popularitas tinggi di Eropa, mobil ini tidak menjadi best seller di pasar domestik. Adapun ulasan, pemilik sering dihadapkan dengan dikenakan suspensi pegas. Selama bertahun-tahun gagal blok diam tuas dan bola. Meskipun desain itu sendiri adalah cara yang sangat sederhana: front - semi strut, belakang - balok. Dalam hal ergonomi, mesin adalah urutan besarnya lebih nyaman daripada "delapan" atau "Tavria". Satu-satunya masalah timbul dengan bagian-bagian pencarian. "Fiat Uno" sudah tidak ada pada tahun 1995, dan menemukan bagian baru tidak mungkin. Dengan kesulitan besar berhasil menemukan suku cadang untuk pembongkaran. Tapi kadang-kadang mereka "mati" negara.

kesimpulan

Jadi kita tahu apa memiliki ulasan "Fiat Uno", spesifikasi dipertimbangkan. Mobil memiliki potensi yang baik untuk tuning eksternal, tetapi dalam hal suku cadang pencarian dapat memberikan pemilik signifikan dalam kesulitan. Perlu dipahami, karena usia mesin Italia selama lebih dari 30 tahun.