Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): spesifikasi dan review dari pemilik

Segmen pickup besar dan SUV awalnya dikembangkan desainer Amerika Utara. Untuk hari ini, mobil-mobil besar dan kuat dari Ford, Dodge dan Chevrolet tegas menempati niche, membawa banyak masalah di pasar kompetitornya. Namun demikian, pickup dan truk kecil dengan beberapa pengecualian tetap populer hanya di Kanada dan Amerika Serikat. Sebuah SUV penuh menjadi populer di pasar Eropa. Pabrikan Jepang "Toyota" hari ini menawarkan banyak solusi yang menarik di kelas ini, tetapi pada tahun 2013, desainer memutuskan untuk kembali ke lama terlupakan pickup "Tundra". Platform truk kecil di bawah T150 simbol harus bersaing dengan pickup Amerika pada tahun 1999. Beberapa keberhasilan telah menjadi model, tapi pengembangan lebih lanjut dari cerita dan belum menerima. Dan beberapa tahun yang lalu, band ini merilis SUV Toyota Tundra adalah Devolro, foto yang disajikan di bawah ini.

modifikasi juga menerima prefix Diablo dan, meskipun pengolahan serius, dasar pickup mempertahankan banyak. Tuning studio Devolro penekanan lebih besar pada tampilan agresif dan membawa struktur ke standar modern di kelas ini. Namun, dengan berjalannya waktu, memaksa review internal dan mengisi mobil.

Berbeda dengan model dasar "Tundra"

Bahkan jika Anda pindah dari perbandingan visual yang eksterior, spektrum perbaikan menyadari akan mengesankan. Yang pertama adalah revisi radikal dari truk - model kinerja baru memiliki 20-inch ban light-alloy XD Series, yang dilengkapi dengan karet Nitto Trail Grappler. Catatan lanjut suspensi Toyota Tundra Devolro, spesifikasi teknis yang telah berubah karena pencabutan 7-inch - sebagai akibat dari peningkatan ground clearance 153 mm dan 508 mm sampai dengan hari ini. By the way, suspensi telah menjadi salah satu keuntungan utama dari versi dasar, memberikan kenyamanan dalam kabin dan percaya diri untuk mengatasi medan. stabilisator termasuk dalam perlawanan desain baru menjadi lebih tebal dan lebih dapat diandalkan. Sehubungan dengan perubahan mendasar dalam kabin sedikit, tetapi penting untuk memahami bahwa dan selesai, dan alat-alat yang berguna, dan sistem pencahayaan - semua ini dilakukan dalam gaya modern dan memiliki sedikit kesamaan dengan pick-up 15 tahun yang lalu.

Selanjutnya, di mata menangkap penempatan tangki bahan bakar 180 liter di tengah wheelbase. Berikutnya adalah unit daya dan node transmisi, yang dilindungi oleh plat logam. Mereka telah diperbaiki dan bumper. Di samping meningkatkan substrat logam, komponen belakang diperoleh eyelet penarik yang kuat. bumper depan, pada gilirannya, dicap sebuah winch listrik dari Peringatkan dengan upaya dari 4 500 kg dan mampu mengendalikan jarak. Dibuat dan banyak perubahan lain yang berguna di Tundra Devolro. Foto disajikan di bawah ini, misalnya, menunjukkan potensi tubuh dalam hal kapasitas.

Fitur utama

parameter kendaraan secara keseluruhan mencerminkan keanggotaannya di segmen SUV. Kita dapat mengatakan bahwa dalam konteks perwakilan modern dari kelas dia cukup sederhana, tapi dasar pickup belum memberikan kemampuannya sendiri. Secara khusus, berkat versi dasar dari pemilik platform yang telah memuji fungsi yang luas dari desain, yang diberkahi dengan "Toyota Tundra Devolro". karakteristik teknis dari model dalam versi standar adalah sebagai berikut:

• Panjang - 5809 mm.
• Lebar - 2029 mm.
• Tinggi - 1930 mm.
• wheelbase - 3701 mm.
• Transmisi - otomatis "kotak" selama 6 langkah.
• Ground clearance - meningkat pemisahan izin yang diberikan dari lapisan atas 264 mm.
• bentuk Curb - 2551 kg.
• Kapasitas beban - 1360 kg.
• Jenis Drive - steker penuh.

Kekuatan bodywork dilakukan dengan harapan hambatan yang paling sulit diatasi dalam kondisi off-road. Praktek model menunjukkan bahwa kekuatan, ditambah dengan dasar yang kuat dan memungkinkan Anda untuk menangani genangan air yang mendalam pada beraspal, dan dengan gerakan ford tersebut. Namun, ground clearance yang tinggi dapat mengganggu aerodinamika dan untuk meminimalkan keuntungan dari model pendahulunya dalam hal keberlanjutan. Namun demikian, dalam kasus gagal merusak kendaraan di medan yang dilalui, Anda dapat menggunakan built-in winch "Tundra Devolro" foto ditampilkan di bawah.

Karakteristik dari unit daya

Menyadari semakin pentingnya modern torsi tinggi kendaraan off-road, tuner dari Devolro disediakan beberapa mesin yang kuat. Model standar dilengkapi dengan unit diesel 6-liter Cummins, yang menyediakan berkendara ke 215 "kuda". Ada juga pilihan yang kuat, yang disajikan oleh 12-valve pengaturan juga pada 6 l. Modifikasi ini ditandai dengan desain yang sederhana, kapasitas daya tinggi dan yang paling penting, efisiensi dan kehandalan. By the way, versi ini mesin yang digunakan dalam peralatan konstruksi peralatan - masing-masing, dan unit memberikan dorongan yang signifikan untuk traksi Toyota Tundra Devolro. Spesifikasi mesin 4 liter sebagai model diklaim kalangan penggemar - merupakan modifikasi 4-silinder dari berat 400 kg, yang menyediakan hingga maksimum 180 l. a. Berikutnya mesin turbodiesel perwujudan diwakili oleh GM Duramax. Dalam hal ini unit memiliki kapasitas 6,6 liter dan mampu hingga 600 liter. a.

Saya harus mengatakan bahwa pencipta versi off-road dari truk pickup klasik Jepang tidak berhenti di situ dan berencana untuk meningkatkan kapasitas dari berbagai mesin yang ada. Secara khusus, versi-torsi tinggi sangat bisa mendapatkan dalam waktu dekat hingga 1 200 liter. s., dan varian dengan kapasitas daya yang rendah akan meningkat menjadi 600 liter. a. Namun, dan menawarkan kesempatan pada saat ini banyak pemilik kekurangan "Tundra Devolro". Foto, terletak di bawah, menggambarkan "pekerjaan" isian teknis layak dalam versi saat ini.

Data konsumsi bahan bakar

Contoh dari model ini menunjukkan berapa banyak dapat pendapat subjektif tentang konsumsi bahan bakar. Bagian dari nuansa ini diperparah dengan sangat spesifisitas kendaraan sport. Ini adalah satu hal - untuk mengatasi jalan yang sulit menghubungkan kemungkinan maksimum mesin, dan lainnya - untuk beroperasi mobil di lingkungan perkotaan. Tentu saja, ada pemisahan rezim yang berbeda menggunakan mobil, tetapi sering bersyarat. Namun demikian, ada data rata-rata untuk indikator ini di Toyota Tundra Devolro. Karakteristik dalam hal konsumsi bahan bakar dalam kondisi off-road bervariasi dari 20 menjadi 25 liter per 100 km, dan ketika mengemudi di mesin jalan mengkonsumsi sekitar 17-18 liter. Perlu dicatat bahwa data ini didasarkan pada angka resmi dan pengalaman operasi dari pemilik mereka tidak sangat bertentangan. Jika kita berbicara tentang bagaimana tingkat konsumsi bahan bakar dalam hal ini berbeda dengan anggota lain dari segmen, itu adalah dalam kisaran tengah.

Pada saat yang sama versi dasar pickup tarif ini dengan rata-rata 3-4 liter di bawah ini. Mempengaruhi struktur gain, pengenalan fitur baru dan alat-alat, tentu saja, melengkapi model mesin yang lebih rakus. Jadi, jika konsumsi bahan bakar Toyota Tundra Devolro saat berkendara di jalan raya adalah 18 liter, mobil klasik pada platform T150 mengkonsumsi kurang dari 15 liter. Tapi sekali lagi, indikator ini bersifat subjektif, karena banyak tergantung pada gaya mengemudi Anda dan pengungkapan kemampuan dinamis off-road.

peralatan opsional

Ketika band ini merilis pickup 'Tundra', aksesoris tambahan dan segala macam perangkat teknologi tidak begitu umum. Hari ini, penggemar mobil langka yang menjadi "telanjang" mobil di peralatan dasar. Hal ini terutama berlaku untuk SUV. Pengembangan Toyota Tundra Devolro Diablo berakhir pada saat antusiasme umum untuk berbagai pilihan otomotif, memungkinkan Anda untuk memperluas fungsionalitas dari kendaraan. Model di set lengkap ini dapat dianggap sebagai kendaraan medan utilitas benar dengan kenyamanan yang baik. Sebenarnya, sarana yang tersedia perbaikan dapat dibagi menjadi dua kelompok - struktural dan fungsional. Kategori pertama termasuk lift kit 6 inci drive dari Devolro, stabilisator, suspensi udara, ekstensi lengkungan roda, diperkuat kusen, perlindungan tubuh plastik, bumper listrik, kunci antar-roda, dan sebagainya. D.

penambahan fungsional dirancang untuk meningkatkan ergonomi kendaraan dan kenyamanan. Misalnya, kelompok ini dapat mencakup sensor parkir, lampu kabut, trim interior dari kulit berlubang, sarana panas dan isolasi suara di kabin Toyota Tundra Devolro, lampu penanda di atap, kontrol iklim, electric mirror, alarm, tas EIR, jendela, dan pilihan lainnya . Perlu dicatat bahwa satu set lengkap akan biaya jumlah yang layak, karena beberapa produk dan sistem diperkirakan pada 40-50 ribu. Gosok. Namun, penggemar canggih berkendara dari kota tanpa peralatan yang berguna tidak bisa lakukan.

kinerja mengemudi

Sopir di kabin memiliki semua kesempatan untuk mewujudkan keterampilan mereka - visibilitas yang baik, ergonomi dan penyesuaian kursi kontrol berkontribusi perjalanan yang nyaman. Gerakan bahkan di aspal yang rusak praktis tidak berbeda dari yang ideal tinggi-wei. Dipengaruhi oleh pendaratan tinggi, suspensi canggih dan kekuatan isian, yang, bagaimanapun, tidak harus mengungkapkan kepada lapisan tersebut. Keuntungan utama dari Toyota Tundra Devolro saat berkendara di jalan raya dan di kota ini pada kenyamanan restrukturisasi. Manipulasi di sungai - masalah umum untuk SUV besar, tetapi dalam kasus ini membantu cermin eksterior dan manuver.

Berkenaan dengan off-road, ada mulai menunjukkan kekurangan dari tata letak struktural dan kompatibilitas masing-masing unit. Hal ini terutama mengacu pada mekanisme rem, yang tidak pelengkap terbaik dari fungsi motorik dan transmisi. Diperburuk oleh situasi di kombinasi off-road dari frame dasar, wheelbase besar dan pijakan kaki eksterior. Elemen-elemen ini, dikombinasikan dengan ground clearance yang tinggi dan berusaha untuk menggulingkan Toyota Tundra Devolro Diablo. foto di bawah ini, dengan cara, jelas menunjukkan betapa tingginya kendaraan mengangkat.

Peluang untuk tuning

Meskipun mesin itu awalnya dibuat sebagai produk tuning modern, penerbangan ide desainer terus. Pertama-tama, pekerjaan sedang berlangsung sehubungan dengan peningkatan kapasitas kinerja, sebagaimana telah disebutkan. Atas permintaan, kita sudah dapat meningkatkan kapasitas tenaga hingga 800 liter. a. Model khusus "Toyota Tundra Devolro" 2015 tahun juga ditandai perbaikan mewah di dalam kabin. Hal ini tidak hanya menjadi kursi kebiasaan kulit dan perlengkapan pencahayaan kelas, tetapi juga mini-bar dengan TV, serta sistem musik terbaru dengan surround sound.

perangkat maju dan teknis untuk konversi dari sebuah SUV dalam kendaraan ekspedisi yang nyata, yang dirancang untuk perjalanan panjang. Sebagai contoh, tuner menawarkan pelanggan tertarik memberikan batang besar, yang dapat digunakan sebagai tempat berlindung. Dalam hal ini, ada tanda-tanda tenda dan tidak diharapkan - ruang ini, yang menyediakan tempat tidur, kompor, wastafel dan bahkan toilet. Seperti yang bisa dilihat, "Toyota Tundra Devolro" terus mengembangkan berbagai arah. Sampai update terjadi pada platform lama pickup, tapi mungkin dalam waktu dekat waktu penyelesaian dan mempengaruhi struktur utama.

Umpan balik positif pada model

Pemilik mobil cadangan ulasan biasanya rave. tanda cukup tinggi mereka memberikan kekuatan, fungsi, kenyamanan interior dan kehandalan. Kita dapat mengatakan bahwa pengembang harfiah meramalkan semua tuntutan SUV amatir modern dan ingin menciptakan produk, yang paling tepat untuk mereka. Tentu saja, pertama-tama tertarik mesin kembali ke 300 dan 600 liter. a. Catatan lanjut opsional topping. Dalam hal ini, Toyota Tundra Devolro adalah database di mana Anda dapat mewujudkan ide desain. Di pasar ada pemisahan bersyarat antara SUV utilitarian dan mewah.

Pertama difokuskan pada kepraktisan dan yang kedua, lebih mungkin, untuk membuat gambar. Jadi model Jepang dan menggabungkan keunggulan "workhorses" dan kualitas estetika perwakilan elit segmen. Model berhasil dilengkapi hoist, bumper diperkuat, forwarding bagasi dan aksesoris lainnya untuk para penggemar mengemudi yang ekstrim dan perjalanan. Pada saat yang sama, "Toyota Devolro" mempertahankan yang tidak biasa dan rapi. Untuk set keuntungan dan nilai SUV para penggemarnya.

ulasan negatif

Secara luas diyakini bahwa modifikasi dari "Devolro" tidak ada yang baru untuk menawarkan, selain solusi tradisional dalam bentuk peningkatan ground clearance dan motor yang kuat. Sebagai pengalaman pengguna, model ini berlaku tanpa berbagai peralatan opsional cukup sederhana dalam hal fungsi. Tentu saja, menghemat daya tinggi tetapi menahan kekurangan struktural. Anggota mengkritik mobil dan biaya tinggi, yang dapat mencapai 6 juta. Sekali lagi, ia SUV "Toyota Tundra Devolro" dalam versi standar cukup terjangkau untuk uang, bahkan pengendara rata-rata, tetapi untuk menyediakan dengan penyesuaian yang perlu harus membayar jumlah yang besar. Hal lain adalah bahwa banyak pilihan hanya tidak diperlukan. Optik yang sama, yang terlihat bagus dengan eksterior keseluruhan, tidak murah, tetapi memberikan fungsi yang sama untuk kualitas sebagai rekan-rekan di model yang lebih murah. Tanpa penerangan SUV mewah kehilangan mantan jenis empat agresif dari "rakasa".

kesimpulan

Ini tidak akan berlebihan untuk mengingat asal-usul model ini. Awalnya itu adalah pick-up, dirancang terutama dengan fokus pada mobil-mobil Amerika dari Ford dan Dodge. Sebenarnya, berkat platform ini dengan SUV yang modern memiliki ukuran yang mengesankan dan memberikan banyak peluang bagi restyling. Namun, karakteristik serupa memiliki kurang boros dan SUV. Apa yang menang Toyota Tundra Devolro? Pertama daya tinggi. Meskipun masalah dalam pelaksanaan transmisi dan sistem rem, mobil memiliki semua bakat untuk naik dalam kondisi menantang rawa dan lumpur. Selain itu, kapasitas beban yang cukup besar memungkinkan penggunaan mobil untuk tujuan utilitarian. Ada beberapa versi dari tata letak kargo, termasuk pengendara akan menemukan pilihan yang sesuai dengan kebutuhan yang berbeda. Selanjutnya, perlu dicatat, dan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang. Hal ini untuk kriteria ini sering kehilangan sedan dan hatchback banyak SUV. Dalam kasus driver Devolro nyaman perasaan di kursinya, dengan peralatan mesin kontrol ergonomis.