The New Silk Road: rute, skema, konsepsi

Dua dekade terakhir pertumbuhan ekonomi yang pesat di China telah berubah menjadi negara adidaya. Dengan munculnya kepemimpinan baru yang dipimpin oleh Xi Jinping, Cina berhenti bersembunyi ambisi kebijakan luar negerinya. Proyek pada penciptaan New Silk Road - merupakan kelanjutan logis dari kebijakan China dalam beberapa tahun terakhir. Langkah pertama untuk realisasi mimpi telah diambil: menyediakan sumber daya keuangan, bekerja perjanjian dengan negara-negara kunci. Rencana ini memiliki beberapa musuh di antara negara-negara besar dunia. Melaksanakan proyek tersebut, China akan memutuskan tidak hanya jumlah masalah internal, tetapi juga mempengaruhi gambaran ekonomi global dunia. Bagaimana New Silk Road?

rencana besar

Belum lama lalu, Menteri Luar Negeri Wang Yi telah mendefinisikan konsep kebijakan luar negeri Cina "Satu Belt - satu mimpi", yang menurut rencana pembangunan New Silk Road dari Asia ke Eropa. Pada awal 2014, kepala China Xi Jinping disajikan rencana untuk penciptaan Silk Road. Proyek ini diperkirakan akan menghasilkan zona ekonomi yang besar tunggal, yang terdiri dari infrastruktur di banyak negara. New Silk Road melewati Asia Tengah, Rusia, Belarus, Eropa. rute laut akan dilanjutkan di Teluk Persia, Laut Mediterania dan Samudera Hindia. Kami dianggap sebagai pilihan dengan negara-negara Afrika rute.

Cina akan berinvestasi dalam proyek lebih dari 40 miliar dolar dari dana khusus. $ 50 miliar sudah dialokasikan untuk Bank Pembangunan Asia. Dana tersebut akan diinvestasikan dalam pembangunan kereta api, pelabuhan dan fasilitas lainnya, perkembangan hubungan antara negara-negara peserta. Sumber daya Wantchinatimes memuji total investasi China di 22 triliun.

Upaya untuk menghidupkan kembali Jalan Sutra telah diambil Eropa dan Amerika Serikat. China mengimbau ide ini dalam sedikit, tetapi lebih banyak dilakukan untuk menerapkannya. Berkat sarana keuangan yang mengesankan dan "agresi ekonomi lunak" akan dapat membentuk transit yang aman, untuk digunakan oleh banyak negara. Hari ini, Cina secara aktif membahas proyek-proyek pembangunan infrastruktur dengan negara-negara peserta. skema yang lebih spesifik Jalan Sutra baru, dan hasil negosiasi yang berlarut-larut akan diumumkan pada akhir Maret di Forum Boao (provinsi China selatan Hainan).

Konsep Jalan Sutra

Hari ini, Cina memasok pasar dunia mesin, peralatan, listrik dan produk teknologi tinggi. garis kecepatan tinggi panjang (16 000 km), negara peringkat pertama di dunia. Jalan Sutra adalah satu-satunya transportasi koridor Cina. Hari ini China mengumumkan pembentukan sebuah daerah ekonomi internasional.

Inisiatif untuk menyatukan "zona ekonomi" dan «XXI Century Maritime Silk Road" dilakukan dalam kerangka 'Satu Belt - salah satu cara' program. Konsep New Silk Road adalah pelaksanaan rencana dengan bantuan lima elemen yang saling terkait:

• infrastruktur tunggal;
• konsistensi politik;
• arus moneter dan keuangan;
• hubungan perdagangan;
• komunikasi kemanusiaan.

Atas dasar ini, dan bergerak kerjasama penuh, meningkatkan saling percaya antara negara-negara untuk mengembangkan integrasi ekonomi dan toleransi budaya. Pelaksanaan proyek secara keseluruhan direncanakan pada tiga rute:

• "Cina - Asia Tengah - Rusia - Eropa".
• "Cina - Tengah dan Asia Barat".
• "China - Asia Tenggara - Asia Selatan".

New Silk Road. rute

Skala proyek yang mengesankan tidak hanya dalam hal investasi, tetapi juga dari sudut pandang geografi. Seluruh "jalan" dibagi menjadi dua rute (darat dan laut). Tanah dimulai di Xian (Provinsi Shaanxi), melewati seluruh China, harus ke kota Urumqi, salib adalah negara-negara Asia Tengah, Iran, Irak, Suriah, Turki. Selanjutnya, melalui Bosphorus berada di Eropa Timur, di Rusia. New Silk Road, sebuah rute yang akan melewati beberapa negara Eropa melanjutkan dari Rotterdam ke Italia.

Tidak kurang megah rute laut dimulai di kota Quanzhou (prefektur Fuztsyan), harus melalui selatan kota besar, melalui Selat Malaka, datang ke Kuala Lumpur. Menyeberangi Samudera Hindia, yang berhenti di Kalkuta (India), Colombo (Sri Lanka), Maladewa, datang ke Nairobi (Kenya). Berikutnya, rute melewati Laut Merah Djibouti melalui Terusan Suez menjadi Athena (Yunani) di Venice (Italia) dan menyatu dengan tanah oleh Silk.

masalah ekonomi "jalan"

Sebagai eksportir terbesar, Cina sangat dipengaruhi oleh ekonomi global. Menurut perkiraan, dalam rangka Jalan Sutra diperkirakan dolar omset 21 triliun per tahun, yang dapat meningkatkan pangsa China dalam GDP dunia untuk 50%.

Diharapkan bahwa New Silk Road, pembangunan yang sudah berlangsung, akan mengarahkan aliran ekspor barang dan modal di wilayah ini tetap sampai saat ini di belakang perdagangan internasional. Dalam beberapa dekade terakhir, Cina secara aktif bekerja sama dengan negara-negara Asia. Investasi yang dialokasikan untuk perusahaan milik negara Cina di banyak negara berkembang, hampir satu-satunya kemungkinan untuk mempertahankan kemerdekaan di antara kekuatan-kekuatan besar.

Dari sudut pandang ekonomi, profitabilitas proyek untuk China adalah untuk mengurangi biaya logistik. Untuk negara-negara anggota Silk Road - dalam menarik dana tambahan. Sebuah contoh dari kerjasama tersebut atas dasar investasi China adalah proyek iHavan di Maladewa (di masa depan adalah salah satu poin paling penting pada peta laut Silk Road).

tantangan regional

kehadiran Cina di Asia Tengah dan Afrika tidak bersifat murni ekonomi. Pada tingkat regional untuk RRC tetap menjadi prioritas stabilitas politik dan ekonomi dari wilayah perbatasan: Timur, Tengah dan Asia Tenggara. Hambatan utama untuk penyebaran fenomena ekonomi China telah menjadi faktor "China ancaman." Mengurangi ancaman untuk "tidak" direncanakan dengan bantuan strategi "soft power", memperkuat pengaruh budaya Cina. Jumlah siswa di kawasan Asia, mahasiswa di universitas Cina, mencerminkan tingkat penetrasi dari budaya Cina.

keamanan energi China tergantung pada kontrol dari maritim dan darat Silk Road. Sebagai importir terbesar di dunia energi, Cina adalah 100% tergantung pada pasokan laut. ancaman "minyak embargo" terus tergantung di atas kekuasaan. AS Taktik ini digunakan melawan Jepang sebelum perang.

New Silk Road akan mempertemukan banyak negara, termasuk lawan AS (Rusia, Pakistan, Iran). Negara untuk jalan dapat menjadi kekuatan politik yang berat. tugas penting yang berkaitan dengan penciptaan Jalan Sutra, adalah untuk melindungi investasi Cina. Melalui item perdagangan dikendalikan oleh RRC, itu dapat diwujudkan tidak hanya komersial, tetapi juga tujuan anti-teroris. Dari waktu ke waktu informasi muncul di media tentang pelaksanaan negosiasi untuk membangun jaringan Cina pangkalan militer "kalung mutiara" di Samudera Hindia.

dampak proyek pada politik internal Cina

proyek-proyek internasional besar telah menjadi prioritas, dan dalam politik internal Cina. New Silk Road akan membantu menyelesaikan sejumlah masalah internal.

1. kali ekonomi pro-Cina adalah proyek investasi yang menguntungkan dengan pengembalian investasi yang tinggi dan jangka panjang yang menguntungkan.
2. Melewati China Barat, sabuk akan memberikan kontribusi untuk memecahkan masalah pembangunan tidak merata negara, integrasi budaya dan ekonomi dari wilayah barat.
3. Pembangunan fasilitas infrastruktur - sumber lapangan kerja baru bagi pemerintah perusahaan RRC yang memiliki sumber daya yang solid manusia.

Asia Tengah dan Rusia

Rusia dan Asia Tengah, menggabungkan Timur dan Barat yang penting bagi arteri angkutan China. Hari ini, Cina - sebuah pabrik dunia. Ide untuk penggunaan Asia Tengah untuk kepentingan ekonomi, mereka telah dianggap sejak Uni Soviet runtuh. Kemudian mulai bekerja sistematis dalam arah ini: Organisasi Kerjasama Shanghai, menimbulkan pertanyaan kerjasama ekonomi. Itu penting tidak hanya untuk menyelaraskan situasi ekonomi dalam negeri, tetapi juga untuk mempersiapkan koridor ke Eropa melalui Asia Tengah dan Rusia.

Tidak begitu penting, di mana ia akan berlangsung New Silk Road: dalam hal apapun itu akan menjadi skala besar "goyang-up" dari infrastruktur Asia Tengah dan secara signifikan meningkatkan lalu lintas barang dari China. Keberhasilan taktik penyatuan dan stabilitas, hanya mungkin di Jalur Sutra, telah terbukti secara historis. Kudeta, perang antar bangsa telah membawanya ke dekat, dan navigasi - kurangnya permintaan. upaya berikutnya untuk melanjutkan dengan tanpa asosiasi di tingkat regional, atau tidak berhasil.

Asia Tengah selalu menjadi lingkup kepentingan Rusia. Konvergensi Cina dan Federasi Rusia - pertanyaan yang agak rumit. Hal ini tidak jelas, sebagai dampak Silk Road pada Uni Bea Cukai dan SCO. Banyak tergantung pada posisi Kazakhstan, pusat regional Asia Tengah.

peran Rusia dalam proyek

Pada Jalan Sutra kuno, Cina adalah satu-satunya eksportir. cara modern dari pendahulunya, dibedakan justru oleh keinginan untuk integrasi. Pada pembicaraan di Moskow, pertama kalinya Cina telah menawarkan Rusia untuk menggunakan infrastruktur koridor ekonomi untuk tujuan perdagangan. Rusia tampaknya memiliki akses ke port pada New Silk Road, dan akan berpartisipasi dalam transit barang. Tentu saja, cara Cina memecahkan salah satu tugas yang paling penting - untuk memberikan dorongan untuk pengembangan dan inklusi dalam ekonomi internasional dari wilayah barat.

Rusia di New Silk Road sampai muncul hanya mitra, pemasok bahan baku, transit. Untuk pengembangan "jalan" memerlukan strategi holistik. Pemerintah, rencana perusahaan untuk masing-masing perusahaan tidak cukup, perlu bersatu rencana strategis. Berkat China telah membentuk citra positif dari proyek ini, tetapi hal-hal benar-benar tidak banyak positif untuk Rusia.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, kita telah beralih dari Asia Tengah dan untuk memecahkan masalah internal. China untuk mengintegrasikan mendirikan Shanghai Cooperation Organization. negara-negara kecil takut Cina, sehingga keamanan dalam agenda. Cina mengangkat isu-isu ekonomi yang berkaitan dengan perdagangan bebas, perbatasan terbuka. SCO akan menjadi monopoli di wilayah tersebut, jika tidak pembentukan Uni Ekonomi Eurasia, yang menunjukkan bahwa Rusia memiliki kehendak dan rencana strategis untuk Asia Tengah. Saat ini, SCO dan EAEC adalah satu-satunya proyek di Asia Tengah, dan prospek lebih kedua untuk pembangunan, sehingga Cina adalah untuk bernegosiasi.

Xi Jinping mengumumkan beberapa proposal untuk penyatuan zona ekonomi masa depan dan EAEC. Ide ini didukung oleh Vladimir Putin. Presiden adalah dari pendapat bahwa kedua proyek bersama-sama akan menjadi dorongan yang kuat untuk kegiatan ekonomi di wilayah Eurasia. proyek gabungan akan didasarkan pada SCO, yang juga membawa Cina posisi terdepan.

Draft Prospek di Rusia

proyek baru Silk Road akan memberikan kontribusi untuk meningkatkan perdagangan dan pengembangan sendiri baik darat dan transportasi laut jaringannya Rusia. Untuk melakukan hal ini, menciptakan infrastruktur konjugasi. Hari ini, pemerintah Rusia akan menghemat anggaran, termasuk pemotongan kembali dana yang dialokasikan untuk pembangunan.

Rusia bergabung dengan secara keseluruhan tergantung pada tingkat pengembangan infrastruktur kereta api nasional. Rencananya Jalan Sutra baru melalui Rusia akan pergi ke Tengah, Ural Selatan dan wilayah regional utara, di mana ada pembangunan jalan lintang Utara. Kemungkinan memperpanjang garis melalui garis "Midnight - Ob" ke Kazakhstan dan China. Severnyy Ural dapat diintegrasikan ke dalam "cara" oleh laut atau darat, tetapi hanya untuk memenuhi kondisi untuk modernisasi w / d net.

Menteri Transportasi Sokolov, pertanyaan dibesarkan tentang modernisasi BAM dan Trans-Siberian Railway, yang akan membuat kecepatan tinggi w / d jalan raya "Moskow - Beijing", tapi uang tidak diharapkan. Pada 2015, menurut rencana, Trans-Siberia dan pembiayaan Baikal-Amur Mainline adalah menjadi tidak kurang dari 21 miliar rubel., Bahkan, dialokasikan 16 miliar.

Salah satu inklusi Rusia dari pilihan di New Silk Road ditolak bersama-sama dengan penghentian proyek pada pembangunan pelabuhan Krimea. Crimea bisa menjadi basis perdagangan strategis dan titik baru rute perdagangan panggilan ke Eropa. Silk Road di darat dalam hal apapun akan melalui salah satu negara Eropa, di mana mudah untuk memprovokasi perubahan kekuasaan dan transit kunci. Misalnya, Southern aliran berhenti di Bulgaria. Ketersediaan basis komersial di Crimea akan memungkinkan untuk mengarahkan arus barang melalui negara manapun.

New Silk Road untuk memotong Rusia

Ukraina mengumumkan niatnya untuk mengambil bagian dalam proyek "Silk Road" sebagai perantara kargo dari Cina ke Eropa. Menurut Mikheil Saakashvili, arus perdagangan lebih menguntungkan untuk dikirim ke pelabuhan Ilyichevsk logistik melalui itu tidak lebih dari 9 hari, dan di Rusia - 30 hari. Saakashvili menekankan bahwa pekerjaan sudah berlangsung pada pembangunan jalan di Uni Eropa, melalui muara Dniester sedang dibangun sebuah jembatan besar.

Cina telah secara substansial maju dalam pelaksanaan varian dasar cara: Kazakhstan - Azerbaijan - Georgia - Turki. Dari Cina, melewati wilayah Rusia datang tes kontainer kereta Nomadexpress, yang terakhir 3500 km dalam lima hari - melalui Kazakhstan, Laut Kaspia ke stasiun Kishly (dekat Baku). Jalur kedua dari New Silk Road melewati Iran, yang ketiga (di wilayah Rusia ke Moskow dan St Petersburg) masih dalam pembahasan. Rute terakhir adalah lebih menguntungkan: itu adalah lebih pendek dari dua lainnya. Selain itu, Rusia, Belarus dan Kazakhstan termasuk dalam EAEC. Pertanyaan partisipasi Rusia dalam proyek ini diselesaikan dalam waktu yang lama, deklarasi kesepakatan ditandatangani Mei 2015.

Pilihan dengan "kemerdekaan" China menganggap diterima. Duta besar China mengatakan bahwa bank-bank Cina bersedia untuk berinvestasi $ 20 miliar dalam infrastruktur Ukraina. Apakah ini berarti bahwa ada Silk Road baru untuk memotong wilayah Federasi Rusia? Kami menunggu dan melihat. Hal ini jelas bahwa China sedang mempertimbangkan beberapa pilihan rute, seperti di masa lalu.

Arah "Kazakhstan - Russian Federation - Belarus' paling menguntungkan ke China, tetapi Rusia belum bergabung dengan" New Silk Road "konsep dan untuk membela kepentingan mereka sendiri terkait dengan EAEC. Ukraina adalah benar-benar nyaman bagi organisasi transportasi, tetapi tidak cocok untuk investasi besar karena ketidakstabilan. permainan China dengan "Square" memperkuat posisi China dalam negosiasi dengan Federasi Rusia. Tentu saja, dengan "Kazan - Moskow - St Petersburg ..." di Jalur Sutra akan dibahas.